伊朗战事冲击亚洲能源 多国政府备战极端断供风险
在美国制定计划结束伊朗战争之际，亚洲各国政府正在为最糟糕的能源局面做准备，比如可能出现的长期且严重的能源供应中断。 韩国周三进入危机模式，成立应急经济工作组以紧急应对不利局面。菲律宾宣布国家紧急状态，并指出“能源供应极度短缺这个迫在眉睫的危险”。 随着供应短缺风险上升，并可能波及整体经济，日本正对石油相关产品的整个供应链展开评估。印度总理莫迪警告称，这场战争可能给印度带来前所未有的挑战。 3月25日，富士石油Nakasode原油储存基地，这是日本国家石油储备释放地之一。 澳大利亚央行助理行长Chris K
高盛前CEO警示：私募资产估值过高或成下一场危机导火索
高盛(841.84, 6.12, 0.73%)集团前首席执行官Lloyd Blankfein表示，要警惕投资者资产负债表上不断累积的未出售私募资产，其中一些资产可能被高估，一个导火索就可能引发大范围的资产减值。 “在某个时点，必须出现一种外力或清算时刻，不得不正视自己的资产负债表究竟值价值多少，”Blankfein接受采访时表示。 Blankfein在本月出版的回忆录“Streetwise： Getting to and Through Goldman Sachs”中警告，距离上一轮危机过去的时间越长，发
中东局势冲击，韩国四月商业景气指数显著下滑
周四公布的一项调查显示，受中东危机持续影响，韩国4月份企业信心指数转为负面。 韩国工业联合会（FKI）的月度调查显示，韩国销售额排名前600位的企业4月份的商业信心指数（BSI）为85.1，较3月份的102.7大幅下降。 低于 100 的读数表示悲观者多于乐观者，而高于这一基准值的读数则表示相反的情况。 该指数在截至2月份的47个月里一直低于基准水平，但在3月份受芯片和汽车出口强劲增长的推动，反弹至102.7。 4月份韩国制造业的BSI指数为85.6，较3月份的105.9大幅下降，创下自2020年4月新冠
油价再度攀升 美伊和平路线存分歧
油价上涨，美国和伊朗就结束战争的努力发表了相互矛盾的表态。这场冲突导致霍尔木兹海峡陷入瘫痪并引发全球能源危机担忧。 WTI升破每桶91美元，此前周三收跌约2%，布伦特收于每桶102美元上方。尽管白宫坚持称和平谈判在进行，但德黑兰拒绝美方提议并提出自身条件，包括对霍尔木兹海峡行使管辖权的主权权利。 WTI正在迈向2020年中以来最大月度涨幅，这场冲突席卷了能源资源丰富的中东地区并冲击全球经济。霍尔木兹海峡受阻意味着每日损失数百万桶原油。 周三，白宫一方面提出外交解决的可能性，另一方面又发出进一步军事打击的威
加航CEO发单语声明遭总理批评，要求董事会解释
加拿大总理马克·卡尼周三对该国最大航空公司的首席执行官提出批评，因其在纽约拉瓜迪亚机场发生跑道相撞事故后发布了一段纯英文视频信息。此次事故导致加拿大快运航空一架飞机的两名飞行员丧生。 卡尼说，加拿大航空首席执行官迈克尔·卢梭仅用英语谈论这起致命事故，表现出“缺乏判断力，缺乏同情心“。卡尼表示，他还想听取加拿大航空董事会打算如何处理此事。 在执政的自由党党团召开每周例会之前，卡尼说：“我们自豪地生活在一个双语国家，像加拿大航空这样的公司尤其有责任在任何情况下都使用两种官方语言进行沟通。我对加拿大航空CEO发
研究称欧洲科技十年外流估值达1.2万亿欧元
IT之家 3 月 25 日消息，据彭博社报道，一项研究显示，过去十年间，总价值达 1.2 万亿欧元（IT之家注：现汇率约合 9.6 万亿元人民币）的欧洲科技企业，要么在海外交易所上市，要么最终落入外国收购方手中。 该研究由瑞典私募股权集团殷拓集团（EQT AB）与咨询公司麦肯锡联合开展，记录了 2014 年至 2025 年间，非欧洲企业约 7000 亿欧元的科技公司收购交易，以及欧洲科技企业的首次公开募股（IPO）情况。截至今年 1 月，这些企业的估值已飙升至约 1.2 万亿欧元。 该研究揭示了这一问题的
伯恩斯坦称油服业或步入新一轮景气长周期
伯恩斯坦分析师在一份评估当前中东局势影响的报告中写道，全球油田服务行业似乎已准备好迎来一轮 “上世纪 70 年代式的超级周期”。 包括纪尧姆・德拉比在内的分析师表示，在伊朗危机爆发前，市场对油田服务行业的前景就已愈发乐观，并预计覆盖范围内的所有企业都将直接或间接受益于这一潜在新趋势。 短期赢家大概率是那些对中东地区敞口较低、对北美敞口较高的企业，例如泰纳瑞斯、瓦卢瑞克、Viridien 以及斯伦贝谢。 看似矛盾的是，德希尼布能源下调 2026 财年业绩指引 “或许同样会成为催化剂”，正如近期斯伦贝谢下调
油价风暴袭来，中国电动车企迎出海良机
一场历史性的石油冲击与燃油价格飙升，正让电动汽车的优势愈发凸显。中国电动汽车制造商正摩拳擦掌，准备抓住这一机遇。 美国与以色列对伊朗的战争，已扰乱中东关键化石燃料供应，上周原油价格一度飙升至每桶 119 美元。这引发了通胀加剧、甚至全球经济衰退的担忧。 但这场动荡对中国电动汽车行业而言，来得再及时不过。尽管中国电动汽车的制造与出口量均居全球首位，但其本土车企正面临激烈的价格战与国内增长放缓的压力。中国品牌正承受着越来越大的压力，亟需开拓海外市场。 如今，中国电动汽车价格持续下探，而汽油价格却不断走高。分析
美国强化斡旋促美伊冲突降温，国际油价走低
随着美国加快推动外交斡旋以结束与伊朗的战争，国际油价应声下跌，这一趋势盖过了美军增兵中东、霍尔木兹海峡基本处于封锁状态的消息。 布伦特原油期货一度暴跌7%，逼近每桶97美元，随后跌幅收窄；西德克萨斯轻质原油（WTI）价格则接近每桶89美元。据知情人士透露，美方已拟定一份15点计划，旨在推动冲突落幕，并通过巴基斯坦将该方案转交伊朗。 此前，据知情人士称，特朗普政府下令第82空降师向中东部署约2000名士兵。白宫正权衡多种方案，以削弱伊朗对霍尔木兹海峡的掌控——这条关键水道是此次冲突的焦点。 西太平洋银行大宗
韩国启动危机应变机制 跨部会协作并筹备追加预算应对中东风险
韩国正在加紧制定应对中东局势恶化的应急计划，总理金民锡警告称，随着冲突可能持续，政府必须强化事前应对体系，并为最坏情况做好准备。 金民锡周三对记者表示，鉴于局势可能长期化，有必要进一步加强跨部门的先发制人应对系统，包括为最坏情况做好准备。政府将以最紧迫的态度，依据情势严重性迅速回应。 此外，金民锡表示，政府将成立一个由总理领导的紧急经济工作小组，作为跨部会的“单一团队”运作。金民锡指出，该小组暂定每周召开两次会议以协调应对措施，同时总统府也将设立专门的紧急经济战情室。 金民锡并呼吁尽快通过追加预算案，强调
中东动荡给美国亚洲伙伴的警醒
中东危机延宕升级，以残酷的方式，给美国的亚洲盟友上了一堂警示课。当美军从韩国抽调“萨德”“爱国者”反导系统，从日本调遣军舰驰援波斯湾时，所谓“给盟友提供安全保障”的神话应声破碎。这场“拆东墙补西墙”的军力大挪移，生动揭示了两个事实：于这些国家而言，美军不是“保护”而是“负担”，根本靠不住；美军基地是冲突的“靶子”而非“护盾”，只会拉仇恨。对亚洲各国而言，唯有挣脱依附霸权的迷思，坚持独立自主，方能实现真正的安全。 透支的霸权：被“拆东墙补西墙”的亚洲盟友 中东冲突的高强度消耗，让美军武器库存濒临告急。当
韩国组建紧急经济机制应对中东局势升级
韩国总理金民锡周三表示，韩国总统府和他的办公室将分别成立两个紧急经济工作组，负责监督政府应对中东危机的措施。 金民锡在新闻发布会上表示，鉴于美国、以色列和伊朗之间持续不断的战争影响范围不断扩大，将在青瓦台设立紧急经济情况室，并在他的办公室设立紧急经济指挥部。 他表示：“现在是时候加强政府的先发制人应对机制，为应对包括最坏情况在内的长期局势做好准备了。” 责任编辑：于健 SF069 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1
预测平台成危机信号新载体
随着流动性增长，地缘政治投注平台既能反映也能影响冲突动态，在局势升级周期中成为信号传递或欺骗的工具。 责任编辑：张俊 SF065 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。
能源震荡拖累经济，欧元区滞胀风险升温
核心要点 有越来越多证据表明，伊朗冲突正影响全球经济，欧元区 3 月私营部门产出降至 10 个月来低点。 备受关注的标普全球欧元区采购经理人指数（PMI）初值 3 月降至 50.5，较 2 月的 51.9 大幅回落。 路透社调查的经济学家此前预计该指数仅会小幅降至 51.0。50.0 是经济扩张与收缩的分界线。 这一数据再次引发警告：欧元区正面临日益逼近的滞胀阴影 —— 高通胀、高失业与经济增长停滞的恶性组合。 标普全球市场情报首席商业经济学家克里斯・威廉姆森周二评论称：“中东战争推高物价、抑制增长，欧元
减产停摆、温泉降温，日本企业遭遇能源寒流
► 文 观察者网阮佳琪 对于原油进口超九成依赖中东的日本而言，霍尔木兹海峡能否畅通通行，可谓“性命攸关”。眼下，从制造工厂到公共浴场，日本各行各业正普遍陷入燃油采购困难。 据《日经亚洲》24日报道，日本正遭遇严峻能源危机。受燃料紧缺、油价飙升双重影响，从重工业到民生服务业的各类企业都相继承压、陷入瘫痪。为应对原油供给受阻，日本计划动用石油储备，但面对电力减产、工厂停工、公共交通受限等连锁问题，这一补救措施收效有限。 3月中旬，日本第二大钢铁企业“JFE钢铁”就因重油不足，直接关停了广岛县福山市附近厂区的一