国务院常务会议部署综合交通体系建设

新华社北京5月9日电（记者叶昊鸣）5月9日召开的国务院常务会议，听取了全国综合交通运输体系建设情况汇报，并研究部署了多项重点工作。

综合交通运输体系以铁路、公路、水路、民航、邮政等多种方式协同为基础。2019年印发的《交通强国建设纲要》将其上升为国家战略，提出到2035年基本建成现代化综合交通体系。

进入“十四五”时期，我国综合立体交通网主骨架加快成型，建成率超过90%；港口集装箱吞吐量约占全球的三分之一；C919国产大飞机安全载客突破400万人次；自动化码头的规模、数量与技术水平持续走在世界前列……一系列进展显示出综合交通运输体系建设的明显成效，交通强国建设正稳步迈向更高水平。

会议要求统筹推进交通基础设施建设，立足完善综合立体交通网络，做到一体规划、系统衔接，更好盘活存量资源、提升增量供给质量；同时要强化管理与服务能力，围绕“人享其行、物畅其流”，持续打造更加便捷的出行条件，推动货运降本增效、提质增效等工作落到实处。会议提出的部署举措将有力支撑交通强国建设目标加快实现。

国家高端智库可持续交通创新中心研究员郭名表示：“此次部署聚焦‘十五五’阶段我国综合交通运输发展的目标定位，着力构建与现代化产业体系、新型城镇化格局相匹配的安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。要持续提升出行服务供给，降低社会物流成本，着力增强人民群众的出行获得感、幸福感与安全感，为构建新发展格局、促进高质量发展、增进民生福祉提供坚实支撑。”

为进一步夯实现代化综合交通运输体系并培育交通领域新质生产力，会议强调要持续深化改革创新，推动建设统一开放的交通运输市场；同时积极以新技术赋能应用，安全有序发展交通运输新业态，培育更多新的增长点。

国家高端智库可持续交通创新中心研究员郭雪萌说：“这一部署有助于激发经营主体活力，带动交通运输领域有效投资，并提升交通物流效率。通过数智赋能推动行业发展动力由要素驱动转向创新驱动，进而带动交通运输高端装备制造、新能源车船、智慧物流、交通数字产业等战略性新兴产业发展，促进交通运输向内涵式发展模式转型升级，切实发挥交通运输在经济社会发展中的‘开路先锋’支撑作用。”