车百会张永伟：国内自动驾驶成本两年降四到六成，行业渐趋理性

专题：第二届自动驾驶产业发展论坛

4月25日，第二届自动驾驶产业发展论坛在北京举行，会议围绕“加速自动驾驶产业发展 凝聚自动驾驶安全共识”展开。

车百会研究院理事长张永伟在发言中首先分享了中国自动驾驶的三项重要进展：

一、技术日益成熟。张永伟指出，中国自动驾驶成本在全球具有领先优势，系统成本显著降低。特别是我国走出了一条富有中国特色的自动驾驶技术路径，多传感器融合、大模型应用，每次技术革新都带动产业链迅速响应，确保高技术能持续以低成本适配。

“过去两年，高阶自动驾驶整体成本下降了40%至60%，今年4月多位专家提出今年是国内自动驾驶的元年，我认为这个判断有坚实基础。”

二、融合发展成为趋势。他提到，过去汽车行业与半导体、通讯领域联系不够紧密，进入自动驾驶时代，AI、半导体、通讯与汽车行业深度融合，打破了原有行业边界。在他看来，无论是车企还是科技企业、研究机构，各方协同发力，探索出多元发展的中国自驾模式，尤其车企与科技公司的深度合作实现了优势互补，加速技术落地。

三、自动驾驶逐步回归理性发展。张永伟认为这一点非常可贵，过去几年存在炒作概念、参数而忽视实际效果的现象，导致市场争议大、消费者顾虑多。经过两年多方努力与实践检验，行业泡沫基本出清，大家更加务实，企业不再以炒参数为噱头，而是将安全、创新和自主可控作为发展核心，消费者和社会对自动驾驶的认可度大幅提升，自动驾驶行业进入相对良性发展阶段。

随后，针对中国自动驾驶的发展方向，他提出四项建议：

一、进一步提升自动驾驶产业的战略定位。

张永伟表示，对我国而言，自动驾驶不只关联汽车行业本身，还会极大带动人工智能、电子通讯等各领域发展，应从更高层面认识自动驾驶对国家科技的重要性，并制定自动驾驶国家战略。

二、更好统筹创新与监管的关系，这是当前最实际的挑战。

三、坚持自动驾驶与车路协同融合发展。

四、更加注重自主可控。自动驾驶的技术底座和关键技术不能频繁切换，否则成本过高。