时代人物丨“快递伉俪”：十七载的奔波路，坚实的每一步

新华社天津5月13日电 题：“快递伉俪”：十七载的奔波路，坚实的每一步

清晨5时，位于天津北辰区王庄工业园的快递分拣站，卷帘门伴随着哗啦声被拉起，灯光随即亮起。

39岁的李娟与40岁的韩志栋穿上工作服，熟练地拿起扫描枪。门外，厢式货车正在倒车进入卸货区——今早的第一批包裹已送达，需在半小时内完成清点与派送。

李娟和韩志栋夫妇在这个行业深耕了17个春秋。他们的经历正是中国电商行业17年来迅猛发展的一个缩影。

2009年，据众多调研机构数据显示，那一年中国网购用户数量首次跨越1亿大关。也就是在那一年，韩志栋辞去了饭店经理的职务，希望能搭上网购的东风，与妻子一同投身于快递领域。

韩志栋回忆道，起初他的运输装备仅是一辆自行车，车把上挂着编织袋，口袋里装着小本子，挨家挨户地派送，到达目的地后便用笔进行登记。

自行车和小本子几乎就是那个年代他们涉足快递业的全部家底。韩志栋至今仍能忆起当时手写面单的触感以及自行车链条发出的咔嗒声响。

夫妻俩与其他5位快递员共同租住在一套房屋内，客厅便成了分拣的工作区。李娟难以忘怀大家围坐在一起蒸馒头的时光：“我们这群快递员为了省钱吃饭，就自己蒸馒头作为主食。”

那时，快递员的月薪大约在700元上下，一旦发生丢车或丢件的情况，半个多月的辛苦便化为乌有。“既劳累，收入又微薄，我们曾一度想要放弃。”对于这一行，夫妻俩起初心里便有些犯嘀咕。

转变的到来比预想中更为迅速。

没过多久，韩志栋夫妇争取到了第一个发货客户——一位销售鞋类的电商卖家。李娟记忆犹新，当天发出了67单，“当时整个区域一天也就发这么多”，而利润大约有100元，两人激动得整夜未眠。

真正的转折点随即降临——2009年的首个“双11”。没有任何预先通知，货物突然堆积如山。那时没有快递柜，也没有驿站，全凭双腿爬楼梯送件。李娟记得，有一晚实在送不完，夫妻俩便直接在包裹堆中睡着了。

那一年，有更多的自行车在中国城市的街头巷尾穿梭。随后的日子仿佛按下了快进键。

收件数量每年成倍增长，运输工具每两年更换一次。运输装备的更替，是这一时期的另一个显著特征：从自行车变为助力车，从平板三轮车升级为厢式货车。韩志栋表示：“大约每两年，交通工具就会发生一次改变。”

2013年，夫妻俩承包了现在的这个分拣站点。此时站点的日处理量已接近两万件，超过了几年前整个区域的总量。

这一切的背后，是中国互联网经济的爆发式增长。众多网络电商平台及互联网企业如雨后春笋般涌现，快递作为面向消费者物流的关键一环，已深深嵌入到生活的细微之处。