中东局势持续升温，多家国际航司宣布停飞范围扩大

随着美以与伊朗之间的军事对峙进入第三个月，全球航空运输正遭遇前所未有的运作压力。自2月底冲突启动以来，受油价持续上行及安全不确定性影响，多家航空公司相继宣布削减航班规模，并暂停部分国际航线的运营，令全球航班互联互通受到明显冲击。

欧洲航司成本承压，北欧航空将减航千余班

高企油价成为压缩欧洲航司利润的关键因素。作为欧洲受影响较深的承运商之一，北欧航空表示将于2026年4月取消约1000个航班，航线以北欧地区的短途往行为主。北欧航空CEO指出，航空燃油价格在短短十天内翻倍，给行业带来“突如其来的重击”。

与此同时，瑞安航空CEO也发出警告：如果油价维持在每桶150美元，欧洲年内或将出现两到三家航空公司破产。

土航调整航网，暂停18条国际航线

土耳其航空作为覆盖全球航线网络的重要成员，已宣布自今年5月至6月起暂停18个国际目的地的服务。相关城市包括非洲的朱巴、金沙萨，以及亚洲的费尔干纳、纳杰夫；在欧洲还涉及莱比锡等地区。航司方面称，此次调整来自对当前市场需求的战略性研判。尽管土航未公开进一步细节，但该变化与中东冲突引发的客流走弱及运营开支上升存在直接关联。此前，受伊朗局势影响，土航已长期暂停伊朗境内多个航点的航班。

亚洲航司谨慎避险，减少中东与远程航班

在亚洲地区，航空公司主要将策略放在规避高风险空域，以及减少客流明显下滑的航线。

日本航空和全日空已对飞往中东及部分远程航线的航班进行大范围取消或调整。与此同时，国泰航空宣布暂停前往迪拜和利雅得的航班，直至4月底。

维兹航空虽面临破产风险，但仍在艰难维持运营。

非洲航司处境更难，运营成本持续抬升

由于燃油在运营成本中的占比往往高于全球平均水平，非洲航空公司在这轮危机中显得尤为脆弱。

以非洲航空枢纽尼日利亚为例，受全球油价上涨影响，当地航空燃油价格在短短两个月内上涨约267%。这使得相关航司迅速陷入经营亏损，并被迫进一步提高机票价格。为防止行业进一步停摆，尼日利亚政府已紧急推出相应措施，向航空公司减免债务。

责任编辑：张俊 SF065

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