超强台风“巴威”逼近沿海 影响范围及风险解析

新华社北京7月9日电 题：台风“巴威”逼近 影响几何

超强台风“巴威”正逐步迫近我国海岸线。中央气象台预测，自10日起，华东、华中、华北及东北地区将迎来大范围强风暴雨。在中国气象局9日举办的新闻通气会上，相关专家就“巴威”的最新动态和潜在影响，回应了记者关切。

中央气象台首席预报员向纯怡表示，依据最新预测，“巴威”预计于11日白天登陆或擦过台湾岛北部沿岸，11日夜间在福建福清至浙江温岭一带沿海登陆，登陆时强度为强台风级或台风级（13至15级）。

“登陆后，‘巴威’将继续向内陆推进，强度逐步衰减。”向纯怡指出，13日后，“巴威”路径变数较大，可能在湖北、安徽、河南交界处西移并逐渐消散，也可能转向东北方向移动，并逐步转变为温带气旋。

“巴威”带来的风雨与台风“美莎克”的残留影响是否会叠加？向纯怡分析，从当前情况看，“巴威”对我国降水的影响主要始于10日，降水区域前期集中在台湾岛及东南沿海地带，降水区域和时间整体上与造成重大冲击的“美莎克”未出现明显重合。

哪些区域受风雨冲击较显著

台风中心周边是风力最猛烈的区域，常对登陆点带来严重冲击，作为潜在登陆点的福建和浙江首当其冲。

就福建影响而言，福建省气象局首席服务专家江晓南称，“巴威”对福建的影响属风雨并重型。大风影响时段主要在10日至11日，中北部沿海地区10级大风可能维持20个小时左右，尤其是宁德、福州部分县市，台风大风灾害风险可达高危等级；大雨落区主要在福建中北部区域，特别是宁德和福州部分县市，公众需警惕强降水可能诱发的中小河流洪水、山洪、城乡积涝、滑坡等次生灾害。

“巴威”强度强、范围广，风雨影响区域远超登陆点所在地。向纯怡介绍，台风移动方向的右侧常被称为危险半圆。从当前“巴威”的移动路径看，路径右侧在浙江北部至长三角一带，此处受台风影响更剧烈，强降水可能更集中，风力可能更猛烈。

北上台风致灾为何往往更严重

根据当前预测，“巴威”登陆后，一种可能是西移并逐渐消散，另一种可能是继续北进。向纯怡说，北上的台风危险性更强，这不仅源于台风自身的强度，更在于它与其他中纬度系统融合，产生相互作用引发特殊的连锁效应。

一是台风北进过程中，常能与副热带高压南侧的东南风或西南风系统结合，形成较为显著的水汽输送通道，为台风登陆后持续供给能量。

二是台风北进后，可能与冷空气遭遇。冷暖两种空气交汇，加剧了大气的不稳定性，从而释放大量能量，使降水强度骤增。

三是台风北进过程中，持续时间会更长，导致连续多日的强降水发生。

四是地形的抬升作用扮演放大器角色，水汽输送遭遇山脉地形后，致使降水增多。

对交通、旅游及能源电力影响如何

一场台风过程，常诱发城市洪涝、山洪、地质灾害等次生灾害，也对各行各业造成不利影响。中国气象局公共气象服务中心正研级高级工程师冯蕾认为，10日到14日，“巴威”带来大范围的强风雨天气，将对公路、铁路、近海港航等交通领域产生不利冲击。

公路方面，受暴雨影响，我国东部地区京哈、京沪、沈海、长深、福银等高速公路的部分路段交通气象灾害风险高，同时需关注后期台风可能北进深入内陆，强降雨及次生灾害因素，江汉、江淮、黄淮、华北、东北等部分地区，发生公路阻断交通事故的风险更高。

铁路方面，强降雨、强对流大风天气预计将对途经华北、东北、江南、江汉等地的京沪、京秦、京哈、永广、合福、京广、杭温等高速铁路线路和列车运行影响较大，可能引发列车晚点或车站旅客滞留。

当前正值暑期旅游出行高峰阶段。“巴威”带来的强降雨天气预计将给江南大部、江汉大部、江淮、黄淮、华北中东部，以及东北东部和南部的旅游活动带来较大的安全风险。

能源电力方面，11日至14日，福建大部、浙江南部、安徽西部、湖北东部、江西北部、黑龙江南部、吉林中部、辽宁北部发生中小河流洪水次生灾害风险较高，尤其是浙江南部、福建西部局部气象风险高，建议提前做好发电设备运维及供电应急准备，做好台风避险。同时，密切关注风光发电气象条件的变化，合理安排能源和储能的调度配比，确保电力供应安全。