山水工业名城柳州：解码文化自信的生动实践

柳江宛如一条飘带，蜿蜒流经桂中大地。在中下游交界处，江水三面环绕，状似巨壶，将柳州主城区温柔环抱。

柳州，素有“壶城”“龙城”之称。自唐代柳宗元在此留下政绩佳话，历经与中原及岭南的交融互通，直至成为西南工业重镇，这座与山水相依的城市，在岁月长河中孕育了深厚的人文根基与工业精神，铸就了独特的城市灵魂。

坚守人与自然和谐共生的生态本底，以革新姿态肩负产业升级重任，柳州在文化赓续与创新驱动中，描绘出宜居宜业、可持续发展的宏伟蓝图。

顺应天理 青山绿水滋养千年

清晨时分，柳江波光闪烁。一艘明黄色的水上巴士缓缓离岸，载着旅客穿梭于城市景致与秀美山水之间。

自西汉设立潭中县起，柳州便已历经两千多年的时光洗礼。“岭树重遮千里目，江流曲似九回肠。”柳宗元的诗句，生动诠释了柳州山水相依的灵秀气质。

夕阳下的柳州市区。新华社记者 黄孝邦 摄

柳州的传奇，总是离不开秀美的山水。

“在漫长的岁月中，‘靠山吃山、靠水吃水’的生存法则，促使柳州人逐渐养成了敬畏自然、呵护生态的文化意识。”柳州市博物馆柳侯祠管理部主任黄利捷表示。

柳宗元担任柳州刺史期间，曾带领百姓植树造林。他自述道，“柳州柳刺史，种柳柳江边”“手种黄甘二百株，春来新叶遍城隅”。

这千年的文化传承，一直延续至今。

文惠路旁，一棵百年苹婆树伫立路中。路边的照相馆已经营三十余年，店主周女士介绍，这棵树从店开业起便未曾移动，默默见证着客人的往来与时光的更迭。

1984年柳侯公园改建，南门围墙后退9米，这棵原本在园内的苹婆树“跑”到了园外；1991年文惠路改造，路面向公园方向扩建，树又来到慢车道与人行道之间；2003年道路再次改扩建，它已处于规划道路正中央。

位于柳州市文惠路中央的百年苹婆树。新华社记者 农冠斌 摄

柳侯公园退休职工郭培新还记得，“留树还是留路”当时成为多个部门争论的焦点。最终，柳州决定在道路正中修建舟形安全岛，让古树在其中安坐。

这种对生态的坚守，早已融入城市肌理。不过，在过往岁月里，柳州也曾深受污染困扰。

踏入柳州工业博物馆生态宜居馆，一组实景模型再现了二十世纪八九十年代柳江沿岸的场景：高耸的烟囱喷吐着滚滚浓烟，裸露在江岸的排污口倾泻着工业废水。

“当时在柳江不到9公里长的市区河段，分布着30多条排污沟渠。”柳州工业博物馆讲解员袁梓译介绍。

粗放式发展留下的历史欠账令人痛惜。浑浊的江水，究竟如何变清？

2017年，习近平总书记在广西考察时指出，“广西生态优势金不换，要坚持把节约优先、保护优先、自然恢复作为基本方针，把人与自然和谐相处作为基本目标，使八桂大地青山常在、清水长流、空气常新”。

柳州市区紫荆花盛放。（黎寒池 摄）

牢记总书记的指示，柳州全力打响碧水蓝天保卫战。

在企业退城进园的引导下，柳州铺设了超过2000公里的污水管网，建立了广西首个河道“天眼”监测体系，并颁布柳江流域生态保护条例……一系列措施实施后，柳江重归清澈，水质连续多年在国家地表水考核中名列前茅。

如今，柳州生态环境不断改善，“水质冠军”的生态标签与“工业重镇”的城市特色相辅相成，荣获全国文明城市等称号。

传承创新 实业图强焕发新颜

柳州发展实业的历史源远流长。

如果说尊重自然体现了柳州的生存智慧，那么崇尚实业、传承创新则是柳州的发展密钥。

在柳州工业博物馆内，一辆木炭汽车模型静静诉说着90多年前的一段往事。1933年12月，广西机械厂（后更名为柳州机械厂）内，工程师们围着一台木炭动力汽车欢呼雀跃，广西历史上第一台自主研发、制造的汽车由此问世。

如今，这辆木炭车模型与众多柳州产新能源车型一同展出。从木炭驱动到电力驱动，这一巨大跨越见证了产业的飞速进步。

2021年，习近平总书记考察柳州时指出，“要继续在推动产业优化升级上下功夫”“只有创新才能自强、才能争先”。

遵循总书记的指引，柳州上下坚定前行。

“目前公司部分车型的芯片国产化率已超90%，关键核心技术已牢牢掌握。”上汽通用五菱总技术官刘昌业介绍。

这一成果的取得并非一帆风顺。2022年2月，因进口芯片断供，关键零部件转向控制器无法供应，导致公司总装线大量汽车无法下线。

当时，上海一所与上汽通用五菱长期合作的高校在相关芯片技术上已有突破，但尚未产业化。获悉此消息后，刘昌业立即带领20人科研团队赶赴上海。

争分夺秒，日夜攻关，反复试验。8天，锁定功能软件；14天，搭载国产芯片的转向控制器成功下线。

不断创新，更多产业焕发出圈光彩。

“以前螺蛳粉在柳州只是普通小吃，想吃得去店里。”在米粉行业从业20多年的柳州人韦杨年回忆道。近年来，柳州创新采用工业化理念打造袋装速食螺蛳粉产业，通过持续升级改造、扩大生产，如今这一小吃已发展为全产业链规模超800亿元的大产业。

上汽通用五菱“岛式”精益智造工厂里忙碌的自动化生产线。（黎寒池 摄）

柳钢集团超40%废钢比低碳汽车板系列产品成功生产，绿色冶炼技术不断突破；柳工集团自研工业互联网平台，并向外输出智能化解决方案；东风柳汽部分车间引进人形机器人，探索“机器人造车”……每一寸工业沃土都迸发着新的生机与活力。

开放包容 五湖四海共发展

春日里，鱼峰山下热闹非凡。各族群众汇聚于此，壮歌、苗歌、侗歌此起彼伏。

“鱼峰山上姐成仙，留下山歌万万千。”为纪念传说中的壮族“歌仙”刘三姐，这里形成了目前国内规模领先的传统文化山歌歌圩。

山歌台旁，“山三妹”韦莉莉调试着直播设备。这位在短视频平台拥有百万粉丝的“90后”歌手，将古老歌圩搬上网络，许多网友还会与她“线上对唱”。山歌的边界在开放中拓展，文化的生命在交融中延续。

在柳州市鱼峰歌圩，山歌爱好者们在进行山歌直播表演。新华社记者 杨驰 摄

鱼峰歌圩的活力背后，映照出柳州兼容并包、广纳四方的开放气度。

柳州古时便是中原与岭南及少数民族地区物资流通、文化交流的关键枢纽。千百年来，各族人民在此往来、互动、融合。开放的基因，在历史中不断沉淀。

“要盘活广西高质量发展的棋局，棋眼就在于扩大开放。”2023年12月，习近平总书记考察广西时指出。

柳州正以开放姿态拥抱世界。2026年1月，东风柳汽与埃及合作伙伴联合建厂在开罗投产，开启了中埃汽车产业从制造、贸易到品牌价值全面融合的新阶段。“工厂引入中国先进汽车制造工艺，同步培养埃及本土技术团队，与市场共同成长、共同发展。”东风柳汽负责人表示。

走向全球，需要具备前瞻的眼光和思维。

“为满足海外市场需求，我们在生产前端就开展市场调研，确保产品精准匹配市场。”广西柳工机械股份有限公司国际事业部亚太区域总经理向冬生介绍。该公司如今在东盟国家设立多家海外子公司，200多个服务网点遍布东南亚，构建了完善的研发、制造、营销与服务体系。

“柳州—钦州—东盟”铁海联运专列汽笛长鸣，将“柳州智造”送往世界各地；在广西创新采用“属地查验，抵港出海”通关模式，大幅提升跨境物流效率；主动融入高质量共建“一带一路”、西部陆海新通道建设及粤港澳大湾区协同发展……以开放为帆，以产业为桨，这座扎根桂中腹地的工业之城，将协作网络延伸得更广更强。

纳百川之水，聚发展之力，与世界同频共振。柳州历经千年岁月，迈向广阔新天地。