荣威巨资研发AI原生汽车“家越”系列重磅发布

【TechWeb】十年前，荣威RX5引领了互联网汽车潮流。十年后，在品牌二十周年之际，荣威推出了全新的AI原生车系“家越”。

该车系是荣威与火山引擎深度共创的成果，聚焦中国家庭出行场景，三款概念车同期发布，被视为汽车行业从“车+AI”向“AI原生”跨越的重要标志。

那么，究竟何为AI原生汽车？

谈及AI汽车，大众多会想到语音控制、导航等附加功能，即在既定架构上搭载大模型，能聊天、查天气，却难处理复杂任务，本质是“AI上车”。这种模式下，AI多为附加应用，与底层系统交互割裂，功能受限。

AI原生汽车模式则相反，非先造车后接入AI，而是“先AI后车”。核心是“AI go first”，即先定义AI体验，再围绕其造车，使AI成为灵魂而非附加配置。

荣威品牌事业部总经理钱漾比喻道：往昔AI汽车像初出茅庐的实习生，只知执行指令，转头即忘；AI原生汽车则如经验丰富的老员工，你一言，它便知后续所有应对之策。

支撑此理念的是荣威与火山引擎联合研发的行业首个CPP AI原生架构。CPP代表三层逻辑：Context（全维感知）负责海量信息与长期记忆，让车越用越懂人；Planner（AI规划大师）负责任务拆解、分析与决策；Pixel Level function calling（原子化执行）依托2000+SOA接口，实现软硬件原子级精准调度。

AI角色由此根本转变，无需逐步教导，它便如老练助手，理解意图、拆解任务、调度资源并执行。你的习惯与喜好，它皆铭记于心，且越用越懂你。

针对安全关切，荣威态度明确。CPP架构将AI权限分为三类：黑区涉及行车安全，权限最高，绝对禁区；灰区在满足安全条件下允许有限控制，属半开放区；彩区不影响安全，可完全自主调度执行。

据介绍，荣威自2019年起探索AI原生汽车，7年投入数百亿，产品定义初期便与火山引擎成立联合研发组。火山引擎副总裁杨立伟表示合作有三因：一是与上汽合作基础好；二是荣威产品力强，传感器与底层架构成熟；三是研发配合默契，人机交互做得好。

火山引擎作为字节跳动旗下云与AI服务平台，其豆包大模型日均tokens调用量超120万亿，稳居全球第一梯队。

AI原生汽车究竟长什么样？

若说CPP架构解答了“AI原生”的技术定义，那么“家越”车系的三款概念车则给出了具象答案。

“家越”命名即为隐喻——将车定义为“移动的家”。车内AI非冰冷工具，而是有温度的家庭成员。依托豆包大模型，交互从“指令式”进化为“对话式”，无需记住唤醒词，如对家人般自然表达。

家越07是序列标杆，由约瑟夫·卡班领衔的上汽全球设计团队打造，追求大空间与硬朗造型，采用堡垒级轮廓与大块面设计，与往昔荣威视觉风格迥异。

具体而言，家越07车身近5米，1.2米高车头，面积大，前后排及后备箱同级最大。一米八乘客后排能翘二郎腿，头部空间充足，实现同级最长挑高大平层。

上汽乘用车副总经理张亮称，家越07开发出同级最多储物空间，如全屋定制，物品井然有序。软装配备冰箱、彩电、大沙发，且具备AI原生特性。

此外，家越全系搭载激光雷达，智驾处于行业第一梯队。家越07基于AI原生打造，懂用户、助行事，老少皆宜，支持普通话与方言。车身两侧有可弹出隐藏式摄像头，辅助驾驶时弹出，兼顾功能与美观。

荣威序列另两款概念车为家越06和家越09。家越06面向年轻潮流、重个性的用户，时尚新锐；家越09面向大家庭，满足大空间与长距离出行需求。

据悉，家越07将于今年6月亮相火山引擎Force原动力大会。后续荣威将以家越07为起点，加快落地，每三个月推一款新车，完善矩阵，让AI原生技术普惠全民。