油轮爆炸罗生门：美伊博弈焦点何在

新华社北京7月18日讯伊朗伊斯兰革命卫队于德黑兰时间18日凌晨发布通报，称两艘油轮在穿越霍尔木兹海峡南部布雷区时遭遇爆炸并引发熊熊大火。对此，美军中央司令部立即回应，指责伊朗方面的说法纯属虚构。

据相关媒体报道，涉事油轮航行于霍尔木兹海峡的“南侧航道”，也就是邻近阿曼的那一侧。美方一直敦促船只采用“南侧航道”，并断言该路线安全可靠；而伊朗方面则坚称该航线并未获得正式授权。

此图为阿曼新闻部于6月20日提供的霍尔木兹海峡资料图。新华社发

霍尔木兹海峡乃是全球石油与天然气运输的关键命脉。澳大利亚广播公司17日引用航运专家米歇尔·博克曼的观点指出，自美伊签署谅解备忘录以来，海湾国家开始增加对“南侧航道”的使用。在此期间，过往船只往往采取长时间关闭自动识别系统（AIS）的“暗航”模式。

不过，近期已有数艘选择“南侧航道”的船只在霍尔木兹海峡遭遇袭击。上周，一艘卡塔尔液化天然气运输船遇袭，机舱起火。这是自美国和以色列在2月28日对伊朗发动攻击以来，首起卡塔尔液化天然气运输船遇袭事件。随后，海湾阿拉伯国家合作委员会（海合会）秘书长布达维发表声明，严厉谴责伊朗袭击卡塔尔船只并威胁船员安全，称此举“构成了对地区安全与稳定的危险升级”。

近期的航运数据表明，外界对“南侧航道”的信心正在逐渐丧失。国际市场服务机构克普勒公司17日发布的数据显示，16日通过霍尔木兹海峡的船只数量锐减至8艘，创下近三周以来的新低。其中，仅有7艘选择经由伊朗一侧的航线。海事数据分析企业“迎风公司”也发布了与之类似的数据。

媒体及分析人士认为，美伊谅解备忘录措辞模棱两可，虽然规定伊朗应“尽最大努力作出安排”以保障商船安全通行，却未明确具体的执行细节，致使双方在海峡通航路线等议题上产生严重分歧。这些分歧背后的深层原因，依然是围绕霍尔木兹海峡主导权的激烈博弈。

伊朗意图通过掌控海峡通行权来牵制美国，为后续谈判积累更多筹码，并维持自身与美国长期周旋的能力；而美国则期望通过有限的军事打击，夺取海峡博弈的主动权，并建立有效的军事威慑。

美军17日表示，已摧毁位于伊朗恰赫巴哈尔港口的一座“用于追踪并锁定途经霍尔木兹海峡商船”的监视塔。伊朗伊斯兰革命卫队则回应称，他们仍完全掌控霍尔木兹海峡，只要美国继续实施侵略，该地区就不会有石油或天然气出口。（陈立希）