Uber对阵Waymo：华盛顿自动驾驶立法掀起网约车巨头角力
美国华盛顿特区一项准许自动驾驶车辆投入商业运营的立法草案，正成为优步(74.7694, 0.23, 0.31%)（Uber）整体无人驾驶出租车战略的关键试验场。优步不再局限于投资和联合自动驾驶出租车研发企业，还试图掌控相关行业的监管规则制定，这一策略使其与商业合作伙伴Waymo产生了直接冲突。 优步对该立法持反对立场，声称这一新规将压缩持证网约车司机的就业机会，实际上会让Waymo形成行业垄断地位。据悉，优步正在积极展开游说活动，主张无人驾驶出租车必须接入同时配置人类司机的网约车调度平台。 优步美国政策与
字节跳动被指涉足自动驾驶研发 由Seed世界模型部门主导
快科技7月13日报道，有消息称，字节跳动正在试探性进入自动驾驶技术开发，该计划当前由Seed部门下的周畅世界模型小组牵头。 据知情人士透露，字节有意涉足的自动驾驶应用包括无人配送，该业务归入字节旗下的火山引擎汽车行业板块。 部分内部人士表示，字节团队此前已经与多家领先自动驾驶公司进行了技术交流，目前项目处于初步筹备阶段，字节已向不少知名辅助驾驶或自动驾驶专家发出邀请，一些看好这一方向的技术人才也准备加入。 对于上述传闻，字节对外澄清：“字节大模型前沿探索工作，包含物理AI方向，存在诸多早期研究和尝试，但并
字节跳动被曝进军自动驾驶 官方澄清暂无智能驾驶计划
快科技7月13日消息，近日，有媒体报道称，字节跳动正考虑涉足自动驾驶领域，计划聚焦无人物流场景，相关业务由旗下火山引擎汽车行业线负责。 对此，字节跳动官方回应《科创板日报》记者表示，“字节在AI大模型前沿探索领域，包括物理AI领域，有很多早期研究和探索，但并没有做智能驾驶业务的计划。” 而此前报道显示，据知情人士透露，字节跳动自动驾驶项目已处于早期筹备阶段，业务方向集中在无人物流场景，由火山引擎汽车行业线推动。 另有接近字节的人士表示，该项目由字节Seed世界模型团队参与，目前仍处于研究探索阶段，尚未形成
AI赋能自动驾驶：驭势科技智能驱动缺陷管理全流程革新
许多企业讨论AI增效，但真正的挑战往往不在于“能否开发一个智能体”，而在于“这个智能体能否融入业务流程”。在自动驾驶这一高复杂度、强协同、强追溯的领域，这个问题被极端放大。作为全场景L4级自动驾驶商业化的先锋，驭势科技在推动自动驾驶规模化应用时，研发体系中的缺陷管理成为关键支柱：一张缺陷单背后，常涉及多角色流转、海量数据解析，以及漫长的处理与沉淀链条。驭势科技长期致力于构建AI原生组织，让AI成为“增强人力”。围绕缺陷管理这一高度复杂的业务环节，驭势科技与飞书合作，在每个真实工作场景中，AI不再仅是业务外
科技前沿速递：7月13日创新动态
资讯 | 跟踪动态 识别逻辑 发现机会2026.7.13热点本期关键词【技术下沉细分场景】OpenAI GPT-5.6布局企业API与智能体市场，南科大研制自适应变刚度视触觉传感机器人达成精准病灶定位，京东物流落地国内首个L4级自动驾驶重卡货运示范，西北师大推出‘千纪源’碳-14核电池实现微型超长续航.....PART 1: 人工智能AI企业加快自研芯片进程；万通道3D纳米激光直写光刻机正式发布。全球首个人形机器人全尺寸VLA框架问世；行业首个L4级自动驾驶重卡货运示范启动。PART 4:新能源与新材料国
小白也能看懂的人工智能，这一篇就够了！
说到人工智能，想必大家都不陌生，不过深入了解的可能不多。今天我就用最接地气的方式，把人工智能讲个明白，快跟我一起来学习吧~那人工智能究竟是什么呢？人工智能，也就是我们常说的AI，其实就是一种模仿人类智慧的科技手段。简单来说，就是让机器通过模仿人类，达到能像人一样思考、学习，甚至处理复杂任务的效果。科技发展飞快，从小的刷脸进门、语音助手，到大的无人驾驶、智能机器人，AI已经悄悄融入了我们生活的点滴。试想一下，如果你有个超级聪明的帮手，能听懂你的话，按你的要求找资料、解决问题，甚至能自己做决定，那这就有AI的
三星电子启动特斯拉AI5芯片生产准备
据业内消息人士周一透露，三星电子已开始准备生产特斯拉(407.76, 1.21, 0.30%)下一代人工智能芯片AI5。 此前，三星一名高管在社交平台发文称，特斯拉AI5芯片已完成流片，这标志着该芯片量产前的最终设计工作全部落地。 流片是芯片设计的最后一道工序，无晶圆芯片设计公司会将完整芯片设计方案交付晶圆代工厂，由后者进行批量生产。 AI5 是特斯拉自研定制芯片，将为该公司的全自动驾驶（FSD）系统、擎天柱人形机器人以及人工智能数据中心提供算力支撑。 三星高管的帖子显示，AI5芯片将采用三星2纳米工艺，
AI浪潮下的通行证
编号：K26-039时间：2026年07月11日分类：见天地今天看到一则报道，挺耐人寻味：苹果对OpenAI提起了诉讼。这两家企业两年前还宛如热恋伴侣，处处流露亲密，谁料短短两年，关系就急剧破裂。客观来说，OpenAI这次的做法确实不太光彩。他们从苹果挖走了400人——如果只是普通跳槽，倒也情有可原，可他们安排了一套完整的标准化流程：指导这400人在离职前如何办理手续、从苹果内部获取商业秘密；被询问去向时，不得透露OpenAI；甚至苹果的员工来面试，还需携带苹果未公开的硬件产品。之所以能策划出这么周密的方
AI日报：苹果自驾项目虽败，却铸就AI芯片辉煌 (1/9篇) · 7月13日
2026年07月13日星期一 · 9 篇精选● TechCrunch● The Verge● Ars Technica● MIT Tech Review# 1The Verge10h 前 🔧 芯片虽然苹果的自动驾驶汽车计划“泰坦”最终未能落地，但它却成了推动公司芯片技术飞跃的关键引擎。项目初期，苹果就意识到实现自动驾驶需要强大的本地AI处理能力，这直接促成了其自研芯片在AI算力上的巨大突破。如今，iPhone和Mac中强劲的神经网络引擎，其技术根基可追溯至当年为汽车研发的处理器。这一“失败”项目证明，大型
全球首个自动驾驶法规正式出炉
记者了解到，在联合国世界车辆法规协调组织第199次全体会议上，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）经全体缔约方投票表决，正式获批发布。 我国在这一法规制定过程中发挥了重要的牵头与推动作用。此次发布的法规明确了自动驾驶系统产品的核心技术指标，同步提出了对制造商的要求及配套的审核评估方法，构建起覆盖产品全生命周期的法规框架。作为全球首个自动驾驶领域的技术法规，它为自动驾驶技术安全有序落地提供了统一规范，对加速自动驾驶车辆产业化进程、推动全球汽车产
AI驱动汽车变革：从软件定义到智能定义
十年前，评判一台车的好坏，我们看发动机、底盘、变速箱这些硬件参数；今天，消费者选车，最先关心座舱智能、自动驾驶、远程升级能力。软件定义汽车（SDV）的产业变革彻底改写了汽车百年来的发展逻辑。软硬件解耦、全域OTA、全生命周期运营，这套汽车行业跑通的新模式，如今又在AI大模型的加持下走到新阶段。更值得传统制造行业从业者留意的是：这套“硬件标准化、软件创造价值”的底层思路，并非汽车专属，装备、工程机械、特种设备等所有实体制造企业，都能从中找到数字化转型的可行路径。软件定义汽车：底层逻辑，彻底颠覆传统造车思维1
Momenta登陆港交所获"物理AI第一股"称号,明星基石投资者阵容引关注
上市网财经报道，2026年7月8日，Momenta成功在香港联合交易所主板敲钟上市，股票代码为"6880.HK"，正式加冕"物理AI第一股"。上市首日表现强劲，盘中总市值一度冲高至近700亿港元。根据Momenta此前披露的配股数据，发行价确定为295.6港元/股，在"绿鞋"机制（超额配股权）全部启用的情况下，此次全球发售约2,293万股，合计募资约68亿港元。香港公开发售部分录得414倍高倍认购；海外发售部分则获得超1,000亿港元的机构资金青睐，涵盖15个国家和地区的养老金与长期投资基金，剔除基石后的
AI时代的投资之道
从工业革命到人工智能，企业随着时代浪潮起落。投资需顺应大势，将资本从工业革命相关股票转向人工智能领域。未来AI股票将大幅攀升，而非AI股票则会持续下跌。这是社会发展中的自然筛选。人工智能的发展分为不同阶段：算力和芯片是基础支撑，自动驾驶和机器人是实际应用场景。我们应坚守这些赛道中的优质企业。唯有真正坚持正确方向，不被短期得失所扰，才能抵达高峰。即便知晓答案，能否成功也取决于个人性格。怀疑一切应在选择之前。一旦进入坚持阶段，再怀疑就会动摇信念，最终导致失败。
岚图梦想家9申报信息揭晓，首款配备升降立标MPV车型
新浪科技讯 7月11日下午消息，于第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示内，岚图梦想家9车型参数得以披露。新车定位于中大型MPV，车身长度5325mm，轴距3200mm，运用“2+2+3”七座布局，给予插混与纯电两种动力模式，均配备800V高压平台及宁德时代(348.760, -26.74, -7.12%)电池。新车依托全域L3级自动驾驶架构构建，装配最新一代896线双光路图像级主激光雷达加3颗固态补盲雷达，预估在今年下半年推出市场，售价或在50万元以上。 外观层面，岚图梦想家9沿袭家族设
华为高管力挺特斯拉FSD入华！官宣明年高速L3技术落地
快科技7月9日消息，日前华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广出席公开访谈，向外界披露了多项备受瞩目的关键信息，其中清晰指出华为非常欢迎特斯拉FSD进入中国市场展开正面较量。李文广表示，从技术推进进度判断，明年我国自动驾驶行业至少在高速路况下将正式跨入规模化商用的L3自动驾驶阶段，今年相关主管部门会率先启动部分场景的测试工作，试点顺利完成验证后，就会推动常规化准入机制全面落地。不仅如此，今年下半年集中亮相的多款高端新能源产品，都会预先为高速L3功能预留充足的硬件配置，未来车主无需更换车辆，便能借助远程OTA