Uber参投Lime成功IPO首日股价大涨募资1.67亿

由优步(74.43, 1.77, 2.44%)（Uber）注资的电单车与滑板车共享企业Lime，在首次公开募股中成功筹集1.67亿美元，且上市首日报收上涨。

该股最终收盘价上扬4%，不过在交易启动后不久曾短暂飙升15.8%。

此次发行延续了上个月SpaceX高调上市后，美国股权市场持续走热的态势。

Lime首席执行官韦恩·丁（Wayne Ting）指出：“我理解大众对火星探索的热情……但我们正致力于解决当下地球面临的真实出行难题。”

Lime的母公司中子控股（Neutron Holdings）以每股25美元的定价，出售了670万股股份。本次承销由高盛(1021, 1.39, 0.14%)（Goldman Sachs）、摩根大通(334.47, 0.40, 0.12%)（JPMorgan）及杰富瑞（Jefferies）负责，对该旧金山总部企业估值约16亿美元。

倘若算上原有股东减持的份额，且承销商行使“绿鞋”机制增发股票，募资总额有望扩至约2亿美元。

Lime已逐渐成为无桩共享电单车和滑板车的代名词，这类交通工具在伦敦、巴黎等地已成为公交出行的热门补充，尽管也伴随不少争议。

成立九载的Lime，是这场烧钱竞赛中仅存的少数玩家之一，其劲敌包括Bird、Voi和Bolt。据麦肯锡（McKinsey）测算，自2015年起，微出行领域初创企业已消耗约100亿美元资金，期间多家企业宣告破产。

Lime去年营收同比增长29%，达8.867亿美元，月活用户较2024年提升21%。同期净亏损扩大75%，至5930万美元。美国和英国为其前两大市场，分别贡献32%和22%的营收。

“这个行业向来不易，”2020年接掌CEO的丁表示，“但Lime是最后坚守的运营商……且我们仍在高速扩张。”

Lime选择在股市剧烈波动时上市，彼时华尔街正试图甄别人工智能浪潮中的胜者与败者。不少投资者已减持软件股，转而追捧拥有实体资产的企业——这一趋势主要利好美光(975.56, -56.72, -5.49%)（Micron）和闪迪(1745, -287.22, -14.13%)（Sandisk）等半导体厂商，但也可能带动对Lime的关注，毕竟其业务在AI时代显得更为稳健。

Lime去年在车辆及其他资本开支上投入1.11亿美元，仍实现了1.037亿美元的自由现金流。其每辆电单车或滑板车的平均成本为1300美元（含电池、物流等费用），通常需约一年即可回本。

Lime预估，单车使用寿命可达五年——而八年前微出行模式初兴时，行业平均最短寿命仅一个月。

Lime上市前，SpaceX在创纪录IPO后股价曾瞬间飙升，但随后几乎同样迅速地回落，在散户中引发了一轮交易热潮。

Anthropic与OpenAI均已秘密递交文件，计划于今年晚些时候上市，支持者期望这两家AI巨头的估值能突破1万亿美元。

责任编辑：李安桐

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