零一汽车冲击港股：专注新能源与无人重卡赛道
扎根香港，布局全球。新浪财经全球资本峰会金曜奖评选正式开启！发掘最具潜力的资本价值，您的投票举足轻重 立即参与 出处：智通财经网 港交所 5 月 28 日披露信息显示，江苏零一汽车科技股份有限公司（下称：零一汽车）已递交港交所主板上市申请，由高盛与海通国际担任联席保荐人。 企业概况 招股文件指出，零一汽车定位为新能源智能重卡科技企业，其商业模式依托整车制造及无人重卡方案的数据驱动迭代，在自动驾驶重卡领域位居前沿。该公司是全球首家兼具整车正向研发实力与重卡自动驾驶端到端多模态大语言模型的企业。 基于端到端多
AI赋能汽车：产业迈向智能化新纪元
导语 :汽车产业正迎来一场翻天覆地的变革。如今，衡量一辆车价值的标准，已从单纯的硬件配置转向了背后的软件生态与智能化水平。软件定义汽车（SDV）的崛起，彻底重塑了研发流程与迭代速度。如今，这一进程正迈向新高度——汽车正步入“AI 定义”时代，人工智能逐渐成为车辆平台的核心要素。行业内的诸多变化，正持续验证这一趋势。为何 SDV 进程正在发生转变在转型软件定义汽车的过程中，核心变化在于车辆算力架构正趋于集中。过去分散于多个控制单元的功能，如今正被汇聚至性能更强大的核心平台。这不仅提升了开发效率，也为新商业模
德州Robotaxi布局：特斯拉仅42辆，Waymo规模超其10倍
电动汽车制造商特斯拉目前在德克萨斯州仅投放了42辆获得无人驾驶网约车服务许可的自动驾驶车辆，其车队数量不及Waymo在该州车队规模的十分之一。 依据德克萨斯州机动车辆管理局官网发布的最新数据，Waymo已在该州部署了577辆获批运营的无人驾驶出租车。 这些数据于5月28日被公开至一个在线数据库，同日，一项赋予德克萨斯州更大监管权的商用无人驾驶车辆运营商新法规正式生效。此前，德克萨斯州法律允许无人驾驶车辆在道路上进行测试和运营，“只要它们符合与道路上所有其他车辆相同的安全和保险要求”。 新规要求包括特斯拉、
比亚迪自研璇玑A3芯片量产，4nm工艺赋能L3/L4级自动驾驶
在今日举办的比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表重要讲话。 他指出，电动化上半场以电池技术为核心，智能化下半场则以芯片技术为关键。比亚迪在芯片领域的布局甚至早于汽车制造业务，早在2002年就成立了IC设计部门，即如今的比亚迪半导体。行业内芯片短缺的教训，使比亚迪更加坚定了自主研发的决心。 他强调，比亚迪是全球范围内唯一一家具备芯片全流程、全链路制造能力的企业，业务涵盖产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装及测试等环节。比亚迪芯片产品线丰富、应用广泛，覆盖五大领域：智能
比亚迪重磅发布璇玑A3智驾芯片 王传福披露芯片战略布局
新浪科技讯 5月28日晚间消息，在今日举行的比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表演讲。 会上，王传福推出了中国首款4nm智能驾驶芯片“璇玑A3”，已启动大规模量产，支持L3、L4级自动驾驶功能，三颗芯片总算力超2100TOPS。据悉，该芯片融合比亚迪自主研发的算法深度调优，算力利用率提升100%。自研智驾芯片的成功，标志着比亚迪完成了辅助驾驶全链路自主可控，实现软硬件深度整合。 他阐述了比亚迪智驾芯片背后的核心优势：7000+人芯片研发团队，1000+亿元芯片投入，4大芯片研发基地，
Waymo推自研Ojai车型降成本，美多城开放试乘
核心要点 谷歌母公司 Alphabet 推出自研新款自动驾驶出租车 Ojai。 新款 Ojai 内部空间更充裕，方向盘可拆卸，造价低于以往版本。 近期 Waymo 频频面临车辆召回及高速路段停运的困扰。 Waymo 已向部分用户开放 Ojai 服务，该车型更适合多雪天气，且造价更低。 Waymo 周四宣布，旧金山、洛杉矶及凤凰城的部分市民可体验，夏季将扩展至圣地亚哥等地。 该车于2024年首秀，今年2月已在旧金山和洛杉矶对员工和访客开放。 设计主管瑞安·鲍威尔透露，目前已有100辆投入运营，车队规模约40
研报A153：物理AI开启理解现实世界的推理新纪元
摘要：物理AI代表AI变革的新方向，旨在使模型能够理解和预测现实世界，通过世界模型与VLA（视觉-语言-动作）模型协同实现。英伟达、李飞飞、杨立昆等行业领袖和顶尖学者纷纷加入，预计市场规模将达到6万亿美元，远超数字AI领域。技术已演进至以推理为核心的3.0阶段，具备虚拟推演、因果分析及自主规划能力。自动驾驶、具身智能和工业软件成为首批落地场景，构建起数据与商业的完整闭环。算力、仿真技术、世界模型及VLA构成关键壁垒，国内外相关企业迎来长期发展机遇。本报告共28页，因篇幅限制，仅展示部分内容。本站提供具身智
揭秘具身智能：AI 拥有实体的技术变革尽在此书
点击蓝字 关注我们✦✦✦当 ChatGPT、Sora 等人工智能模型在虚拟空间掀起巨浪之际，一场更为颠覆性的变革正悄然降临 —— 人工智能正从屏幕迈向现实，获得能够感知、行动并与真实世界互动的“躯体”。这便是具身智能。它被视为人工智能的下一个纪元，也是人机共存的最终形态。然而，面对这一飞速发展的前沿领域，许多人仍感到迷茫：▪ 具身智能究竟为何物？它与传统 AI 有何本质区别？▪ 人形机器人、自动驾驶技术背后，蕴含着哪些关键核心？▪ 它将如何重塑我们的工作、生活及产业版图？今朝，我们将借由一本新书《具身智能
行客科技Darwin_L5自动驾驶开发方案
Darwin是行客科技发布的一款专为L5级AI开发自动驾驶（L5 AI Development Autopilot）打造的系统。在AI逐步接管软件工程等高技能认知任务的背景下，该系统的核心使命在于解决“Agent团队能力可靠性”这一关键难题，确保AI智能体在开发过程中的能力具备可测量、可归因、可审计及可回滚的特性。开源代码库：github.com/huizhike/darwin-code github.com/huizhike/hermes-agent-rust 诚邀关注行客科技，欢迎Star或Fork，
AI眼中的世界：一场不完美的翻译
2002年，苹果展示了一则广告：路过的行人让iMac屏幕转动，他跳，屏幕抖；他伸舌，光驱弹出。这则广告预示了人们对技术的一种古老期盼——技术能直觉地察觉我们。二十多年后，这一愿望正以一种意想不到的方式达成：AI正在学会“看”我们的世界。然而，它所看到的景象，与我们以为它看到的，有着天壤之别。想要理解这种差异，首先得明白一个概念：拟物化设计。拟物化曾是早期界面设计的核心逻辑：利用物理世界的隐喻来辅助人类理解计算机内部的抽象操作。文件被收纳在“文件夹”中，文件夹摆在“桌面”上，无需之物扔进“垃圾桶”。这些隐喻
特斯拉欧洲销量激增 自动驾驶拟获欧盟许可
欧洲汽车制造商协会（ACEA）统计显示，上月在欧盟、英国、冰岛、列支敦士登、挪威及瑞士等地，特斯拉(433.59, 7.58, 1.78%)新车注册量同比飙升 46.5%，共计 10654 辆；其中仅欧盟区域内的销量就同比增长逾 67%，达到 9169 辆。新车注册量是评估汽车销量的关键指标。 该数据反映出，特斯拉在欧洲市场正持续复苏，态势良好。自 2024 年 12 月后，特斯拉新车注册量于今年 2 月首次转负为正（同比增长近 12%），3 月增幅更是突破 84%，4 月则连续第三个月销量攀升，彻底扭转
工信部发布《2026年汽车标准化工作要点》 AI与智能网联成核心发力点
扫码关注 优仕资讯优仕汽车近期，工业和信息化部正式出台《2026年汽车标准化工作要点》（以下简称《要点》），旨在完善汽车标准体系，提高标准供给水平，加强国际标准协调，以高质量标准引领产业升级。《要点》强调以标准驱动汽车产业高质量发展，部署四大关键行动：质量安全标准提升、绿色低碳标准更新、新兴领域标准引领、未来技术标准预研。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树分析指出，与往年相比，今年的《要点》更加注重产业全面提质升级，突出了标准的广泛性和强制性。“通过强化标准的覆盖范围和执行力度，使标准成为
Pony.ai-W早盘飙升逾6% Robotaxi业务Q1收入同比激增395.4%
自动驾驶技术公司Pony.ai-W（02026）早盘涨幅超过6%，截至发稿，股价上扬6.28%，现报77港元，成交额达1645.01万港元。5月26日，Pony.ai公布2026年第一季度财务业绩，一季度总收入2.36亿元，同比增长145%；毛利润3836万元，同比增长140.1%。Robotaxi业务实现单季度收入新高5912万元，同比增长395.4%，环比增长28.7%；乘客付费收入同比增长456.5%。截至2026年5月，Robotaxi车队规模超过1700辆。基于首季的亮眼表现，公司上调2026年
2026 智慧交通深度解析：智驾分级、车路协同与座舱革命
当汽车超越单纯的代步属性，进化为承载 AI 大脑的移动智能终端；当道路不再是冰冷的通行载体，蜕变为车路云联动的智慧神经网；当出行与物流彻底脱离人力束缚，自动驾驶已从概念走向现实，深度融入日常生活。2026 年，AI 赋能交通产业迎来爆发临界点：L2 至 L4 级自动驾驶梯次渗透、车路协同基础设施全面覆盖、智能座舱重塑为第三生活空间、无人配送主导末端物流，一个更安全、高效、智能且低成本的智慧交通新纪元正式开启。阿维塔 12（长安联袂华为，集成华为 ADS 与 MDC 系统）二、L2–L4 自动驾驶：层级分明
6.4万天价！特斯拉FSD国内灰度测试仅5000台
快科技5月26日讯，特斯拉FSD（全自动驾驶）监督版进入中国市场的消息近日引发广泛关注。 5月21日，特斯拉官方在社交平台宣布，监督版FSD已在多个全球市场正式开放。 此次同步开放的区域涵盖北美、亚太及欧洲多地，包括美国、加拿大、墨西哥、中国、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛等国家。 然而，FSD在中国的实际落地情况远比预期严峻。据知情人士透露，监督版FSD目前仅在小范围内进行局部试用，尚未真正面向中国市场全面开放。 此前，监督版FSD已在国内约5000辆特斯拉车上完成了灰度推送（仅将配置部署至少数服