六连涨终结！油价下调加满省22元，下轮走势引关注

记者|彭斐 编辑|魏文艺

在历经了漫长的“六连涨”之后，国内成品油市场终于迎来了2026年的首个降价。

国家发改委官网信息表明，依据国际油价波动，自4月21日24时起，国内汽、柴油（标准品）每吨价格分别下调555元和530元。

每经记者发现，国内汽、柴油（标准品）零售价开启降档，打破了年内“六连涨”的僵局。这对车主来说是“五一”前出行的一大福音。以50升油箱的小车为例，加满一箱能省22元。

不过，在零售端降价的同时，国际原油市场正经历剧烈震荡。受霍尔木兹海峡航运受阻等影响，调价前国际油价一度飙升超6%。

值得注意的是，本次降幅低于初期预期，机构对5月8日下一轮调价的预测出现分歧——“二连跌”的现实与随时可能爆发的“报复性反弹”预期在市场中激烈交锋。

4月21日，国内成品油零售价正式开启本年度第八次调价窗口。

按现行机制，自4月21日24时起，国内汽、柴油（标准品）每吨分别下调555元和530元。具体到升价，89号汽油降0.41元/升，92号降0.44元/升，95号降0.46元/升，0号柴油降0.45元/升。

每经记者观察发现，本次调价后，今年国内成品油调价格局为“六连涨一跌一搁浅”。

对于终端用户和物流业，用油成本久违地下降。据卓创资讯分析，50升油箱小车加满省22元；160升油箱大货车加满省72元。

本轮最终降幅较初期预测有所缩水。此前金联创预计下调820元/吨，但发改委最终落实为555元/吨和530元/吨。

原因在于周期末国际原油逆势上涨。4月20日，因霍尔木兹海峡航运受阻，市场担忧加剧，国际油价收涨。WTI 5月合约涨5.76美元至89.61美元（涨幅6.87%）；Brent 6月合约涨5.1美元至95.48美元（涨幅5.64%）。国内上海原油夜盘SC2605涨7.1元至613.6元（涨幅1.17%）。

地缘政治是油价上涨的直接推手。金联创认为，随着美伊停火窗口临近结束，霍尔木兹海峡局势紧张，支撑油价。

随着4月21日窗口关闭，市场关注5月8日24时开启的新窗口。面对复杂的中东局势和国内基本面，机构预测分化。

看跌方面，数据模型显示“二连跌”惯性较强。卓创曹莹莹指出，原油变化率仍为负值，首日预计下调140元/吨，开局明确看跌。

金联创模型也显示变化率-3.6%，预计汽、柴油下调300元/吨左右。

疲弱的国内需求支撑看跌预期。卓创于雅欣表示，临近五一但受新能源冲击，汽油备货积极性低。柴油方面，南方多雨，贸易商采购意愿弱，以去库存为主。

“加上月底销售压力大，需求疲软拖累批发价重心下行。”于雅欣称，尽管零售价预期下调，但低于批发跌幅，批零价差将维持高位。

另一方面，地缘博弈带来的供应风险让看涨派坚信“报复性反弹”将至。

隆众资讯4月21日分析称，虽开局呈下调趋势，但整体上调概率大。核心在于美伊和谈分歧，美方未排除军事行动，霍尔木兹海峡难通航，波斯湾产油国产量低位，供应风险担忧延续。

不仅是中东，俄罗斯供应缩减也在积蓄动能。金联创援引消息，乌克兰打击港口和炼厂，俄石油出口能力至少20%停摆，每日减约100万桶，影响全球第三大产油国产量。

基本面偏弱与地缘风险高企下，下轮结果悬念丛生。是战事缓和挤出溢价，还是冲突恶化引爆？答案待5月8日揭晓。