Verra Mobility因Avis终止合作引发证券欺诈指控

智能交通技术公司Verra Mobility近日面临严峻挑战。公司于5月26日宣布，已收到Avis Budget Group发出的合同终止函，该协议将在2026年9月正式结束。

Avis是Verra Mobility的顶级客户之一，贡献了公司总收入的10%以上，且在利润最高的商业服务部门中占据重要地位。此次合同解除预计会使商业服务收入减少1.35亿至1.45亿美元，部门利润减少1.2亿至1.25亿美元。

受此影响，Verra Mobility的股价在5月27日单日下跌9.23美元，跌幅达70.6%，收盘价为3.85美元，公司市值蒸发约14亿美元。更令人惊讶的是，在合同终止前20天，即5月6日的财报电话会议中，公司首席执行官David Roberts还表示与Avis的谈判“正在进行且富有建设性”。

6月1日，公司宣布David Roberts不再担任总裁兼首席执行官职务，“董事会认为需要更换领导层”。临时总裁兼首席执行官Jon Keyser上任，并且董事会向Keyser和首席财务官Craig Conti各授予330万美元留任奖金，以确保公司稳定运营。

Verra Mobility已将2026年全年收入预期下调至9.85亿至9.95亿美元，调整后EBITDA为3.8亿至3.85亿美元。

霍华德·G·史密斯律师事务所已宣布代表VRRM投资者展开调查，重点审查公司是否在与Avis的合同续约问题上存在虚假或误导性陈述，是否违反联邦证券法。Frank R. Cruz律师事务所、Rosen Law Firm和Kirby McInerney LLP也已展开相关调查。Rosen Law Firm已就此期间（2026年2月24日至5月26日）提起集体诉讼。

分析师纷纷下调该股评级。摩根士丹利将目标价从15美元调降至4美元，瑞银从23美元调至4美元，德意志银行从22美元降至9美元。目前该股价格为4.28美元，较52周最高点25.65美元下跌了83%。

风险不仅限于Avis。Hertz和Enterprise是Verra剩余的两大主要租车合作伙伴，合计约占商业服务收入的45%。若这两家中任何一家的合作关系破裂，公司的投资逻辑将受到严重冲击。Verra的政府解决方案部门（运营校车停牌臂摄像头项目）仍在持续签订新业务，且该公司在15个欧洲国家开展自由流电子收费业务。

责任编辑：张俊 SF065

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