航运追踪：至少三艘伊朗油轮穿越霍尔木兹海峡封锁

满载近500万桶原油的至少三艘伊朗油轮，已成功穿过美军在霍尔木兹海峡设置的封锁网，这也是近两个月内首次出现此类规模的外运船队。船东们目前正小心规划运力分布，等待周五美伊两国在日内瓦完成协议签署。

根据Kpler给出的航运追踪信息，名为“迪奥(633.22, 0.00, 0.00%)娜”号与“英雄2”号的两艘超级油轮——两者皆归伊朗国家油轮公司所有——成功突破了美军的封锁，合计装载了380万桶伊朗原油。

Kpler的数据进一步表明，另外一艘关联伊朗的油轮运载着100万桶伊朗原油，也于周三冲破了封锁线。

温沃德公司资深海事情报分析师米歇尔·维斯·博克曼指出：“这些油轮的突围举动，释放出其他伊朗商贸船只同样蓄势待发重启贸易的信号。”

美伊双方于周一缔结了一份谅解备忘录，力求终结这场绵延近四个月的冲突。正式的签约仪式定于周五在日内瓦开展。虽然协议的具体条款暂未公开，但外界普遍预期霍尔木兹海峡将重开，且针对伊朗石油出口的制裁将被撤销。

周二的报道指出，华盛顿将同意德黑兰在当周协议落定后即刻重启石油及燃料销售，以此作为伊朗保证约束其核计划的交换条件。

在战事爆发前，霍尔木兹海峡承载着全球约五分之一的石油运输量，然而冲突期间该航道实质上已处于封闭状态。美军封锁了伊朗的港口与本土，并对那些被视为敌对国家的船只实施打击，造成数百艘船舶滞留，严重冲击了全球能源流转。

劳氏情报提到，航道重开的前景让部分此前饱受运费及战争险保费暴涨折磨的船东，开始将船舶驶向海湾港口，意图在补给需求暴增时占据有利位置。不过，多数船东依旧保持审慎，选择继续观望。

劳氏情报称：“航运界对于该消息的反馈，与其说是感到振奋，不如说是抱有审慎的疑虑。”

劳氏情报的分析人士表示，保险商依然维持高昂的战争风险保费水平，并要求提供“确凿证据”来证明该航道能够维持长久安全。

分析人士在周二递交给客户的报告中提到：“即便敌对状态的暂止能解救受困船员、刺激油轮及散货航运板块，但业界普遍觉得这仅仅是短暂且脆弱的缓和，并非意味着局势回归常态化。”

责任编辑：于健 SF069

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