七十年车轮印记：从解放CA10到智能新时代的中国卡车传奇

首台国产解放牌汽车缓缓驶离装配线

宣告了新中国无法独立制造汽车的历史终结

1956年7月13日，首台解放牌汽车驶下装配线。新华社发

以铁锤敲击钣金、手工组装数以万计的零件

历经三年艰苦攻关打造出解放CA10卡车

1953年7月15日，第一汽车制造厂在吉林省长春市破土动工。这是一汽奠基典礼大会现场。新华社发

1956年7月14日，群众夹道欢迎第一汽车制造厂试制成功的一批国产解放牌载重汽车。新华社记者 袁苓 摄

解放牌卡车奔赴祖国大江南北的

建设工地、乡间道路、工矿企业

成为国家工业化建设的运输中坚力量

1957年，第一汽车制造厂待运的解放牌卡车。新华社发

2000年9月15日，京沈高速公路最后一段——全长190公里的锦州至沈阳段竣工通车，一辆解放牌卡车行驶在高速公路上。新华社发

2024年7月16日，中国一汽第6000万辆汽车暨第900万辆解放牌卡车驶下生产线。新华社记者 颜麟蕴 摄

当前无人驾驶、绿色节能技术已全面应用

商用车领域持续引领行业转型升级

解放卡车所承载的"自主造车"初心始终未改

一汽解放全年整车销量突破28万辆

2021年10月，解放无人驾驶卡车在山东港口日照港排队等待作业。（受访单位供图）

解放牌汽车一路"成长"的七十载光阴

同样见证了中国一汽的荣耀时刻

它书写了一条民族汽车工业

从无到有、由弱变强的拼搏之路

2026年1月4日，在一汽解放J7整车智能工厂，车辆等待下线。新华社记者 张楠 摄

首辆红旗牌高级轿车试制成功

融合典雅国风设计、精湛专属工艺

撑起了民族豪华轿车的旗帜

1958年8月，首辆红旗牌高级轿车试制成功。新华社发

从经典红旗到金葵花高端行政轿车

实现豪华燃油车型全面突破

推出纯电、插混、增程、氢能等新能源车型

2025年7月12日在第22届长春国际汽车博览会红旗品牌展区拍摄的红旗金葵花国雅车型。新华社记者 颜麟蕴 摄

2025年7月12日，市民在第22届长春国际汽车博览会红旗品牌展区参观。新华社记者 张楠 摄

2025年8月27日，人们在第十五届中国－东北亚博览会红旗汽车展台参观。新华社记者 张楠 摄

曾是无数家庭的"首辆车记忆"

亲民的定价与可靠的品质

让"拥有轿车"从遥不可及的梦想

1991年12月5日，首辆捷达A2轿车在一汽轿车厂总装线组装下线。（受访单位供图）

1993年3月3日，50辆"捷达"牌轿车驶进华西村，村民赵建刚一家3口喜迎新车进家门。新华社记者 高梅及 摄

从1991年首辆捷达驶下生产线

到2025年第3000万辆整车驶出智能工厂

一汽-大众的成长历程早已超越企业本身

成为中国汽车工业发展的一个缩影

2025年10月30日，一汽-大众第3000万辆整车——一汽奥迪A5L在吉林长春亮相。新华社记者 许畅 摄

更是制造、技术、产业格局的全面跨越

中国一汽在建厂初期全凭手工打造车身

如今红旗繁荣工厂、解放J7智能工厂

数字化生产线高速运转下线新车

1971年，一汽工人们在生产线上装配汽车。（受访单位供图）

2023年7月6日，在位于吉林长春的一汽红旗繁荣工厂焊装车间内，机器人焊装车辆零部件。新华社记者 张楠 摄

中国一汽产业版图从长春单一厂区

扩展至全国多地智能制造基地

昔日荒芜厂区变身现代化NBD总部

制造模式全面迈向数智化

1956年拍摄的一汽厂区一号门。（受访单位供图）

2025年7月9日拍摄的中国一汽集团NBD（新建筑区）总部。新华社记者 张楠 摄

是中国汽车工业成长之路的生动写照

在历史长河中不过弹指一挥间

但对于中国汽车工业而言

中国汽车工业从"一穷二白"中起步

在改革开放大潮中合作共赢奋力搏击

在新时代大力发展新能源汽车

中国汽车工业砥砺前行的奋斗征程

从白手起家到引领世界的精彩缩影

记者：张楠、颜麟蕴、许畅

资料照片来源：中国照片档案馆 中国一汽集团