美炼油厂爆炸起火，油价压力再升
在油价走高、给美国民众信心带来冲击之际，美国又出现炼油厂爆炸事故。
多家美国媒体称，当地时间8日，路易斯安那州一座炼油厂发生爆炸并引发火灾。据说该炼油厂的日均产能约相当于全美每日石油需求的1%。
在中东局势的影响下，美国汽油价格已上涨接近50%。能源领域专家提醒，如果霍尔木兹海峡在下个月仍无法恢复通行，汽油涨幅可能逼近70%。
与此同时，伊朗方面也有新进展。央视新闻报道称，当地时间9日，伊朗议会能源委员会主席表示，目前全国多处油田仍在持续生产。伊朗方面认为，针对伊朗油轮的相关行动属于非法行为，且对伊朗石油出口的施压作用并不显著。至今也没有关于哈尔克岛周边出现石油泄漏的官方通报。
据环球网援引美联社等媒体的说法，多名官员表示，美国路易斯安那州圣伯纳德县一炼油厂于当地时间8日发生爆炸和火灾，目前没有人员伤亡报告。
报道指出，涉事炼油厂为查尔梅特炼油厂，位于路易斯安那州最大城市新奥尔良以东约10英里（约16千米）处。附近居民称，当日下午1时左右听到明显爆炸声。
查尔梅特炼油厂在社交媒体上发布消息称，其一套运行装置发生火情。圣伯纳德县消防部门与炼油厂工作人员协同处置并将火势控制住。事发区域内所有员工均安全无恙，相关人员已完成清点，并将展开对事故原因的调查。
圣伯纳德县官员同样在社交媒体发帖表示，应急响应小组仍在现场进行监测。查尔梅特炼油厂告知他们“没有有毒化学物质影响到空气质量”。
美联社介绍，查尔梅特炼油厂建于1915年，日均加工原油约18.9万桶，同时还生产特种化学品。该厂共有500名员工以及200名承包商。休斯敦大学能源与创新副校长Ramanan Krishnamoorti表示，该炼油厂的产能约占美国每日石油消耗量的1%。
Krishnamoorti还指出，在调查火灾成因期间可能造成的产量损失，再叠加与伊朗相关的战争所带来的供给紧张，将推动美国南部及中南部地区的汽油、柴油和航空燃油价格上涨。“汽油价格长期偏高并不断攀升，既与原油成本处于高位有关，也与炼油厂停产影响供给有关，而这起事件将进一步放大问题。”他说。
当地时间8日，美国密歇根大学公布的最新调查显示，美以伊冲突导致美国汽油价格大幅上涨，进而引发市场对通胀的担忧。美国5月份消费者信心指数初值为48.2，已是连续第三个月下滑，并创下自1952年有记录以来的最低值。
近期，多家外媒称，较中东冲突爆发之前相比，美国汽油价格目前已上涨接近50%。能源专家继续警告，若霍尔木兹海峡下个月仍未重新开放，汽油价格的上行空间或将接近70%。
报道称，知情人士透露，美国总统团队多次向美国能源行业代表施压，希望相关企业提升国内产量以缓解供应压力，不过行业目前尚未给出明确承诺。
自2月28日美以伊战争爆发以来，为了稳定油价，美国政府已决定释放三批战略石油储备。这使得美国战略石油储备规模出现明显缩水。美国方面5月6日消息称，政府正研究从美国军事基地及其他国防部设施的地下开采石油，以用于补充已大幅下降的储备。
据央视新闻报道，美国能源部长克里斯·赖特上个月在一场论坛上对这一可能计划作了间接提及。他表示：“美国有多座军事基地或设施就坐落在油田中央，可这些地下资源却从未开发——这太不合理了，石油就在那里。”他同时称，“美国政府会推出一些创新做法。”
美国地质调查局2025年的一份研判指出，除国防部、内政部等机构持有的土地外，还有其他政府部门拥有的联邦土地，地下蕴藏约294亿桶技术上可开采石油，以及391万亿立方英尺天然气。
目前，尚不清楚美国政府将具体考虑哪些军事基地或设施的地下油气资源。据了解，若推进从军事基地地下开采的相关项目，短期内对能源价格的直接影响大概率有限。
另外，外媒还报道，伊朗战争带来了一项曾被认为“几乎不可能”的变化：迫使美国人重新思考“无论去哪都开车”的生活方式。
报道指出，中东冲突本身可能正朝着“试探性停火”的方向推进，但更高的汽油价格很可能仍将持续。根据美国汽车协会（AAA）的数据，本周五美国普通汽油平均价格为每加仑4.54美元，较战前约3美元明显上升，这是自2022年年中乌克兰战争初期以来最昂贵的汽油水平。
面对更高的油价，美国人正在用他们能够做到的方式应对：调整出行习惯并压缩预算。益普索、华盛顿邮报以及美国广播公司新闻部上周发布的一项民意调查显示，在某些情况下，民众已在悄悄放弃“这个夏天会和去年夏天一样”的想法。
该调查在4月底对2500多名美国成年人进行问卷，内容包括：有多少人因汽油价格上涨而采取了具体行动。调查结果显示，44%的受访者表示减少了开车，34%的人改变了旅行或度假计划，42%的人为了承担得起油费而压缩了其他家庭开支。
尽管从幅度看，美国汽油价格上涨的边际程度可能仍不及欧洲司机承受的压力，但对美国民众而言，高油价的冲击更为突出。美国人平均每年驾驶超过1.3万英里，绝大多数人依靠汽车通勤并完成许多其他事务。由于与其他发达国家相比，美国公共交通选择相对有限，很多人不是在加油站承担更高费用，就是设法减少开车频率。
长期以来，汽油在美国人的心理层面占据着特殊位置：它足够“显眼”、出现频率高、且往往难以回避。在一个以汽车为核心的国家，汽油价格很可能成为消费者不满情绪最响亮的信号之一。