商业航天迎技术拐点，可回收火箭加速突破

在市场资金持续聚焦‘光、芯、创新药’等赛道的同时，商业航天板块正悄然走出底部反弹行情。本周五（7月3日），商业航天指数反弹近3%，盟升电子(31.150, 5.19, 19.99%)、龙溪股份(16.120, 1.47, 10.03%)等强势涨停。

2026年已进入下半场，国内商业航天产业密集落地多项关键进展，可复用火箭技术进入集中验证、迭代落地的关键周期，行业正从题材炒作逐步迈向技术兑现、产能释放的实质性成长阶段。

可复用运载火箭是降低航天发射成本、支撑低轨星座规模化组网的核心底座，也是当前国内商业航天攻坚的核心技术方向，近期头部企业试验进展密集落地。

据‘星河动力航天’公众号消息，7月1日，星河动力自主研制的苍穹-50可重复使用液氧/煤油发动机在牛头山动力系统试验中心顺利完成第163次常态化热试车。至此，星河动力已经累计完成57台次苍穹-50发动机热试车，累计试车时长达到20088秒，其中单机最长累计试车2757秒，充分验证了该型发动机的可靠性，为智神星一号火箭首飞及回收验证提供了坚实的动力支撑。

值得一提的是，星河动力近期完成工商变更，注册资本由约4.3亿元增至约5.2亿元，增幅超20%，进一步夯实资本实力。

6月29日，蓝箭航天朱雀三号重复使用遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区顺利完成静态点火试验。目前，朱雀三号重复使用遥二运载火箭发射前各项关键地面验证工作已全部完成。后续，试验队将按照既定计划开展各项发射准备工作，为执行飞行试验任务做好充分准备。

光大证券(14.940, 0.27, 1.84%)表示，未来一段时间，国内多款可回收火箭有望密集发射，长征十号乙海上网系回收、朱雀三号垂直回收等进展将助推我国商业航天从‘主题催化’转向‘技术拐点验证’切换的关键窗口，可回收火箭技术的不断迭代与进步，将改善我国低轨星座建设的供给约束，并提升卫星制造、地面终端、火箭制造与回收配套、测运控等环节的发展确定性，商业航天即将越过运力的‘卡门线’，7月有望迎来技术验证关键节点。

商业发射占比抬升

当前全球商业航天竞争已从单一火箭技术比拼，升级为空天基础设施体系的全方位竞争。2025年我国商业航天产业高速发展，全年累计完成航天发射92次，其中商业航天发射50次，占全年总发射量比重超54%，商业发射正式占据国内航天发射的半壁江山。

2026年行业高景气度持续延续，上半年国内航天发射频次再创新高，累计完成44次宇航发射，相较2025年上半年35次的发射量同比增长25.7%。其中商业航天发射30次，占上半年总发射量的68.2%，商业运力已成为我国航天发射的绝对主力，产业市场化、规模化特征愈发显著。

从顶层逻辑来看，商业航天兼具国家安全、产业升级与科技创新三重核心价值。战略层面，发展商业航天有助于抢占低轨轨道、频谱等稀缺太空战略资源，构建自主可控的空天地一体化安全体系，形成‘国家队+民营商业’双轮驱动的航天新发展格局，筑牢国家空天安全底座。

产业层面，商业航天是培育新质生产力的核心赛道，能够打造万亿级太空经济新增长极，倒逼航天发射降本增效、实现产业化规模化发展，带动高端制造、新材料、半导体等全产业链升级，助力区域高端产业集群建设。

科技层面，商业航天通过市场化竞争倒逼核心技术自主突破，打通军民技术双向转化通道，航天尖端技术持续外溢赋能实体经济，推动全社会科技创新升级。

多重利好加持下，全球资本持续加码商业航天赛道。海外市场中，SpaceX以750亿美元募资规模创下全球航天领域融资纪录。国内资本市场热度同样高涨，据泰伯网统计，2026年上半年国内商业航天公开披露融资事件达89起，累计融资金额151.3亿元。其中火箭发射赛道融资占比高达44%，是当期资本投入规模最大、市场认可度最高的细分领域。

与此同时，A股市场商业航天IPO也迎来了一系列进展：蓝箭航天于2026年6月29日科创板IPO恢复审核（状态‘已问询’），拟募资75亿元；中科宇航今年3月获受理、4月进入问询，拟募资41.8亿元；微纳星空今年5月获受理，拟募资50亿元；天兵科技、星际荣耀正在接受IPO辅导。

证券时报·数据宝根据企查查以及投资者关系互动平台公开信息不完全梳理，与蓝箭航天、中科宇航、星际荣耀、天兵科技、星河动力等国内商业航天头部企业存在股权或业务关联的A股公司有20余家，直接或间接参股公司有斯瑞新材(48.610, 2.33, 5.03%)、诺瓦星云(146.500, 1.63, 1.13%)、齐峰新材(7.250, -0.05, -0.68%)、盛邦安全(32.490, 0.84, 2.65%)等，业务合作公司有高华科技(33.410, 1.44, 4.50%)、铂力特(112.100, 2.00, 1.82%)（维权）、神剑股份(14.210, -0.53, -3.60%)等。

从市场表现来看，截至7月3日，这20余家公司今年以来平均小幅下跌，昊志机电(111.000, 16.12, 16.99%)、航天电器(83.700, 0.60, 0.72%)、斯瑞新材及金风科技(24.590, 1.08, 4.59%)今年以来累计涨幅均超过20%。淳中科技(118.610, -2.99, -2.46%)、隆盛科技(26.450, 2.38, 9.89%)等公司今年以来跌幅均超过30%。

这些公司普遍获机构给予较高的业绩预期，比如昊志机电、陕西华达(52.310, 3.01, 6.11%)获机构一致预测2026年净利润增幅有望超过200%，航天电器、上大股份(27.600, 0.89, 3.33%)、电科蓝天(78.700, 5.48, 7.48%)等获机构一致预测2026年净利润增幅有望超过60%。

根据万得商业航天概念股整体情况来看，75只商业航天概念股最新（7月2日）融资余额合计接近458亿元，较去年末略有下降。

22只概念股融资余额有所增加，华秦科技(51.500, 2.49, 5.08%)、鸿远电子(68.630, -2.18, -3.08%)、博云新材(27.580, -0.64, -2.27%)等15只个股最新融资余额增幅超过20%。这15只个股中，今年以来获得30家以上机构调研的商业航天概念股仅有8只，包括超捷股份(118.640, 12.46, 11.73%)、广联航空(41.470, 3.29, 8.62%)、智明达(40.200, 5.00, 14.20%)等。

超捷股份今年以来获得240家机构调研，最新融资余额较去年末增幅超过25%，公司是国内规模领先的紧固件与连接件龙头企业，早在去年，公司披露其商业航天业务进展顺利，已实现批量交付壳段、整流罩等火箭箭体结构件。

广联航空今年以来获得185家机构调研，公司依托航空精密制造同源工艺优势，统筹推进产能扩容、市场开发与技术迭代等能力建设，完善多型号产品规模化交付保障能力。

智明达今年以来获得50家机构调研，最新融资余额较去年末增幅超过55%，公司自2022年起已布局商业航天领域相关业务，目前该领域产品主要应用于商业航天中卫星通信、火箭控制、移动通信、协议转换等场景。

从市场表现来看，截至7月3日，中航西飞(20.990, 0.67, 3.30%)、智明达、华秦科技今年以来股价下跌，宇环数控(43.280, 0.88, 2.08%)今年以来累计涨幅超过85%。