美精神航空因救助计划告吹而停飞
深陷财务困境的美国廉价航空公司精神航空于周六宣布，已启动有序的逐步停运程序。精神航空方面表示，公司所有航班均已取消，并已通知乘客勿前往机场。此前，特朗普政府曾计划向精神航空提供5亿美元援助，条件是政府将获得该公司在破产重组后最多90%股份的认股权证。然而，该提议遭到了主要债权人的反对，原因是该交易将赋予政府债权在精神航空未来破产清算时优先受偿的地位。这家航空公司多年来经营困难，近期由于伊朗冲突导致航空燃油价格飙升，更是雪上加霜。责任编辑：于健 SF069新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此
Spirit濒临停运 特朗普亮出最后救援条件
美国总统特朗普宣称，已向Spirit航空控股公司抛出终极援助计划，不过该计划只有在符合美方利益的前提下才会实施。此番言论给这家廉价航空公司的脱困希望增添了不确定性，目前该公司已着手筹备停运事宜。 据早前消息，由于近期航油价格暴涨，Spirit持续与美方就资金筹措展开对话，但相关协商于近日陷入停滞状态。同时，有匿名消息源指出，Spirit航空的现金流正急剧萎缩。 消息来源称，伴随现金流日趋紧张、获得援助的可能性愈发微弱，Spirit正着手进行业务缩减。部分知情人士透露，企业已着手知会若干债权人，若无官方扶持
精神航空获救无望，拟全面停业清算
5亿美元政府援助方案告吹，廉价航空公司资金枯竭，债券持有方不予配合 这家处境艰难的廉价航司原本指望在资金耗尽前，落实5亿美元政府的援助生命线。 据知情人士披露，因部分债券持有者与政府难以达成一致，该廉价航司未能获得维持运营的必需资金。 精神航空此前一直就救助方案与特朗普政府磋商：政府注资公司，以换取认股权证，未来可转换为公司最高90%的股权。 然而，特朗普政府内部对于救助与否及方式存有分歧；此外，部分债券持有人强烈反对该计划，认为这会损害他们的经济利益。 与此同时，航空公司还承受着油价飙升带来的持续成本重
社会救助法四点解读：兜底更牢、流程更顺
新华社北京4月30日电 题：社会救助法四大看点解析 新华社“新华视点”记者 4月30日，十四届全国人大常委会第二十二次会议审议通过社会救助法，自2026年7月1日起施行。 社会救助直接关系困难群众的基本生活与冷暖安稳。作为社会保障体系中的基础性立法，社会救助法将怎样瞄准救助实践里的堵点和难点，完善更为公开、透明、规范、贴近群众、反应迅速的社会救助制度？新华社“新华视点”记者采访了相关专家学者。 看点一：强化兜底功能 扩大社会救助范围 随着经济社会持续发展，我国低收入群体面临的困难形态也在发生变化。比如，部
受权发布：社会救助法
新华社北京4月30日电 中华人民共和国社会救助法 （2026年4月30日第十四届全国人民代表大会常务委员会第二十二次会议通过） 第二章救助对象和措施 第五章救助监督和保障 第一条为保障公民基本生活，使人民共享改革发展成果，健全社会救助体系，推动社会公平，维护社会和谐稳定，依据宪法，制定本法。 第二条国家应当建立并不断完善社会救助制度，依法保障公民享有从国家和社会获得物质帮助以及救助服务的权利。 第三条社会救助应当坚持中国共产党的领导，坚持以人民为中心，弘扬全心全意为人民服务的宗旨。 社会救助应当统筹城乡，
十四届全国人大常委会召开第六十六次委员长会议 赵乐际主持
新华社北京4月29日电十四届全国人大常委会第六十六次委员长会议29日上午在北京人民大会堂召开。赵乐际委员长主持会议。 会议听取了全国人大宪法和法律委员会主任委员信春鹰作的关于监狱法修订草案修改意见的汇报、关于社会救助法草案修改意见的汇报，并审议了相关草案修改稿。 会议听取了全国人大外事委员会主任委员娄勤俭作的关于《中华人民共和国和阿塞拜疆共和国关于刑事司法协助的条约》《中华人民共和国和哈萨克斯坦共和国、吉尔吉斯共和国、塔吉克斯坦共和国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦共和国永久睦邻友好合作条约》审议情况的汇报，审
捷蓝航空深化劳德代尔堡布局，不受精神航空命运影响
核心要点 作为劳德代尔堡机场的第二大航空公司，捷蓝航空明确表示将继续推进其在该地的航线规划，无论精神航空是否能获得政府援助。 在精神航空一年内第二次申请破产保护后，捷蓝航空、联合航空、边疆航空等多家航空公司纷纷趁势扩大在精神航空运营机场的航线网络。 捷蓝航空总裁强调，不论精神航空——该机场最大的运营方——是否能获得政府的救助，捷蓝航空都将坚决执行其在劳德代尔堡-好莱坞国际机场的航班扩张计划。 自从精神航空不到一年内第二次提交第 11 章破产保护申请后，捷蓝航空、联合航空、边疆航空、微风航空等航空公司在去年
低价航司拟申请燃油补贴
边疆航空等企业已向政府提出25亿美元资金申请，意在缓解高企的航空燃油支出。与此同时，精神航空也在推进另一项独立的5亿美元救助方案。
精神航空拟获5亿美元政府援助续命
在多次破产冲击与燃油成本高企的压力之下，精神航空正接近与特朗普政府敲定一项援助协议，规模或达5亿美元，并可能涉及政府持股，以确保公司持续运营并稳定就业。
美廉价航司集体争取25亿美元援助
精神航空目前仍在与政府部门沟通，行业管理层普遍判断，眼下正是推动财政支持和税费优惠的重要时机。 内容提要 边疆航空、阿维洛航空等多家低成本航空公司，正在争取总额25亿美元的政府救助，并愿以股权认股权证作为交换条件。 据接近此事的人士消息，以边疆航空和阿维洛航空为代表的美国低价航空阵营，已向美国政府提出申请，希望获得25亿美元援助资金，作为对价，政府可取得未来可转为公司股权的认股权证。 另有知情人士称，这笔25亿美元的规模，是各家航司按照今年航油实际支出较年初预算增加的部分测算得出；其计算基础是，今年余下时
精神航空急寻5亿政府救助 或出让九成股权
该航空公司在破产法庭披露，其数日内亟需获得新资本，目前正与美方磋商一项规模或达5亿美元的联邦政府援助计划，该方案或令政府取得九成股份及一席董事席位，白宫方面称正评估多项选择。
全国人大常委会会议法律案前瞻看点
新华社北京4月24日电 聚焦：全国人大常委会会议法律案看点解读 新华社记者孙鹏程、齐琪报道 第十四届全国人大常委会第二十二次会议定于4月27日至30日在北京召开。 围绕加强医疗保障基金监管、提升社会救助便利程度、应用现代信息技术于耕地保护等方面，4月24日，全国人大常委会法工委发言人施春风介绍了本次会议拟审议的法律案相关情况。 医疗保障法草案二审稿强化基金使用监管 医疗保障法草案二审稿将提交本次常委会会议审议。 施春风表示，2025年6月27日至7月26日期间，医疗保障法草案公开征求社会意见。公众主要关注
特朗普政府欲5亿美元注资救廉价航空，引发市场争议
中东局势紧张推动燃油价格猛涨，急剧提升了航空公司运营开支。 有关特朗普政府将向廉价航司精神航空伸出援手的风声再起。 早前消息透露，特朗普当局正酝酿向濒临破产的精神航空发放5亿美元贷款，换取90%股权。4月23日，特朗普更放话称，华府或采取"直接并购"模式，且心中已有人选负责运营。 "我们在权衡救援方案和全盘收购，我个人倾向后者。"特朗普强调，此举旨在保全就业岗位，精神航空的机队与资产质量尚可，待油价回落后政府可出售套利。 此举在美国航空界激起波澜，专家担忧官方介入将扰乱正常市场机制，恐开启干预民企的先例。
特朗普政府或将对薄荷航空伸出援手
总统本周暗示政府或将出手救助这家廉航，该航司因航空燃油价格飙升陷入困境 内容概要 据知情人士透露，特朗普政府即将就救助薄荷航空达成协议。 上述人士表示，根据磋商中的协议条款，美国政府将向这家陷入困境的廉航提供至多 5 亿美元贷款，作为交换，政府将获得认股权证，有望持有薄荷航空大额股权。 美国交通部与商务部均参与了相关磋商，目前协议尚未最终敲定，具体条款仍可能调整。 尽管美国政府曾在 “9・11” 恐怖袭击、新冠疫情等危机时期救助过航空业，但单独出手扶持一家航空公司的干预举措仍较为罕见。 特朗普总统周二表示
特朗普政府拟注资5亿美元救精神航空 或持股九成
知情人士透露，特朗普政府正逼近与精神航空的救助协议，该方案可能赋予美国政府一项选择权，使其在该航空公司完成破产重组后有权持有多达90%的股权。 此协议尚未最终定案，拟提供最高5亿美元融资，以换取可认购新实体最多90%股权的认股权证。谈判存在变数，不排除无法达成交易的可能性。目前尚无法确定美国政府最终将持有多少股份。 美国总统特朗普周二表态，愿意考虑向该航司提供联邦援助。美国商务部长卢特尼克正负责推动这一潜在方案，但政府内部对于是否实施该计划仍存在分歧。 受到政府可能出手救助、从而助其避免破产清算的预期提振