乌海交警启用AI新警

“过去需十余人三班倒才能处理的业务，如今仅需一间‘无人室’与8名‘AI警员’即可自主运行。”近日，乌海市公安局交管支队“黑灯指挥副中心”正式投入实战，“AI警员”各尽其责，高效承担交通违法初审、指挥研判、业务答疑、指令执行等日常任务，成为乌海公安交管科技强警、提质增效的生动范例。

近年来，乌海市交管部门借助人工智能技术破解基层警力匮乏难题，推动警务模式从“人海战术”向智能高效转型，为新时代交通治理注入强劲科技动力。

直面治理短板

作为新兴能源型工业城市，乌海市工矿企业密集、物流发达、流动人口众多，重载车辆常年高频通行，交通治理压力巨大。据统计，全市每日交通事故警情占比超三分之一，伴随机动车保有量与出行流量逐年攀升，传统警力配置与繁重交管任务间的结构性矛盾日益凸显。

过去，针对大货车凌晨遮挡号牌、闯禁行等隐蔽违法行为，只能依赖民警人工盯屏、通宵值守排查。每日非现场违法记录全靠人工逐条审核甄别，不仅耗费大量一线警力，长时间高强度作业还易导致判断疏漏。大量警力被机械重复的事务性工作占据，深陷“疲警、累警、耗警”困境，难以集中精力投入事故预防、隐患排查、专项整治等核心主业，制约了交通治理整体质效提升。

为破解难题、提升效能，乌海市公安局交管支队立足实战需求，自主探索“人工智能+警务”新模式，建成“黑灯指挥副中心”，与现有指挥中心形成“双脑协同、一体运行”工作格局，在不新增警力编制前提下，实现整体战斗力系统化提升，打造出兼具实战性与创新性的乌海公安交管样板工程。

同时，依托项目研发锤炼队伍，培育出一批懂业务、通技术的复合型警务人才，为后续智能化升级奠定坚实基础。

破解警力难题

“借鉴工业领域‘黑灯工厂’理念，熄灭的是‘人海战术’之灯，点亮的是‘智能运转’之灯，核心特征在于生产环节无需人工值守，可在关灯状态下持续运行。”乌海市公安局交管支队指挥调度大队大队长崔传宇介绍道。

不同于传统指挥中心的忙碌喧嚣，“黑灯指挥副中心”可在“无人值守”状态下持续运行。8名分工明确的“AI警员”24小时坚守岗位，承接视频轮巡、违法审核、情报研判、信息查询等多项基础业务，成功解放一线警力，让民警能够专注于应急指挥、专项打击等核心工作。

该系统由乌海市公安局交管支队民警全程自主研发，拥有完全自主知识产权，打破了智慧警务建设高投入的固有认知。乌海市公安局交管支队副支队长韩贵虎介绍，该项目仅投入算力服务器，无重大经费支出，功能设计完全基于民警实战思维和工作流程构建，有效避免了“建用脱节”问题。

实战成效最具说服力。2025年，乌海市交通违法查处总量同比下降15.4%，其中酒醉驾、“三超一疲劳”、飙车炸街等易肇事肇祸交通违法行为查处量同比上升21.53%，实现“该严管的更严、该规范的更规范”。亡人道路交通事故起数同比下降26.78%，降幅位列全区第一，创下近十年事故防控最佳成效。

数智提升质效

2025年11月，辖区发生一起肇事逃逸事故，民警依托“AI警员”建议的时段、路段，不到半小时便成功查获嫌疑车辆，极大提升了执法效率与处置成功率。

据乌海市公安局交管支队指挥调度大队教导员隋剑峰介绍，入驻“黑灯指挥副中心”的“AI警员”具备海量法规极速检索、数据秒级分析研判能力，可为交管指挥调度、一线执法实战提供精准支撑。

“在下达‘分析4月交通态势’指令后，‘黑灯指挥副中心’即刻启动多专家协同研判机制，同步调度事故分析、风险建模、勤务优化、报告整合，可整合4名‘虚拟交管专家’并行作业。”民警一边演示一边介绍。

其中，“事故分析专家”深挖历史数据、梳理事故规律；“风险建模专家”精准标注高发点位、生成风险热力图；“勤务优化专家”复盘勤务台账、科学测算警力投放；“报告整合专家”汇总各类研判成果，形成标准化分析材料。最终通过交叉比对、核验校准偏差，一键生成标准化研判报告，为路面勤务部署、精准管控执法提供科学依据。

除高效完成基础业务外，人工智能技术更推动乌海公安交管工作实现智慧、主动、预防三大转变。通过AI数据汇集与历史数据深度融合，精准刻画事故高发时空分布规律，给出科学勤务部署建议，同步建立勤务影响评价机制，持续优化AI分析水平，推动交通治理从“被动应对”向“主动预防”转变。

“我们将以‘黑灯指挥副中心’为起点，持续推动人工智能与更多警务场景深度融合，积极探索更高效的人机协同战术战法，让‘AI上岗’从‘副中心’走向‘全战场’，不断提升交通安全管理效能，以智能科技赋能交通治理现代化，为更高水平的平安乌海建设贡献智慧交管力量。”乌海市交管支队支队长贺伟表示。

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来 源：乌海市公安局

编 辑：戴思惟

校 对：陆 晗 沈翠英

审 核：李 彬