地缘局势助推 Okeanis 二季度日均收益锁定超 20 万美元

首季业绩创新高 运价强势跃升

Okeanis Eco Tankers 最新发布的 2026 年一季报显示，公司多项关键数据刷新历史峰值。报告显示，首季营收攀升至 1.702 亿美元，同比去年的 8010 万美元实现翻倍增长；净利润录得 8830 万美元，远超去年同期的 1260 万美元；调整后每股收益达 2.33 美元，显著高于去年同期的 0.39 美元。该季度 TCE 收入总计 1.322 亿美元，船队日均 TCE 运价达到 9.36 万美元。

公司 CEO Aristidis Alafouzos 在业绩说明会上指出：“首季表现创下纪录，一、二季度的合并业绩将超越公司以往任何全年水平”。

二季度运价锁定概览：船型表现各异

针对市场焦点所在的第二季度，公司公布了既定的现货租约详情。截至一季末，二季度 VLCC 可用现货船期中已有 56% 被锁定，平均 TCE 运价为 22.39 万美元/天；苏伊士型油轮可用船期中 60% 已成交，均价达 18.73 万美元/天。综合各类船型，公司二季度已锁定的平均运价约为 20.29 万美元/天。

值得注意的是，该预期数据显著优于行业同行。统计表明，公司 VLCC 锁定运价高出同业均值约 45%，苏伊士型则高出约 24%。

霍尔木兹海峡动态成核心变数

当前油轮运费维持高位的核心驱动力源于霍尔木兹海峡的地缘紧张局势。自 2026 年 3 月美以采取军事行动以来，伊朗封锁海峡致使众多油轮被迫改道或滞留。分析指出，尽管仅约一成船舶受困于海峡内部，但航线混乱与运力分布不均已推动苏伊士型油轮运价飙升至 20 万美元/天上方。

展望未来，市场对于海峡能否重开存在巨大分歧。若紧张局势延续，运费或将继续上行；若海峡短期复通，则可能引发短暂的“修复性反弹”。Okeanis 管理层强调，即便海峡问题解决，鉴于大量船只正绕行好望角等地，运力错配效应仍将持续支撑运价。

公司坐拥全球最年轻的油轮船队之一，平均船龄约五年，且全员配备脱硫塔，在当前高油价环境下成本优势凸显。基于强劲的盈利预期，分析师预测公司二季度每股收益有望逼近 5 美元，单季股息或达 4.5 美元，对应年化收益率约 40%。

责任编辑：张俊 SF065

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