沪宁合高铁安徽段隧道全线贯通

新华社合肥3月29日电（记者樊曦、杜宇）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月29日，由中铁十四局负责施工的新建上海至南京至合肥高速铁路（沪宁合高铁）安徽段丰山隧道顺利贯通。此举标志着沪宁合高铁安徽段所有隧道全部打通，为后续无砟轨道铺设、钢轨安装及通信信号等‘四电’工程建设创造了有利条件。

沪宁合高铁安徽段共设两座隧道，分别为丰山隧道与二郎隧道，其中丰山隧道是该段关键控制性工程，也是最长隧道。该隧道位于安徽省滁州市全椒县境内，全长约5.49公里，最小覆土厚度仅7米，最大埋深达187米，属单洞双线Ⅰ级高风险隧道。

据中铁十四局项目负责人朱喊东介绍，丰山隧道穿越岩溶发育区，下穿4条断层破碎带并处于富水地层中，涌水风险高、围岩稳定性差，地质环境极为复杂，施工挑战突出。为应对断层带岩体松散、渗水量大等难题，建设单位创新实施地表注浆加固工艺，采用‘深孔钻探—钢管嵌入—缝隙封堵—高压注浆’全流程技术强化断层结构，并集成应用数字化围岩变形监测、有毒有害气体智能预警等先进手段，实现全过程安全可控与质量保障。

沪宁合高铁为沪渝蓉高铁的东段骨干线路，同时也是国家‘八纵八横’高铁网中沿江通道的关键组成部分。项目通车后，将在上海大都市圈、南京都市圈与合肥都市圈之间构建一条高效便捷的快速交通走廊，对完善长江沿线铁路网络、支撑长江经济带战略协同、助力长三角区域高质量一体化发展具有深远影响。