5月19日美股成交榜：特斯拉终止在印建厂

周一美股成交额冠军美光(681.54, -43.12, -5.95%)科技收盘跌幅达5.95%，全天成交额高达411.28亿美元。尽管股价下跌，但美光科技已获得JR Research分析师的“买入”建议。该分析师强调，史无前例的AI资本开支以及对高带宽内存需求的爆发，将是美光实现长期增长的关键驱动力。

排名第二的英伟达收盘下跌1.33%，成交额为322.46亿美元。英伟定于本周三盘后发布一季度财报。在此之前，摩根士丹利(192.69, 0.18, 0.09%)分析师Joseph Moore重申了对英伟达前景的看好，并指出了财报季需重点关注的几个核心点。Moore预测，英伟达将保持以往“业绩超预期且上调指引”的优良传统。

他预测，本季度公司营收有望超出市场预期约30亿美元，业绩指引也可能比市场一致预期高出40亿美元。

摩根士丹利今年3月就将英伟达列为半导体行业的“首选标的”，认为其依然是生成式AI浪潮的核心受益者。

第三名特斯拉(409.99, -12.25, -2.90%)下跌2.90%，成交额212.58亿美元。据汽车行业媒体autoevolution5月17日消息，印度重工业部长库马拉瓦米确认，特斯拉已终止在印度的建厂计划。尽管印度政府曾为此提供专属的电动汽车优惠政策，但双方长达数年的谈判最终以失败告终。

分析师认为，特斯拉放弃印度建厂是双方在核心利益上博弈无果的必然结局。这一商业决策主要源于以下几个关键因素：

①供应链与产业链的致命短板：特斯拉的核心零部件严重依赖中国等成熟的全球供应链。反观印度本土，在电池、电机等电动车核心产业链方面几乎空白。加之中印地缘关系紧张，特斯拉难以将现有供应链迁移至印度。若强行建厂，需从零搭建供应链，这将带来极高的资金和时间成本，且无法保证生产效率。

②“先降关税”与“先建厂”陷入谈判死循环：双方在合作前提上始终无法达成一致。特斯拉坚持“先降关税、试水市场”，意图通过销量验证需求后再投入重资产；印度政府则强硬要求“先建厂、再谈优惠”，试图通过市场准入换取投资与技术转移。这种立场的根本对立，致使谈判长期僵持不下。

③基础设施薄弱与市场消费力错位：印度公共充电网络极度匮乏，电力供应不稳，物流效率低，难以支撑电动车规模化生产和日常使用。此外，印度人均消费力偏低，主流消费集中在低价位车型。受高额关税影响，特斯拉进口车价极高（数倍于本土车价），远超民众承受范围，销量惨淡，难以支撑超级工厂产能。

④营商环境不确定性与政策风险：印度常被外资称为“外企坟场”，政策朝令夕改、追溯性征税、资产冻结等事件频发（如苹果(297.84, -2.39, -0.80%)、小米(19.65, 0.00, 0.00%)、福特等均曾受困）。对特斯拉而言，百亿级重资产投入意味着极高沉没成本风险。与其在低效高风险市场豪赌，不如深耕供应链成熟、政策稳定的中国、东南亚市场。

目前，特斯拉已调整策略，放弃重资产建厂，转而通过整车进口的轻量级方式试探印度高端市场，以守住利益底线。

第四名闪迪(1333.01, -74.60, -5.30%)收跌5.30%，成交182.75亿美元。周一美股存储芯片板块全线大跌。

第九名苹果收跌0.80%，成交102.1亿美元。苹果公司周一宣布，将于6月8日正式开启全球开发者大会，并在苹果园区举办专属特别发布会。

第14名Lumentum Holdings收跌8.83%，成交63.62亿美元。该股已连续第三个交易日下跌。

第15名现在服务(103.42, 8.35, 8.78%)上涨8.78%，成交51.41亿美元。ServiceNow今日逆市上扬，尽管科技股整体走低。

一位华尔街分析师指出，ServiceNow将成为AI领域的赢家。周一的研究报告中，分析师给予了ServiceNow积极评价。尽管其营收和盈利增长稳健，但股价已远低于历史高位。

分析师认为，ServiceNow将是AI的受益者而非受害者。

ServiceNow是今年“SaaS末日”的受害者之一。随着AI智能体（如Anthropic的Claude Code）的出现，投资者正在思考新兴AI公司是否会颠覆传统SaaS股票。

尽管股价下跌，ServiceNow业绩增长依然稳健，管理层一直将AI视为机遇而非风险。

第19名NBIS收跌9.13%，成交41.85亿美元。该股在周四创历史新高后已连续两日下跌。

（截图来自新浪财经APP 行情-美股-股票市场板块 左滑更多数据）下载新浪财经APP

责任编辑：张俊 SF065

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