安联保险：霍尔木兹海峡封锁致约1250亿美元船舶货物滞留波斯湾
该保险机构指出，航运业在经历数十年较为平稳的发展期后，当前形势日益复杂且波动加剧
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安联商业保险部门透露，霍尔木兹海峡通航受阻，波斯湾区域目前积压了总值约1250亿美元的船舶与货物。
安联商业保险强调，地缘政治风险已上升为航运业面临的最主要威胁。当前波斯湾内滞留的船舶与货物总值大约1250亿美元，相关各方正翘首等待霍尔木兹海峡恢复通行。
该保险机构在周三公布的行业调研报告中指出，霍尔木兹海峡被迫关闭，且有消息称海峡水域被布设水雷，这成为近期接连冲击国际航运业的最新重大干扰事件。
报告认为，多重变化标志着"全新海上格局"已然形成：关键战略航道安全威胁持续上升、传统贸易线路屡屡中断、市场不确定性长期延续、保险费率不断攀升，行业关注重点也从成本效率转向供应链抗冲击能力建设。
安联统计数据表明，目前波斯湾内大约有1150艘货船、近两万名船员处于滞留状态。船舶运营受到严重干扰，部分船员已在海上困守数月，面临袭击威胁的同时承受着沉重的心理负担。
安联商业保险首席执行官托马斯・利勒伦德指出，航运业过去数十年发展相对平稳，贸易流向明确、运营环境基本可预测，而今行业态势日趋复杂且波动加剧。
"中东冲突爆发、霍尔木兹海峡封锁，仅仅是接连重创船东与货运运营商的又一起重大航运中断事件。"他表示，"在不确定性持续放大的背景下，行业必须在抗风险能力、地缘政治风险与运营效率之间寻找平衡，不确定性所产生的成本，正在改写整个航运业的格局。"
安联指出，冲突期间海上保险业务维持正常承保，但船体险与货运险费率显著上调。对船东而言，最突出的挑战并非保险成本，而是船舶与船员在穿越冲突水域时所面临的安全威胁。
安联提醒，即便美伊和平协议成功签署、霍尔木兹海峡恢复开放，仍需获得可靠的安全通行保障，尤其要恢复战前每日最高140艘船舶的通行流量。
安联商业保险全球海事风险咨询负责人拉胡尔・坎纳船长表示："霍尔木兹海峡封锁开创了一个令人担忧的先例，也促使各方重新审视该航道以及其他海上咽喉要道的长期发展前景。"
"目前我们愈发认识到，不确定性必然伴随代价：全球供应链将从'准时制精益模式'过渡至'冗余备份模式'，企业会将供应链韧性置于首位，而非单纯追求成本压缩。"
责任编辑：郭明煜
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