华为力促FSD入华，欲在国内与特斯拉一较高下

快科技6月29日讯，对于自家深耕多年的乾崑智能驾驶技术，华为对外展现的态度始终坦率，对方案的实际竞争力充满自信。

近日，华为高级副总裁靳玉志在东风猛士全新车型发布会上公开表示，目前他们暂无法将智驾方案引入美国市场，更期盼在国内真实复杂的道路环境中，与特斯拉FSD开展全场景公开对比，以实际落地效果一决高下。

他还在现场着重强调，华为智驾将始终坚持融合感知技术路线，不会转向纯视觉方案，多年全场景路况验证已充分证明该路线具备极高的可靠性与普适性。

靳玉志还主动披露了一段行业往事：早在一年多前，相关主管部门调研特斯拉FSD能否合规进入中国市场时，他便明确表态支持加快流程推进，欢迎成熟的外来技术方案入华，参与良性竞争。

今年4月的公开行业活动中，靳玉志曾对外称，华为正以一己之力，持续推动整个中国汽车产业的辅助驾驶技术实现跨越式升级，缩小与海外顶尖方案的差距，甚至实现全维度反超。

他当时还分享了一组预测极为精准的行业数据，早早预判到2025年，国内所有售价10万元以上的乘用车型中，搭载L2级及以上辅助驾驶系统的渗透率将突破90%，几乎实现全系标配。

随着车型定位和售价的不断提升，辅助驾驶功能的上限也同步攀升。当前国内50万元以上的高端乘用车市场，已有超九成车型直接标配可覆盖全场景的城区高阶NCA辅助驾驶系统，普及速度远超行业预期。基于当前爆发式增长趋势，他判断2026年将成为全球智能驾驶产业真正大规模落地的元年。

当前普通消费者对智能驾驶的接受度已发生质的转变，靳玉志指出，如今国内用户购车时已形成普遍共识：选车首要确认车辆是否搭载合格的辅助驾驶系统。

这项配置已从过去的加分项转变为如今的必选项。在高端智能电动车市场，华为旗下的乾崑智驾系统已积累良好口碑，赢得绝大多数消费者的深度信任。

责任编辑：雪花