阿联酋石油巨头斥巨资，加速经济转型布局AI
阿联酋国家石油公司（ADNOC）于5月3日宣布，将在2026年至2028年期间授予总计2000亿迪拉姆（约合3718.4亿元人民币）的项目合同，旨在加速该国的经济转型进程。
据央视新闻报道，这笔资金将用于支持其董事会先前批准的五年期资本支出计划，标志着全产业链进入大规模项目执行的新阶段。此举旨在满足全球日益增长的能源需求，同时提升阿联酋的本土制造能力和工业的韧性。
公开资料显示，阿布扎比国家石油公司成立于1971年，是阿布扎比酋长国全资拥有的国有能源企业，总部设在阿布扎比市，业务范围涵盖油气行业的整个产业链。该公司在2024年全球品牌价值500强中位列第128名，并在2025年全球石油和天然气品牌价值50强中名列第六。
最新的项目将围绕三个核心方向展开，以支持战略转型。相关资金将投入到经济多元化发展中，重点支持人工智能等高科技领域的布局，以配合阿联酋在退出欧佩克后进行的转型规划。
4月28日，对石油输出国组织（欧佩克）的配额管理机制和决策模式长期感到不满的阿联酋，在本轮中东地区冲突的刺激下，正式宣布退出该组织。阿联酋正从传统的石油生产国角色转向全球清洁能源治理的参与者，并于5月1日起退出欧佩克及“欧佩克+”机制。
此外，阿联酋正深化与国际能源署（IEA）的合作，特别是在实现2050年净零排放目标方面展开战略协同。
阿联酋退出欧佩克及“欧佩克+”后，该组织控制的石油产量将降至全球总产量的约45%。分析人士认为，这将削弱欧佩克和“欧佩克+”的市场影响力，并增加其通过调整产量来控制市场的难度。
有消息人士透露，“欧佩克+”已原则上同意在6月份将原油产量配额上调18.8万桶/日，预计正式决定将在3日的“欧佩克+”国家会议后公布。这将是阿联酋正式退出后的“欧佩克+”首次做出产量决策。国际能源署数据显示，2025年“欧佩克+”预计将控制全球约50%的石油总产量。
与拥有丰富能源储备的海湾邻国不同，阿联酋已成功发展出以金融、旅游、物流和房地产为核心的非石油经济。根据最新可查数据显示，阿联酋在全球竞争力排名中位居第七，人均GDP在中东地区仅次于卡塔尔和以色列。
在众多酋长国中，迪拜凭借其战略地理位置、免税政策、资金自由流动以及稳定的政治环境，已成为连接亚洲、非洲和欧洲的全球商业与财富中心。而阿布扎比则大力投资可再生能源和科技产业，成为中东地区经济多元化的先行者。
尽管如此，阿联酋的经济在很大程度上仍然依赖外部因素，尤其是在资本、人口、能源市场和地缘安全等方面。一个典型的例子是，阿联酋常住人口为1024万，其中外籍人口约占88%。同时，大量财富由本地家族和政府掌控。
然而，突如其来的地区冲突打破了其作为“安全绿洲”的形象，对阿联酋的安全、能源、金融及国际声誉造成了多重打击。这也加速了其从依赖资源的经济体向知识与服务驱动型经济体的转变。
联合国预测，如果伊朗的冲突持续下去，阿联酋的GDP可能会萎缩约5%，这将是自新冠疫情以来最严重的经济冲击。
在本轮美伊冲突期间，伊朗已对阿联酋境内多个与美国相关的目标进行了实质性打击，包括军事基地、能源设施和金融中心等关键节点。阿联酋的哈卜尚天然气设施和巴卜油田受到影响，直接冲击了其核心经济命脉，每日石油出口收入损失达数亿美元。
今年第一季度，迪拜酒店入住率下降了约四成，旅游收入损失超过50亿美元；外国直接投资同比减少了三分之一。此外，受美元储备紧张的影响，阿联酋在石油交易中开始使用非美元货币，导致以美元计价的伊斯兰债券利差扩大至五年来的最高点。
中东战火蔓延后，中东及亚洲的高净值人群和家族办公室纷纷转向香港等其他避风港。
据《证券时报》报道，受中东局势动荡影响，全球资金的避险需求持续升温。中东资本近两年一直在积极布局香港和内地资本市场，香港已成为包括中东资本在内的全球资金配置的重要选择。
与此同时，阿联酋也在为冲突常态化做好准备。当地时间4月28日，总部位于迪拜的阿联酋航空公司发布航班调整信息，表示随着地区局势逐步缓和，该公司在中东地区执飞的多条重要航线正陆续恢复运营。
飞往阿曼、科威特等多个区域的航班将于5月1日起开放预订并恢复运营。根据实时航空交通监测平台（Flightradar24）的数据，阿联酋航空目前的航班运营量已恢复到美伊冲突前的74.1%。
迪拜地处三大洲的交汇点，其航班覆盖全球至少三分之二的人口，也是中东地区最重要的航空与物流枢纽。
责任编辑：韦子蓉
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