三一重卡梁林河：推广电动重卡曾遭质疑甚至问及辐射
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 新浪科技讯 4月11日下午消息，在智能电动汽车发展高层论坛2026期间，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河与媒体进行了交流。 梁林河指出，目前三一重卡的海外销量虽有提升，但此前做了不少铺垫，这与中国2021年推广电动重卡时的策略类似——先让客户试用新车，确认省钱后再下单，当年试用的车辆就达300台。 他还补充道，早期在中国推广时，外界质疑声不少，诸如电动车能否爬坡、相比油车省多少、数据是否真实等等，甚至有人担忧电动车开久了会让人不孕不育或产生辐射。如今国内已鲜有
三一重卡梁林河：手握50亿现金，称新能源领域最不缺钱
4月11日下午，在智能电动汽车发展高层论坛2026上，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河接受了媒体采访。 谈及资本运作，梁林河指出，众多新势力车企获资，折射出资本市场对新能源重卡行业的看好，这有利行业加速，类似乘用车发展。目前多家新能源商用车正筹备上市，三一重卡也有上市打算。 梁林河透露，公司仅进行过一轮融资（2022年8亿），如今账面现金流充裕，达50多亿，且已清偿800多亿债务，资金实力雄厚。其回款表现优异，逾期率全行业最低，不足1%。他表示，上市是优选，未来定有契机。 责任编辑：赵思远 新浪财经声明
三一重卡董事长梁林河谈市场排名变化：价格战无人能及，但坚守长远战略
据新浪科技报道，4月11日下午，在2026智能电动汽车发展高层论坛举行期间，三一集团董事兼三一重卡董事长梁林河接受了媒体采访。梁林河指出，在新能源商用车市场，三一重卡从2021年至2024年持续保持行业领先地位，目前虽位居第二，但这完全是企业战略布局的结果。"论价格竞争，业内没有哪家是我们的对手。我们的电机、电池和变速箱均自主研发生产，制造成本全行业最低，利润率最高，运营效率也领先同行。若真打价格战，即便再降两万元仍有盈利空间，但这会让整个行业陷入低价、低质、低利、低投入的恶性循环，企业不愿投入研发，产业
三一国际午盘走强逾5% 招银国际继续给予买入评价
三一国际(12.8, 0.62, 5.09%)（00631）午后股价一度上扬5.26%，最新报12.82港元，成交金额达9066.12万港元。 根据三一国际年报，公司全年录得营业收入243亿元，较上年增长11%；归属于母公司净利润为17.8亿元，同比提升61%。其中，海外业务实现收入92.34亿元，同比增长13%。 招银国际在研报中指出，三一国际2025年税后利润（含少数股东权益）达到17.8亿元，落在此前预告的利润区间内（16亿元至18.5亿元）；若剔除一次性减值损失影响，经调整后的股东净利润为18.5
社保基金长线布局：21只股连续持有超5年，华侨城A持仓最久
财报发布之际，机构持仓动向备受瞩目。去年四季度末，社保基金现身于218只股票中，其中有21只股票实现了连续持有超过20个季度。 社保基金凭借稳健的投资风格，一直是长期资金关注的焦点。根据证券时报·数据宝统计，截至4月10日，已披露2025年年报的企业里，社保基金现身218家公司的十大流通股东名单。回溯历史，共有104只股票被社保基金连续持有满4个季度。其中，73只股票的持有期超过了两年，像华侨城A(2.240, 0.05, 2.28%)、中南传媒(11.110, -0.06, -0.54%)等21只股票更
国家队持股调整：汇金资管青睐平安，社保基金操作三一重工与云铝股份
A股上市公司2025年年报陆续披露，以中央汇金、中国证券金融股份有限公司（下称“中国证金”）和全国社会保障基金（下称“社保基金”）为代表的“国家队”最新持仓动向浮出水面。 数据显示，截至2026年4月2日已披露数据，中央汇金投资有限责任公司（下称“汇金投资”）持有工商银行(7.630, 0.05, 0.66%)市值达9834亿元；证金公司前八大重仓股持仓市值均超100亿元；社保基金组合则新进多只券商股，并对部分有色金属个股进行了大幅减持。 探究“国家队”调仓对普通投资者有什么价值？排排网财富公募产品运营曾
招银国际下调三一国际目标价至19.5港元仍维持‘买入’评级
招银国际发布研报称，三一国际(11.75, 0.02, 0.17%)（00631）税后利润（含少数股东权益）为17.8亿元人民币，符合此前预告的利润区间（16亿元至18.5亿元人民币）。扣除一次性的减值损失后，经调整股东的净利润为18.5亿元人民币，与去年同期持平。该行继续看好三一国际通过持续业务多元化实现增长的策略。维持“买入”评级，目标价由20.6港元降至19.5港元。 在业绩电话会议上，管理层提到大型矿用卡车、微电网和锂电是未来几年的主要增长领域。该行将2026年盈利预测下调6%，但主要是由于下调掘
三一国际授出1811.22万股限制性股份
三一国际(11.73, 0.68, 6.15%)（00631）发布公告，于2026年4月1日，公司董事会批准依据2019年限制性股票激励计划的相关规定，向1716名符合条件的激励对象授予共计1811.22万股限制性股票。 责任编辑：卢昱君 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关
三一重工2025年净利润增长显著，总裁薪资曝光
挖贝网4月1日消息，日前，三一重工(20.050, 0.83, 4.32%)（600031.SH）发布了2025年财报。报告期内，公司实现营业收入897.00亿元，同比增长14.44%，归母净利润达84.08亿元，同比增长41.18%。 三一重工表示，2025年中国经济在高质量发展的背景下稳步前行，国内方面，高标准农田建设与水利工程扩容、新能源设备替换需求商业化拐点推动工程机械市场进入结构性复苏阶段；海外市场持续高景气，非洲、东南亚等新兴市场投资加速，设备出海强劲增长。 公司坚定不移全球化战略，国际业务收
三一国际股价大涨4% 年度净利润飙升61%
三一国际(11.47, 0.42, 3.80%)（00631）午盘前涨幅突破4%，截至发布时，股价攀升4.43%，当前报价11.54港元，交易金额达6652.67万港元。 3月31日，三一国际公布截至2025年12月31日的财年业绩，该企业实现营收人民币243.34元（单位下同），较去年同期上升11.06%；归属于母公司股东净利润17.79亿元，同比增长61.47%；每股基本收益0.51元；计划分配期末股息每份普通股0.35港元及每份优先股0.35港元。 公告指出，营收提升主要原因在于公司港口机械及动力锂
工程机械板块午后集体上扬
工程机械板块午后集体上扬，截至发稿，中国重汽上涨6.19%，报41.18港元；中国龙工上涨6.02%，报3.17港元；三一国际上涨4.25%，报11.52港元；中联重科上涨3.12%，报8.92港元。
淡马锡控股减持三一重工股份，涉及逾91万股
香港联交所最新资料显示，3月23日，Temasek Holdings （Private） Limited减持三一重工（06031）91.12万股，每股作价21.8844港元，总金额约为1994.11万港元。减持后最新持股数目为6428.6万股，最新持股比例为8.92%。 责任编辑：卢昱君 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表
大摩首评三一重工为“增持” 目标看30港元
摩根大通发布研报称，首次覆盖三一重工（06031），予“增持”评级，目标价30港元。公司作为中国最大、全球排名前三的工程机械制造商，在更换周期、电气化加速及高质素国际化战略的推动下，可捕捉下一阶段全球设备需求。 另外，公司的盈利结构正经历转型，高利润率的海外市场、采矿、新能源及售后服务业务贡献不断提升，领先的风险管理及强劲营运现金流使其在国内同业中脱颖而出。该行预期2025至2027年公司每股盈利年复合增长率达35%，目前估值相对于其他全球龙头而言并不昂贵，并预期随着利润率扩张及资本回报加速，估值有进一步