天津向海图强激活蓝色经济引擎

新华社天津6月8日电 题：天津向海图强激活蓝色经济引擎

新华社记者徐思钰、杨文

渤海之滨，火花四溅。步入中船天津船舶制造基地，机器轰鸣不断，多艘新船静卧码头待发。

“近期公司发展势头迅猛，去年完成工业产值103亿元，同比实现翻倍。眼下在手订单达46艘，合同金额逼近500亿元。”公司副总经理姜春光介绍，公司现已实现“双坞三线”常态化作业，绿色燃料船舶比例超七成，产品涵盖国际三大主流船型。

作为华北地区单体最大的民用船舶总装基地，该企业扎根天津滨海新区，与周边海工企业形成就近协同效应，大幅降低综合运输成本，成为当地海洋产业蓬勃发展的生动写照。

中船天津船舶有限公司厂区风貌（无人机航拍）。新华社记者赵子硕 摄

天津依海而立、向海而荣，其海洋新兴产业持续突破、优势产业稳步增长、传统产业加速转型，现代海洋产业体系轮廓日渐清晰。一幅向海图强的产业蓝图，正在津沽大地徐徐展开。

港口，作为港产城融合发展的核心枢纽，亦是海洋经济的坚实支撑。

俯瞰天津港北疆港区C段智能集装箱码头，自动化桥吊精准作业，无人集卡穿梭往来，智能运输设备有序运转，全流程高效顺畅。作为我国北方最大的综合性港口，天津港现已开通集装箱航线150余条，航线网络覆盖全球180多个国家和地区的500余个港口。依托港口牵引，天津推动临港产业与城市配套全域联动，港产城深度融合，不断夯实海洋经济发展根基。

航拍天津滨海新区的天津港（无人机照片）。（杜鹏辉 摄）

科技创新，是驱动“蓝色引擎”的核心力量。

南港工业区是天津绿色石化产业的主承载区，工业用水需求巨大。如今园区内多家石化企业，均“饮用”淡化海水。“2024年投产的先达海水淡化项目，日产15万吨工业用水。”先达（天津）海水资源开发有限公司首席执行官杨宏飞表示，该项目应用了自然资源部天津海水淡化与综合利用研究所自主研发的能量回收技术，为打破国外垄断奠定了坚实基础。

海水淡化作为海洋战略性新兴产业，对缓解沿海地区水资源短缺、促进海洋经济高质量发展意义重大。坐落于天津的海水淡化所，为环渤海地区提供技术支持，已建成13万平方米的一期临港创新基地，并拥有多个国家级科研平台。

“如今我国海水淡化产业发展不仅有助于解决自身水资源短缺问题，也为全球缺水国家和地区提供成熟可行的方案，成为中国高端制造走向世界的重要名片。”海水淡化所所长相文玺介绍。今年3月，自然资源部海水淡化与膜材料重点实验室在天津揭牌，标志着我国在海水淡化与膜材料领域迈入专业化、协同化发展的新阶段。

看中天津海工装备产业生态优势，来自河北的巨力索具股份有限公司在天津港保税区投资6亿元建设大型海洋装备索具项目，该项目于今年4月正式奠基。公司相关负责人表示：“我们在天津设立研发中心，与天津大学等高校开展技术对接，形成‘天津研发、河北转化’的跨区域协同布局。”

天津正以科技创新为引领，着力发展海洋新质生产力，在吸引巨力索具等企业落户滨海新区的同时，深入推进国家海工装备创新型产业集群建设。国内海洋油气装备行业首座“智能工厂”——海油工程天津智能制造基地，已引入智能化设备700余台套，依托5G、大数据、人工智能等先进技术，基地总体生产效率提升近四成。

这是天津长芦汉沽盐场的盐田景观（无人机照片）。新华社记者李然 摄

传统产业也在转型中焕发新生机。步入天津长芦汉沽盐场，独特的七彩盐田景色令人赞叹。

“我们坚持把存量做优、把增量做大，跳出单一制盐模式，走绿色智能升级之路，布局卤水化工、生态养殖、微藻大健康、新能源等产业板块，实现多点融合发展。”天津长芦汉沽盐场有限责任公司董事长魏立营介绍，企业正稳步实施“走出去”战略，在多地布局产业，并向海外输出技术服务。

2025年，天津市海洋生产总值达5672.9亿元，占地区生产总值比重超过30%。“天津拥有12个主要海洋产业门类，正在着力构建现代海洋产业体系。”天津市规划和自然资源局相关负责人表示，多点开花的海洋产业已成为全市经济发展的重要支柱。