中老铁路变身跨境游黄金通道

2023年11月29日，一列“澜沧号”列车穿行于老挝琅勃拉邦附近的湄公河之上（无人机拍摄）。新华社发布（凯乔摄）

新华社昆明6月6日电 题：中老铁路变身跨境游黄金通道

新华社记者严勇、王贤思、荆昭延

清晨7点左右，昆明南站，一列载满乘客的D87次动车组缓缓驶离站台，直奔老挝万象。车厢里，来自全国各地的游客或拍照留影、或翻看旅游指南，脸上写满笑意。而这样的画面几乎每日都在中老铁路上演。

“早上在昆明吃一碗过桥米线，傍晚到万象尝一口老挝米粉。”正如许多旅客所言，凭借高效与便捷的显著优势，中老铁路正让跨国旅行如同跨城通勤般轻松，成为中老两国人民跨境出行的首选。

中老铁路北起中国昆明、南达老挝万象，全长1035公里，于2021年12月正式通车。2023年4月起，该线路实现双向常态化运营，极大便利了两国居民的跨境出行与观光旅游。

目前，昆明南至万象区间每日开行4列国际旅客列车，最快仅需9小时36分钟即可到达，磨憨铁路口岸通关耗时约50分钟，“朝发夕至”的跨境出行模式已趋于常态化。

中国铁路昆明局集团有限公司数据显示，截至当前，中老铁路累计开行旅客列车已突破10万列，发送旅客超过7300万人次，其中跨境旅客数量逾84万人次。

2026年4月15日，人们在云南省西双版纳傣族自治州景洪市泼水广场参与泼水狂欢活动。新华社记者 江文耀 摄

中老铁路国际旅客列车不仅深受中国游客喜爱，也吸引了大量外籍游客。据西双版纳州文化和旅游局介绍，今年前四个月，老挝、泰国、缅甸籍旅客数量位列当地接待境外游客前三，入境目的以观光旅游、商务会议、探亲访友为主。

对于32岁的老挝人苏琳达而言，中老铁路跨境列车的开通，让跨国旅行从“奢侈品”变为日常出行。

“在没有这条铁路之前，我只能乘坐长途班车前往中国，交通极为不便。如今每隔一两个月，我便搭乘中老铁路列车前往中国景洪等地游玩。”她还发现，如今前往中国旅行的老挝人越来越多，偶尔还能遇见亲戚朋友。

中老铁路沿线串联起中国云南的昆明、玉溪、普洱、西双版纳以及老挝的琅勃拉邦、万荣、万象等热门旅游目的地，覆盖560个旅游景点，其中包括多处世界自然遗产与世界文化遗产，文旅资源极为丰富。

通关便利化政策叠加铁路舒适便捷的出行优势，使跨国游玩成为一种新兴风尚。今年“五一”期间，磨憨铁路口岸累计验放出入境人员超过5200人次，其中外籍旅客成为跨境游的主力军。

“便捷的购票方式、高效的通关流程以及沿途原生态的自然风光，让整个跨国旅程充满惊喜。”英国游客莉娜表示。

这是2026年4月16日在老挝琅勃拉邦国家博物馆（皇宫）拍摄的霍勃拉邦寺。新华社记者 陈益宸 摄

近年来，中老铁路国际旅客列车相关旅游产品不断迭代升级，持续丰富游客体验。铁路部门先后开行了“星光·澜湄号”“坐着火车游云南”“象往号”等特色旅游列车。今年5月，“彩云之南·昆明号”中老跨境旅游列车首发，全列采用卧铺配置，打造“一铺到底、跨国旅行”的沉浸式体验。

中老铁路不仅是一条便捷的出行通道，更是一条活跃的经济走廊。据统计，国际旅客列车开通三年多来，中老铁路带动沿线景区、酒店、餐饮等文旅配套产业消费增长超过35%，一条铁路激活了一片区域经济。

如今，中老铁路仍在持续拓展、不断赋能，凭借日益完善的运力配置、持续优化的通关服务以及不断升级的出行体验，让互联互通的红利持续惠及两国千家万户。