人工智能驱动，建设轨道交通领域顶级算力平台，推动地铁运营向城市治理升级

青岛地铁自1987年启动筹备工作，2010年开工建设首条线路，2012年末正式成立地铁集团，全面承担全市轨道交通的建设、运营、投融资及综合开发等职能。公司以"智能化、绿色化、融合化、创新驱动"为可持续发展主线，聚焦"轨道交通+低空经济"双主业的协同共进。在轨道交通业务方面，青岛地铁远景规划线路达21条、总长900公里，目前已获批13条线路共506公里，其中8条线路投入运营，总里程352公里。

2023年11月，青岛地铁启动了基于AI的新一代智慧城轨规划编制，并携手华为等19家合作单位，将大模型技术深度融入智慧城轨技术体系。通过搭建智算中心、AI平台及模型测评平台，深入推进数据治理工作，自主研发城轨行业大模型与智能体应用，全面赋能城轨运营的效率提升与质量优化。2025年4月，在中国城市轨道交通协会的统筹指导下，青岛地铁正式向全行业推出了国内首个城市轨道交通领域的人工智能大模型，该模型以统一的城轨行业大模型为技术底座，搭建起覆盖"建造、运行、运维、企管"四大业务方向的26个智能体集群。

鉴于城市轨道交通业务场景复杂多变，为加速青铁大模型及多场景智能体的落地部署与迭代升级，华为与青岛地铁不断深化战略合作，依托昇腾超节点方案，搭建起面向全业务场景的全国产化智算中心。

轻量化敏捷上线，敏捷验证业务价值：一期工程部署8台（64卡）小型超节点设备，显著降低了初始CAPEX投入及机房改造的技术门槛。实现"小步快跑、按需扩容"的灵活建设模式，大幅压缩了从项目立项到业务见效的时间周期。

训推算力共享，资源利用效率提升30%：训练与推理任务可统一调度同一算力资源池，支持动态弹性分配，完美契合城轨多场景并发及潮汐流量显著的业务特点。

端到端高可用能力，满足轨交7×24小时严苛运行标准：昇腾AI集群具备分钟级故障定位能力，10分钟内自动恢复"断点续训"，确保关键业务持续稳定运行。

架构设计开放兼容，支撑向大型超节点的平滑升级。

作为青岛地铁数字化转型的核心算力引擎，智算中心为青岛地铁垂域大模型训练及智能体（Agent）应用的研发与快速落地提供了坚实支撑。在青岛地铁6号线的试点验证中，各类智能体应用削减了约70%的人工操作环节，复合用工效益提升超过30%，故障处置效率提高70%以上，有效驱动了业务流程重构与组织管理变革。

‌故障处置效率显著跃升‌：

依托智算中心昇腾超节点的强大算力支撑，设备跳闸等复杂故障的处置流程从原有的26个步骤精简至8步，平均处置时长由12.67小时压缩至2.67小时，整体处置效率提升超过70%。

‌全业务链一体化闭环管控‌：

智算中心为线网级智慧运维、智慧运行、智慧能源管理等核心系统提供了统一的算力底座，实现了"调度-运维-服务-安全-决策"全业务链的闭环管理。

‌‌青岛地铁智算中心不仅是中国首个将大模型定位为智慧城轨核心基础设施的算力平台，也为全国城轨行业的数字化转型提供了可复制的"青铁方案"。作为先进计算技术的落地试验场和政产学研用的协同载体，它搭建了轨道交通行业与先进计算领域的交流桥梁，加速了城轨领域新质生产力的培育。同时，采用自主创新的算力平台，全面支撑青岛地铁数智化转型体系落地，保障了全链路城轨数字系统的知识产权独立与安全。

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