中东局势冲击美国春季房市 三月二手房销量跌破400万套
正值美国传统春季购房旺季，受中东局势引发的连锁反应影响，美国楼市并未如期回暖，反而陷入“深度冻结”状态。根据全美房地产经纪人协会（NAR）4月13日发布的数据，美国3月现房销售量环比下降3.6%，同比下降1%，经季节性调整后的年化销售量降至398万套。地缘政治风险打破了市场此前的乐观预期。作为定价锚的十年期美债收益率走高，这也导致此前一度跌破6%的30年期固定抵押贷款利率出现“跳升”。房地美（Freddie Mac）数据显示，3月平均利率已由2月的6.05%反弹至6.18%。受此影响，NAR将美国全年住房
欧洲混动与纯电销量创新高，油价上涨推波助澜
周二，咨询公司Benchmark Mineral Intelligence（BMI）发布报告指出，油价攀升促使欧洲3月新能源车销量屡创新高，同时也带动了全球该类车型销量首度回涨。 自2月底伊朗爆发冲突后，各国政府为减轻车主负担纷纷设定燃油限价。受此影响，连接全球石油供应的霍尔木兹海峡航运一度受阻。 数据显示，3月全球新能源车注册量同比增加3%，突破170万辆；其中欧洲表现尤为抢眼，增幅高达37%，录得近54万辆的纪录。 BMI数据经理查尔斯·莱斯特分析称，销量激增主要归功于汽油价格的上扬。 莱斯特进一步指
大众集团一季度销量承压，中美两大市场同步萎缩
美国交付量同比大跌 21% 大众在华交付量下滑 15%，但称其市场份额略有提升。 简要摘要 受美国与中国市场下滑影响，大众汽车(11.96, 0.00, 0.00%)集团一季度交付量下降 4%，至 205 万辆。 大众汽车集团一季度汽车交付量下滑，欧洲市场的增长未能抵消其在美国和中国市场的大幅下跌。 这家德国车企周一表示，中国汽车市场出现显著下滑，而美国市场环境严峻，主要受关税政策以及电动车、混合动力车税收优惠政策到期影响。 大众旗下拥有大众、奥迪、保时捷等多个品牌，集团整体汽车交付量同比下降 4%，至2
华尔街力挺通用汽车：手握抵御经济下行的利器
尽管行业遭遇类似“爆胎”般的困境，华尔街最坚定的多头之一依然看好通用汽车（GM）。 花旗集团分析师迈克尔・沃德在最新报告中指出，通用汽车的成本、产品及财务状况稳健，无需大举重组。北美盈亏平衡点降低、退出欧洲、产能优化、资金效率提升及子公司分红，为董事会提供了充足余地，既能合理投资，又能回馈股东。 沃德维持买入评级，并将目标价定为 105 美元。据雅虎财经数据，这一价位在华尔街中名列前茅。 虽然通用汽车基本面良好，但受行业低迷拖累，其股价今年下跌了 6%，报收于 76.42 美元。竞争对手福特（F）的跌幅甚
古尔曼：苹果推新品习惯至少试两次，iPhone Air或有二代
IT之家 4 月 13 日讯，据彭博社知名记者马克 · 古尔曼（Mark Gurman）4 月 12 日透露的消息，苹果目前并未停止对 iPhone Air 的研发。 古尔曼指出，苹果在发布新机时，通常至少会进行两次尝试才会转向其他产品线（除了 iPhone 5C 之外）。 “像 iPhone mini 系列，苹果先后推出了 12 mini 和 13 mini。至于销量虽好但表现平平的 iPhone Plus，苹果也接连推出了 14 Plus、15 Plus 和 16 Plus。倘若 iPhone Air
比亚迪港股突破110港元，汽车板块集体走强
4月13日，港股汽车板块逆势上扬。喜相逢集团涨幅逾8%，蔚来升幅近7%，比亚迪股份(111, 5.90, 5.61%)盘中涨幅触及5%，一举突破110港元整数关口并创下近期新高，奇瑞汽车亦有近2%的涨幅。 据中汽协数据，今年一季度我国汽车出口总量达到222.6万辆，同比增幅高达56.7%。细分来看，新能源汽车出口95.4万辆，同比翻了一番有余；传统燃油车出口127.1万辆，增长29.9%。乘联分会指出，3月份乘用车厂商的燃油及新能源出口数据均刷新了历史同期纪录。 银河证券分析认为，随着节后复工节奏加快及需
华为Mate 80系列销量突破500万台大关
据IT之家4月12日报道，专注于国内手机市场动态的博主@RD观测透露：统计至2026年第14周，华为Mate 80系列总销量达到508.07万部，成功跨越500万台门槛。 Mate 80系列各版本于去年11月25日正式亮相，配备麒麟9020/9030/9030 Pro芯片，率先搭载鸿蒙Harmony OS 6操作系统，起售价格为4699元。IT之家整理了该系列主要机型参数对比： 2026年度数码家电国补政策仍在实施，IT之家已整理补贴领取入口，购买前建议先领取补贴，点击此处查看详情。 数码产品补贴：点击领
iPhone 17系列国内狂销2721万台，Pro Max成销量担当
快科技4月12日讯，数码博主"RD观测"公布了2026年第14周国内旗舰手机销量统计，涉及苹果、华为、小米、vivo等品牌的核心系列产品表现。统计表明，截止到第14周，iPhone 17系列在国内市场累计售出约2721.57万台，领跑同期所有旗舰机型销量榜。具体来看，iPhone 17 Pro Max是该系列的销售支柱，自发布以来销量保持上升势头，第12周时总销量已逼近2600万台，至第14周继续增长至现阶段的数字。在国产品牌阵营中，华为Mate 80系列累计售出约508.07万台，成功跨过500万门槛，
特斯拉看空者预警：股价或再遭93%重挫至25美元
特斯拉股价年内已滑落25%，一位华尔街分析师预计，年底前还将进一步走低。 GLJ Research首席执行官戈登·约翰逊长期唱衰这家马斯克领导的电动车企，如今他依然维持看跌立场。 近日接受采访时，约翰逊阐述了他的做空理由，并说明为何将目标价定为25美元——这相当于从上周五收盘价再重挫93%。 "特斯拉有望成为资本市场最成功的做空典范，"他表示。 他的看法与其他看空者不谋而合，老牌基金经理乔治·诺布尔近期就将特斯拉称为美股最大泡沫。 约翰逊的核心忧虑在于特斯拉估值虚高，前瞻市盈率约175倍，但销量却不断走低
长安汽车2025年报：销量创新高，净利润显著下滑
2025年，公司的非经常性损益总额为12.80亿元，相较于2024年的47.34亿元出现了显著下降。 长安汽车(10.120, 0.10, 1.00%)（000625.SZ）在去年达成了九年来的销量新高，然而其净利润却出现了大幅度的减少。 4月10日晚，长安汽车公布了2025年度财务报告。报告期内，公司实现营业收入1639.9亿元，同比上升2.67%；归属于母公司所有者的净利润为40.75亿元，同比下降44.34%；扣除非经常性损益后的净利润为27.95亿元，同比增长8.03%。 过去一年，长安汽车的销量
卢放谈岚图上市后股价：每天关注波动，更看重销量与利润
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 新浪科技讯 4月11日午间消息，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）召开期间，岚图汽车董事长卢放接受了包括新浪科技在内的媒体采访。 谈及“岚图汽车上市后股价持续下行”这一话题，卢放表示，这或许与整体市场走势偏弱有一定关联，不过在经历了一段时间的波动后，股价已经逐步企稳，目前也在持续回升。“有报道提到岚图汽车是4月港交所涨幅居前的公司之一，我觉得这背后反映的是大家对我们经营表现的认可。” 他称：“说实话，我并不擅长炒股，所以过去对股价关注不多。但现在上市之后，我
荷兰率先在欧洲批准特斯拉自动驾驶监管系统 或成欧盟标杆
荷兰监管部门已许可特斯拉自动驾驶系统在高速公路及城市路段运行，此举在欧洲电动车企中首开先河，该企业期盼欧盟其余成员国能够效仿。 全面推广FSD是特斯拉扩张计划的关键。这家企业高达万亿的市值很大程度上寄托于CEO埃隆·马斯克的预判——由AI驱动的无人驾驶技术与机器人出租车业务将成为核心盈利支柱。 在荷兰核准这套名为"全自动驾驶监管"的技术前，荷兰交通部门RDW已开展逾一年半的测试与评估工作。 RDW在周五发布的公告中指出：规范使用这套驾驶辅助装置能显著改善交通安全状况。 特斯拉同时期望借助自动驾驶程序提振车
宝马印度首季销量劲增17%，高端消费市场却现观望情绪
波斯湾地区持续的地缘政治风波正冲击着消费者信心，BMW(29.2, 0.00, 0.00%)在印度的运营已浮现出早期承压信号。伊朗战事延续或将对非必要开支形成挤压。宝马印度区总裁哈迪普·辛格·布拉尔表示，高净值购车者正趋于保守，部分客群倾向于延后大额消费，待全球经济走势更为明确后再做决策。此类情形或重现疫情时期的消费模式——当时高端需求先抑后扬，随宏观经济企稳而渐次复苏。此番变化出现前，宝马年内开局表现亮眼。据披露，该公司一季度在印度市场售出4567台车辆，刷新历史同期纪录，同比增幅达17%。尽管印度豪车
XREAL冲刺港股：AR风口未至，亏损与资本压力先行
“AR四小龙”近期热度持续攀升。 年初，雷鸟创新RayNeo完成新一轮超10亿元融资，中国移动(94.000, 0.36, 0.38%)链长基金与中信金石联合领投，中国联通(4.560, 0.04, 0.88%)旗下联创创新基金、三七互娱(22.830, 0.41, 1.83%)（维权）创投基金等机构跟投，这也意味着AR终端开始更深融入国家通信基础设施体系。仅隔10天，影目科技INMO又宣布完成C1轮融资，成都科创投、南山战新投、普丰资本共同参与，投后估值达到20亿元，距离上一轮融资不过5个月。Rokid
一季度车市低迷开场：传统车企重排，新势力格局生变
近期，伴随各大车企相继披露3月销量数据，2026年一季度中国车市整体表现正式出炉。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会公布的数据，2026年一季度乘用车累计零售为422.6万辆，同比减少17.4%，成为近十年来除2020年疫情特殊阶段外表现最弱的一次开局。 在整体市场降温的背景下，无论传统车企还是造车新势力，增长动力都明显不足。传统车企阵营中，增速最高的东风汽车集团同比也仅增长12.3%，其余多数企业涨幅都未超过5%，还有三家出现负增长。新势力方面，过去动辄翻倍增长的局面已难再现，蔚来、智己、问界的销量增