筑牢正确政绩观：同江深耕开放长策，靠前服务激活口岸动能

新华社哈尔滨 5 月 13 日电 题：黑龙江同江：深耕开放“长久账”靠前服务做实口岸文章

初入夏季，同江铁路口岸内一派繁忙而有序的景象。站场之中，龙门吊穿梭往复，一列列装载着进口矿产品的货运专列在完成查验后，迅速转入卸车作业，各工种间默契配合，卸货、转运等环节环环相扣，衔接紧密。

“货物抵达后，最担忧的便是环节衔接不畅。”西旺冶金（同江）有限责任公司业务员刘万涛常年奔波于口岸，对作业节奏感触颇深。如今货物入境，从抵站到查验再到放行，平均耗时约 20 小时即可完成通关。“过去总担心某处迟滞会拖累后续安排；如今难题能即时沟通、迅速协调，对后续生产的规划心里更有底了。”他感慨道。

同江坐落于中俄边境，坐拥得天独厚的开放区位。对于这座边境口岸城市而言，如何将通道之利、区位之优转化为发展之势，是对当地党员干部发展理念与工作作风的重大考验。

近年受煤炭运量起伏及重点企业调整等多重因素影响，同江口岸发展面临新挑战。是固守通道做“过路生意”，还是依托口岸延伸链条、优化服务、提升承载力，吸引更多企业与业务落地生根？同江毅然选择了后者。

围绕这一思路，同江转变发展路径，将目光锁定在新增进口矿产品品类上。当地组织商务、口岸、海关及金融等部门主动靠前，针对企业在注册、开户、报关、运输衔接及资金结算等方面遭遇的实际难题，创新推行领办、代办等服务机制，协助企业梳理流程、协调事项、完善手续，全力助推项目落地与业务开展。

“口岸建设不能仅盯住一时货运量，更要看能否为地方长远发展蓄势赋能。”同江市商务和口岸局局长庞云涛表示，开展学习教育后，当地进一步校准发展思路，紧扣企业落地、业务拓展及要素保障等关键环节做实服务，致力将“通道”升级为“平台”，将“流量”转化为“增量”。

眼下，进口矿产品业务已在同江铁路口岸实现常态化、规模化运营，口岸物流优势正切实转化为推动产业发展、税收增长及带动就业的坚实支撑。

围绕新业务落地，同江主动向前一步做服务，上门倾听需求。不久前，同江市召开口岸经贸座谈会，聚焦对俄贸易、跨境运输及要素保障等议题，广泛听取企业意见。不少企业代表结合经营实况，提出了关于通关衔接、物流组织及金融服务等方面的诉求。

佳木斯同越商务投资（集团）有限公司董事长李恩国在会上坦言，公司近年业务增长迅猛，但陆运与海运衔接尚显不畅，运输成本偏高，制约了业务的进一步拓展。

座谈会结束后，同江市商务和口岸等部门迅速与企业对接，围绕海运接续与线路组织逐项梳理，深入了解企业在运输组织、线路衔接等痛点上的具体困难，并会同相关方研商解决对策，加速疏通“陆海联运”堵点。

“企业提出想法，便有人跟进、有人协调，帮我们理顺流程。”李恩国表示，如此高效的服务让企业少走了许多弯路，也极大地增强了在同江持续投资发展的信心。

这正是同江将树立和践行正确政绩观要求落实至一线的生动写照。从项目招引、企业落地，到通关放行、后续运营，同江将口岸开放视为改进作风、提升能力的关键抓手，坚持科学决策以校准思路，真抓实干以优化服务。

靠前服务带来的，不仅是企业办事更加顺畅，更推动了口岸业务持续提质增效。数据显示，今年一季度，同江市在圆满完成 140 万吨货运量既定任务的基础上，实现进出口贸易额 15.3 亿元，同比增长达 50.5%。