乌方无人机重创波罗的海 俄油出口能力受挫四成

俄罗斯在波罗的海的重要出口设施再度遭袭并陷入停摆之际，正加紧重新规划石油外运路径，而与此同时，其他海域的航运风险也在持续上升。

据悉，俄罗斯石油管道运输公司目前正设法把原油从遭到乌克兰无人机打击的港口分流出去，其中包括普里莫尔斯克和乌斯季卢加，这两地均是俄罗斯最关键的出口节点。

路透社测算显示，综合港口停摆、管道故障以及油轮运输受阻等因素，俄罗斯当前大约有40%的石油出口能力已经暂时脱离运转。

这归根结底首先是运输与调配难题，其次才涉及供应层面。

仅普里莫尔斯克港每天处理的乌拉尔原油就超过100万桶，而乌斯季卢加在去年承担了接近3300万吨石油产品的外运任务。哪怕只是短暂失去这两个港口，也会形成难以在短时间内消除的瓶颈。

俄罗斯石油管道运输公司总裁尼古拉·托卡列夫也承认了这一现实。他表示，鉴于相关运输规模庞大，想在短期内完成这些流量的重新配置并不容易。

俄罗斯并非完全没有替代路径。例如，部分石油运输可以改走黑海港口，或通过陆上通道进行转运。但这些方案并不理想，因为现实约束依然存在。基础设施的承载能力有限，而近几周油轮遇袭事件不断升级，也说明黑海绝不是一个稳妥的备选方向。

这意味着俄罗斯正同时受到多重掣肘：波罗的海港口吞吐能力下降、黑海油轮面临更高风险，以及制裁与航运准入问题持续带来的复杂压力。

即便能够维持产量，把原油从产地顺利送达买家手中这件事，也正变得更加繁琐、成本更高，而且充满变数。

再叠加中东冲突、霍尔木兹海峡近乎被封锁，以及由此引发的石油和液化天然气生产受扰，俄罗斯方面的供应受阻，又为本就高企的油价增加了新的不确定因素。

责任编辑：张俊 SF065

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