纽约联储：美信用卡债务降至1.25万亿美元，K型经济分化持续

美国纽约联储于周二公布的家庭债务最新报告指出，在2026年第一季度，信用卡余额减少了250亿美元，总额降至1.25万亿美元。尽管如此，该数字仍较去年同期上涨了5.9%。

纽约联储同时指出，同一时期的抵押贷款债务、汽车贷款以及房屋净值信贷额度均呈现出增长态势。

纽约联储研究经济学家丹尼尔·曼格鲁姆在声明中称：“总体来看，家庭债务水平略有攀升，各类债务的小幅增长抵消了信用卡余额的季节性回落。”

每逢年底，消费者因假日购物高峰增加开销，信用卡债务通常随之增加。而在随后的第一季度，信用卡债务往往会呈现下降趋势。

虽然信用卡债务有所回落，但飙升的汽油价格正不断加重家庭预算的负担。

美国汽车协会（AAA）数据显示，周二全国普通汽油平均价格达到每加仑4.50美元，相比之下，一年前该价格约为3.14美元。

纽约联储本月稍早前发布的另一份报告揭示，高收入家庭在3月份维持了支出水平，反观低收入家庭则被迫缩减汽油消费，且感受到更大的财务压力。

纽约联储研究人员在周二的电话会议中提到：“总体上，支出增长一直处于上升态势。”但他们同时指出，有证据显示信用卡余额表现出“K型经济”的特征。

研究人员表示：“整体而言，美国人的财务状况尚属稳定，但我们确实观察到低收入家庭出现了一些疲软迹象。”他们补充道，“这一点在我们的部分拖欠率数据中得到了反映。”——拖欠率即指未能按期还款的借款人占比。

信安资产管理公司市场策略师克里斯蒂安·弗洛罗认为，在一个分化日益加剧的经济体中，这种分化趋势极有可能会延续。

弗洛罗称：“部分消费者，主要是次级借款人，推动了拖欠率的大幅增长，而优质借款人的信用表现仅出现了轻微的下滑。”

不过，他补充指出：“近期汽油价格的冲击可能会进一步推高拖欠率。”

“信用卡支出高得惊人”

上周，国家经济委员会主任凯文·哈塞特指出，信用卡支出反映出消费者的钱包更加充裕。

哈塞特表示：“信用卡支出高得离谱。他们在汽油上的花费增加了，在其他所有商品上的支出也增加了。”

债务管理公司Achieve周二发布的另一项报告显示，超过半数（53%）的消费者依靠信用卡余额来支付基本生活费用。

Achieve消费者洞察中心分析师奥斯汀·基尔戈在声明中称：“对众多家庭而言，余额的攀升与其说是经济乐观的迹象，不如说是工资和储蓄难以跟上食品杂货、水电费及住房等基本开支步伐的体现。”

这项针对2000名消费者的调查发现，在未能按期还款的群体中，有57%的借款人表示，他们需要6个月或更久的时间才能偿清所有信用卡债务。

值班编辑：李桐

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