白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程正式开工

新华社沈阳5月7日电（记者樊曦、武江民）记者从中国铁路沈阳局集团公司获悉，7日，白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程全线启动封锁施工作业，标志着该项目进入全面开工建设阶段。

5月7日，施工人员在开展轨道拆除作业。新华社发（李弘德摄）

白阿铁路始建于20世纪30年代，是连接吉林白城与内蒙古阿尔山的重要铁路通道。其中，乌兰浩特至阿尔山段全长254公里，目前为单线、非电气化铁路。

据中国铁路沈阳局集团公司相关负责人介绍，扩能改造工程将对乌兰浩特至阿尔山段既有线路实施电气化改造，并以开行动车组为目标升级通信、信号等关键系统；同时，新建和改造多座车站、桥梁及隧道。其中，由中铁十一局承建的新南兴安隧道全长3710米，为全线唯一新建隧道，施工需应对冻土、突泥涌水、高地应力等复杂不良地质条件。

5月7日，施工人员在开展轨道拆除作业。新华社发（唐业堡摄）

本次既有线施工任务重、协调难度大，面临多方面风险。为确保工程安全、有序推进，中国铁路沈阳局长春工程建设指挥部统筹优化施工组织与运输保障，细化工序安排与应急处置预案，并主动开展现场踏勘、隐患排查与病害治理、技术攻关等前期工作，为顺利施工提供坚实支撑。

这是5月7日拍摄的白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程施工现场（无人机照片）。新华社发（吴海涛摄）

白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程建成投用后，线路设计时速将达到120公里。工程将有力填补蒙东地区电气化快速铁路的空白，为区域经济社会发展注入新的动能。

这是5月7日拍摄的白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程施工现场（无人机照片）。新华社发（吴海涛摄）

这是5月7日拍摄的白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程施工现场（无人机照片）。新华社发（吴海涛摄）