专家警示：能源价格飙升或侵蚀特朗普政府承诺的税收优惠

今年1月，特朗普政府宣布今年为"美国史上最大规模的退税季"，并宣称得益于"大而美法案"对税法的修订，本年度将新增数百美元退税。

然而，经济学家发出警示，这些潜在收益可能化为泡影——更准确地说，可能被伊朗冲突引发的燃油成本上涨所抵消。

斯坦福经济政策研究所经济学家主导的一项分析显示，若霍尔木兹海峡再度封锁三周，且3月原油价格攀升至每桶110美元，那么5月美国汽油零售价将触及每加仑4.36美元的峰值。报告据此估算，美国民众今年平均将在加油上多支出740美元。经济学家指出，依据税务基金会数据，这笔额外支出将冲抵普通家庭预计获得的748美元退税。

自2月28日美国与以色列军队联合对伊朗实施大规模军事行动以来，美国汽油价格已上扬逾90美分，至每加仑3.91美元。持续的空袭与反击致使霍尔木兹海峡实际陷入瘫痪，而该海峡是全球逾20%石油出口的关键通道。

鉴于原油价格徘徊在每桶100美元附近，本周更突破115美元，汽油价格亦攀升至2023年以来最高点。但即便冲突在数周内终结，美国消费者仍可能在加油站感受到高油价压力。

牛津经济研究院分析师在致客户报告中亦测算，若汽油平均价格达到每加仑3.60美元，2026年消费者在燃油上的支出将增加600亿美元，"几乎完全抵消退税带来的增长"。

高企的油价很可能对中低收入群体造成最大冲击，加剧美国经济呈现"K"型分化——富裕阶层持续增加消费支出，而低收入家庭则面临财务紧张。牛津经济学家指出，收入最低的80%群体近4%的支出用于汽油，几乎是高收入群体的两倍。

此外，报告还指出，"大而美法案"中提出的减税措施，如加班费与州/地方税减免，可能更有利于中上阶层美国人，"加剧近幾年消费者阶层的分化"。依据该法案现行条款，国税局预计退税金额平均较去年增加360美元。

责任编辑：于健 SF069

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