电动车销量回升，但价格压力成新瓶颈

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过去，续航不足是美国消费者选购电动车的主要顾虑，如今，购车成本已成为阻碍普及的最大障碍。

全球咨询公司麦肯锡在《2026 出行消费者脉搏调研》中指出这一趋势。分析师称，"电动化趋势持续深化，公众对电动车的关注度稳步上升，潜在用户群体不断扩大，逐步覆盖更广泛的普通家庭"。本次调研覆盖中、德、日、英、美五国共2万余名出行用户。

尽管美国市场面临多重挑战，计划下一辆车选择电动车的消费者比例已从2023年的11%升至17%；抵制电动车的人群比例从三年前的34%降至30%。报告强调："多数消费者拒绝电动车，主要源于经济与实用性考量，而非观念抵触。"

在各类购车顾虑中，续航焦虑的下降幅度最显著。仅20%的消费者表示换车时仍担心续航，三年前这一比例高达45%。曾经位居第二的续航担忧，如今已跌至第八位。

麦肯锡认为，硬件技术进步有效缓解了这一痛点："车企持续提升电池容量，逐步消除用户对续航的疑虑。"并预测行业竞争重心将转移："未来几年，吸引消费者的关键不再是续航，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）。"

旧问题缓解，新矛盾浮现。报告警示："购车成本与充电便利性仍是多数消费者最关切的问题，尤其在美国尤为突出。"

高昂的购车门槛正劝退潜在买家，甚至抑制整体汽车消费。调研显示，35%的消费者下次购车将选择更低价位车型；近半数（45%）因财务压力选择延长现用车使用周期。

全球范围内，45%受访者为控制预算，会选择比原计划更小尺寸的车型；约半数全球受访者购车预算不超过4万美元。

同级别电动车售价普遍高于燃油车。加之特朗普总统与共和党主导的国会已于去年取消7500美元电动车税收抵免，美国普通消费者的购车经济压力进一步加剧。

麦肯锡指出："预算谨慎、资金有限的群体，其购车预算较早期高收入尝鲜者最多低1.5万美元。"

不过报告也传递积极信号：电动车用户复购意愿极强，70%车主表示下一辆车仍会选择电动车；仅19%考虑转向混动车，仅8%打算回归燃油车。

数据显示美国电动车销量正缓慢回暖。考克斯汽车旗下凯利蓝皮书数据：美国二季度电动车销量环比一季度增长14.7%；虽同比下滑20.5%，但相较一季度27.3%的跌幅已有明显改善。

责任编辑：郭明煜

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