韩华集团出击美国造船业，志在拿下海军军工核心订单

韩国头号军工巨头提出最高达12亿美元的收购报价，打算拿下奥斯塔美国造船业务板块，从而深度切入美国海军供应体系。

奥斯塔于本周二发布公告，将给予韩华航空航天四周时间开展尽职调查，以敲定针对该美国业务的具体收购方案；这部分业务主要为美国海军与海岸警卫队提供舰艇建造服务。

在此番投标之前，这家韩国企业曾多次试图收购澳大利亚头号造船商奥斯塔，但全部以失败告终。去年，澳洲政府批准韩华将其在奥斯塔的持股比例提高至19.9%，但同时设定红线，限制其对该澳洲核心军工企业的话语权。

奥斯塔披露，韩华此次最新收购要约并不涵盖奥斯塔位于澳大利亚、菲律宾、越南的全部业务资产。

韩华旗下坐拥全球十大造船巨头之一，目前正加速抢滩美国造船市场份额。业内普遍预期特朗普政府或将松绑军舰本土制造门槛、准许对外外包舰艇生产，这一动向为韩华拓展市场带来利好契机。

这家澳大利亚造船商约八成营收来自美国市场，韩华将总部设在珀斯的奥斯塔视为打开美国军用造船领域的关键跳板。

受收购消息影响，奥斯塔周二股价大幅上扬18.5%，公司市值攀至19亿澳元（约合13亿美元）；而韩华航空航天股价则下挫4.5%。

奥斯塔披露，位于阿拉巴马州莫比尔市的美国造船分部，因部分历史遗留亏损合同影响，预计截至6月30日的财年将录得1.75亿澳元运营亏损。

2022年俄罗斯对乌克兰发动全面军事行动后，欧洲多国军备采购需求激增，韩国跃升为全球十大国防装备出口国之列。

作为自行榴弹炮出口龙头企业，韩华受益于海外订单持续旺盛，过去两年股价涨幅接近三倍。特朗普政府持续质疑美国对北约的防务承诺，欧洲各国随即加速重整军备，进一步推升了韩国军工外销需求。

在全球军工制造企业中，韩华的新增订单增幅位居前列：其未交付订单储备由2022年的20万亿韩元（约合140亿美元），跃升至今年二季度的38.3万亿韩元。

今年上半年，公司销售额同比增长27.5%至15万亿韩元，营业利润同比劲增44%，达到2万亿韩元。韩华规划依托海外业务扩张，到2035年将年销售额、年营业利润分别推升至70万亿韩元、10万亿韩元。

韩华集团已于2024年完成对宾夕法尼亚州费城造船厂的收购，并对厂区基础设施实施现代化改造，意图争取更多舰艇维护保养、运营以及船舶建造相关订单。

外界判断，该企业将与美国政府壮大海军实力的规划相配合，以此对标中国海军的建设规模。

特朗普去年曾公开表态，已批准韩国在费城造船厂建造核潜艇。

责任编辑：江学思

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