公安部力挺张雪机车
3月29日落幕的
世界超级摩托车锦标赛（WSBK）
葡萄牙站WorldSSP组别中
张雪机车一举成名
全网热议
图片来源：张雪个人社交账号
有经销商透露给媒体
张雪机车订单爆满
然而
创始人张雪发布的一段视频在网上流传
视频内容显示
公司预售的大排量820RR车型
因禁止驾龄一年内的新手购买
被用户投诉至市场监管部门
据新黄河消息
4月1日，记者从
重庆市两江新区市场监督管理局获悉
该局并未对该公司进行处罚
工作人员表示
“这是一个误解
我们并未下发整改通知
因为当时有人投诉
我们向企业了解情况
对方以为我们要进行处罚
后续我们已经澄清了此事”
3月21日，张雪机车仿赛车型820RR对外预定，预定海报上显示，因820RR车系动力强劲，新手难以驾驭，为了安全起见，摩托车驾龄不满一年者禁止购买该车。如驾龄不满一年用户在商家购得此车，用户可向工厂举报，经工厂核实后，奖励用户5000元。
张雪对此规定回应道：“我希望减少伤亡。”他承认这会影响销量，“至少少卖10%”。但他随即补充：“我不要这10%，公司也不会因此倒闭。”
半月谈指出，张雪不卖新手的背后，是一些骑手热衷“炸街”，安全教育几乎为零；部分消费者追捧大排量、高马力，却对基本驾驶素养漠视……张雪的“新手禁令”，折射的不仅是一个企业家对生命的尊重，更是中国摩托车市场必须面对的文明与秩序问题。
这种“不划算”的坚持，戳中了一种稀缺的商业品质：不讨好市场、不迎合流量，甚至主动牺牲短期利益，因为热爱不等于放纵，速度必须与责任同行。
真正的工业文明，从来不仅仅是看谁跑得最快。当世界听见中国引擎的轰鸣，我们更应让世界看见：这轰鸣之下，有情怀、有理性、有边界，更有对生命的敬畏。否则，再耀眼的奖杯，也终将被失控的速度吞噬。
4月1日，@公安部交通管理局 发文支持张雪：
张雪宁愿少卖10%，也要把大排量车挡在驾龄不满一年的新手门外。头盔和护具是他骑行的专业标配，而“新手禁令”，是他给摩友们的一份安全底线。真正的热爱，不是放纵，是懂得边界。速度可以让人热血沸腾，但只有责任，才能让热爱走得更远。
编辑|金冥羽 向江林
校对|张锦河
封面图片来源：张雪机车
每日经济新闻综合自新华社、中国青年报、新黄河（记者：赵桂凯）、半月谈、第一眼新闻等
责任编辑：杨赐
新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。
郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。
