美称伊朗难以锁定霍尔木兹海峡已布水雷位置

据美国方面官员消息，伊朗之所以未能让更多船只恢复通过霍尔木兹海峡，原因在于其无法确认此前布设在航道中的所有水雷位置，同时也缺少排除这些水雷的能力。

这被认为是伊朗未能迅速响应特朗普政府要求、进一步开放船舶通行的重要原因之一。本周末，伊朗谈判团队将与由副总统JD·万斯带队的美国代表团在巴基斯坦展开会谈，这一问题也可能给谈判增添难度。

上个月美以对伊朗展开军事打击后不久，伊朗就利用小型船只在海峡内投放水雷。除水雷外，伊朗无人机和导弹袭击的威胁，也使经由该海峡的油轮及其他船舶数量大幅下降，能源价格也因此快速上涨，这成为伊朗在本轮冲突中最具分量的筹码。

伊朗目前在海峡中保留了一条可通行航道，允许支付通行费用的船只经过。

伊朗伊斯兰革命卫队已经发出提醒，称船只存在触碰水下水雷的风险，伊朗半官方媒体也公布了标明安全航线的海图。

美国官员指出，这些所谓安全航道的范围相当狭窄，很大程度上是因为伊朗在海峡布雷时缺乏系统规划，自己也无法掌握每一枚水雷的准确位置。官员还称，即便有部分水雷记录了投放地点，其部署方式也可能使水雷随后发生漂移或偏移。

与地面地雷类似，水下水雷的清除难度明显高于布设。就连美军本身也没有完备的扫雷体系，主要依赖安装扫雷装备的濒海战斗舰执行任务；而伊朗同样无法在短时间内清除自己布下的水雷。

特朗普周二在社交平台发文谈到美以对伊朗军事行动暂停时表示，为期两周的停火条件之一，是霍尔木兹海峡必须“全面、立即、安全开放”。

周三，伊朗外长阿拉格齐表示，将“在考虑技术限制的前提下”恢复海峡通航。美国官员认为，阿拉格齐所说的技术限制，正是伊朗无法迅速搜索并清除水雷。

阿拉格齐目前已经抵达伊斯兰堡，并将于周六同万斯举行会谈。考虑到特朗普对开放海峡的要求，如何尽快提高航道安全通行能力，很可能会成为双方讨论的核心议题。

美军曾尝试通过击沉舰艇、打击海军基地等方式削弱伊朗海军力量，但伊朗拥有数百艘小型船只，可用于骚扰船舶或布设水雷，美方不可能将这些小船全部摧毁。

实际上，在伊朗开始布设水雷之前，伊朗高层释放的威胁就已迅速冲击全球航运市场，并推动油价大幅上升。据伊朗国家媒体报道，3月2日，革命卫队一名高级官员宣布将关闭海峡，并称如有船只进入航道，伊朗会将其“焚毁”。

在发出上述威胁后的几天里，伊朗便开始在海峡内布设水雷；与此同时，美国也加强了对伊朗海军设施的打击。当时美国官员表示，伊朗布雷的过程进展缓慢，而且效率不高。

由于难以持续追踪那些负责布设水雷的小型船只，美方至今仍无法判断伊朗到底在海峡中部署了多少枚水雷，以及它们的具体位置。