交通强国建设提速，筑牢高质量发展根基

原标题：实现“人享其行、物畅其流”美好愿景——我国加快交通强国建设支撑经济社会高质量发展

交通运输是推进中国式现代化的先行领域。

“构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑经济社会高质量发展、达成‘人享其行、物畅其流’美好愿景的关键路径。”习近平总书记多次就交通强国建设作出重要部署，为我国交通运输事业发展指明了前进方向。

综合立体交通网络加速完善：全国公路总里程突破550万公里，铁路运营里程达到16.5万公里，内河航道通航里程超过12.8万公里，持证民航运输机场达270个……

2026年1月1日，湖北省宜昌市，船舶列队通过三峡双线五级船闸（无人机影像）。新华社发（王罡摄）

科技创新动能强劲迸发：深中通道等超级工程创造多项世界纪录，CR450动车组刷新“中国速度”，C919大型客机实现常态化商业运营……

精神谱系赓续传承：一代代交通建设者逢山开路、遇水架桥，铸就了“两路”精神、青藏铁路精神、港珠澳大桥建设者奋斗精神等不朽丰碑……

此为2026年1月6日拍摄的港珠澳大桥出入口（无人机影像）。新华社记者 邓华 摄

交通是经济动脉与文明纽带。

“十五五”规划纲要将加快建设交通强国列为重点任务，这是服务构建新发展格局的现实需要，也是推动共同富裕的战略支撑。

“十五五”期间，强国建设全面提速。全国交通运输系统广大干部职工正以敢闯敢试的锐气、昂扬向上的朝气，阔步迈向交通强国的宏伟目标。

由“规模扩张”向“品质提升”迈进

春风拂过万里长江，传来重大交通工程新进展：近日，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔主索鞍吊装作业圆满完成。这座创下六项“世界之最”的超级工程稳步推进，长江之上的钢铁长虹日渐成型。

2026年4月24日，江苏省南通市，张靖皋长江大桥施工现场（无人机影像）。新华社发（许丛军摄）

从追赶到并跑再到领跑，以张靖皋长江大桥为代表的中国现代化交通基础设施，不仅实现了技术指标的持续突破，更彰显了化天堑为通途的强国自信。

交通，经济社会发展的“先行官”。加快交通强国建设，发展现代化综合交通体系，必须从战略层面统筹规划，强化顶层设计。

2017年，党的十九大报告首提建设“交通强国”。随后，党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，确立了2035年基本建成交通强国、本世纪中叶全面建成交通强国的战略目标。

“交通兴则百业兴，交通运输在国民经济中具有先导性、基础性、战略性地位。”北京交通大学卓越工程师学院院长宋国华指出，将交通强国建设上升为国家战略，正是着眼于发挥其基础支撑、先行引领和战略承载功能，更好服务国家重大战略、促进城乡区域协调发展、保障改善民生。

我国相继出台《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》等文件，明确了加快建设交通强国的思路目标与重点任务。以此为指引，交通运输部门从网络设施、运输服务、科技创新、绿色发展、安全应急、深化改革、扩大开放等维度全面发力，推动交通强国建设落地见效。

“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超90%；自动化码头规模、数量和技术水平全球领先……近年来，我国综合交通运输体系建设持续突破，交通运输总体实力显著增强。

锚定既定目标，交通运输改革发展任务依然艰巨繁重。

2025年12月26日，新疆乌尉高速公路天山胜利隧道入口段，车辆有序通行（无人机影像）。新华社记者 王菲 摄

“十五五”规划纲要以专栏形式明确了国家综合立体交通网建设的6项重点工程。“十五五”时期，推动我国综合交通运输体系建设再上新台阶，要紧扣现代化高质量国家综合立体交通网建设，聚焦一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型的“一网四化”要求抓好落实。

“我们将着力稳投资、降成本、促改革、强创新、惠民生、保安全，推动交通运输实现质的有效提升和量的合理增长，为‘十五五’开好局起好步奠定坚实基础。”交通运输部副部长李扬表示。

发展成果更广泛更公平惠及全体人民

清晨，从四川眉山乘坐便民大巴，1个多小时即可抵达成都天府广场；傍晚在成都东站换乘高铁，最快半小时就能到达眉山东站。如今，工作在成都、生活在眉山已成为越来越多四川“双城生活族”的日常。

跨越近80公里的“双城生活”背后，是依托便捷交通将愿景变为现实的持续努力。数据显示，目前成都都市圈日均开行城际列车144对，日均客流4.3万人次；稳定运营19条跨市公交线路。

列车奔驰于成都与眉山之间（2026年3月3日摄）。新华社发（韩旭刚摄）

“优化城市公共交通服务”“完善城市公园、绿道网络和慢行交通系统”……翻开“十五五”规划纲要，从单纯满足“出行”需求，到构建多层次、一体化、高品质出行服务保障体系，一系列精细化民生部署，勾勒出交通发展的“温度”与“质感”。

走进陕西黄陵北服务区，洛川苹果、宁陕香菇等“长安驿”特产在此“换上”精美包装，通过服务区“畅销全国”。

陕西交控服务管理集团相关负责人介绍，通过将地方特色农产品引入服务区，并采用“农户直供—企业加工—服务区销售”三级品控模式，让村民无需远行即可将农产品摆上“高速货架”，有效破解“产得出、卖不掉”难题，助力村民增收致富。

江苏昆山市结合菜农出行与农产品运输需求，开通公交“助农专线”；湖北黄冈市持续加强农村公路改造，打造休闲旅游“经济走廊”；浙江平湖市整合客货邮站点、邮政网络与农业经营主体资源，打通农产品出村进城通道……各地积极推动乡村出行与产业发展深度融合，为乡村振兴注入强劲交通动能。

在服务好田间地头“最后一公里”的同时，各地也着力推动物流体系建设提质增效。

在广西，贵港市启动“湾港通”多式联运通关监管模式，实现“一次申报、一单到底”，每票外贸货物可节约通关时间约2天；在天津，天津港“智慧零碳”堆场投入运营，数字孪生平台将“人、车、箱、货、场”纳入全链条数字化闭环管理，闸口通行效率提升约40%；在河南，鹤壁市依托瓦日铁路与京广铁路大通道，持续推进“公转铁”多式联运，显著降低物流成本、提升运输效率……各地围绕数字赋能、多式联运、绿色低碳等方向，积极探索交通物流领域降本增效新路径。

2026年1月3日，智能水平运输机器人穿梭在天津港第二集装箱码头（无人机影像）。新华社记者 赵子硕 摄

持续丰富多元化运输供给，不断提升运输服务保障能力。在加快交通强国建设征程中，通过构建现代化交通运输服务体系，交通运输发展成果正更广泛更公平地惠及全体人民。

坚持与世界互联、与时代同行

推进交通基础设施数智化升级，面向交通等领域建设高质量数据集……展望“十五五”，以“数智融合”为核心驱动力，中国交通持续迈向高质量发展新境界。

湖南“车路云·听系统”完成实路测试，实现交通智能体、媒体智能体、汽车智能体的智慧化互联互通；广西收费站拥堵识别大模型“上线”，拥堵预警提前10至15分钟；贵州在桥梁建设中融合建筑信息模型技术与数字孪生技术，施工过程更智能、更可控……近年来，聚焦大模型智能体、数字孪生、车路云协同等技术，交通数智融合覆盖公路、港口、城市等场景，从“物理联通”向“智能感知、协同互联”跃升。

数智融合所催生的精准感知、高效调度与系统优化，提升了通行效率与服务体验，也成为交通行业挖掘节能潜力、推动发展方式绿色转型的核心引擎。

山东青岛港全自动化集装箱码头正在进行装卸作业（2026年3月25日摄，无人机影像）。新华社记者 徐速绘 摄

4月15日，全球最大、国内首艘万吨级纯电动智能集装箱海船“宁远电鲲”轮从宁波舟山港北仑港区启航。具备全天候视觉感知、智能航线自主规划等全场景智能功能的“宁远电鲲”轮以箱式电池为核心动力，预计每年可节约燃油580吨，减少二氧化碳排放超1400吨。

2026年4月15日，纯电动智能集装箱海船“宁远电鲲”轮从浙江宁波舟山港北仑港区启航，驶向嘉兴港乍浦港区（无人机影像）。新华社发

从使用绿色能源的交通运输装备，到覆盖全域的智慧能源管理网络，交通领域绿色化转型迈向规模化、融合化发展新阶段，为落实“双碳”目标提供重要支撑。这份中国智慧与中国方案，也在全球开放合作舞台上展现了变革力量。

备受巴西各界关注的圣保罗地铁17号线“黄金线”日前开通试运行，预计正式运营后日均客流量可达10万人次。线路开通后，孔戈尼亚斯机场将接入城市轨道交通网络，圣保罗交通体系运行效率进一步提升。

中国企业研发的自动驾驶公交巴士将于今年下半年在新加坡投入常态化运营；斯里兰卡汉班托塔港正在推进由中国企业主导的全流程无人化、智能化改造……

以自主创新的“硬实力”为根基，以开放包容的“软环境”为纽带，中国交通将数字基建、智能网联等领域形成的先进产能、技术标准与管理经验，转化为推动全球交通可持续发展的公共产品，为构建人类命运共同体贡献更强大的互联互通力量。

与世界互联、与时代同行，我国奋力谱写交通强国建设新篇章，一幅“人享其行、物畅其流”的壮丽时代画卷正徐徐展开。

文字记者：叶昊鸣、胡旭、魏一骏

视频记者：田甜、杨华、毛俊、梁舜、魏一骏、刘铭翔、杨静、梁雨浪