伊朗被曝对部分商船征收海峡通行款 拟纳入战后机制

伊朗已着手向部分经过霍尔木兹海峡的商船收取通行费用，进一步凸显德黑兰对这条全球最关键海上能源通道的影响力。

知情人士透露，这类费用目前以临时、逐笔方式征收，单次航程最高可能达到200万美元，某种程度上等同于在这条水道设置了非正式“过路费”。知情人士称，已有部分船只完成付款，但包括以何种货币结算在内的具体支付方式仍不清楚，而且这一做法看起来并未形成系统化机制。

知情人士还表示，相关付款安排一直较为低调。由于信息不透明，外界也无法判断下一艘可能被收费的船是谁，这让这条航运要道增加了新的不确定性。自冲突爆发以来，穿越该水道的船只数量很少，其中不少与伊朗存在关联。另有少量其他船只似乎选择类似路线，沿伊朗海岸附近航行。

印度已有4艘装载液化石油气的船只穿过霍尔木兹海峡驶离波斯湾。印度周二表示，国际法保障各类船只通过该海峡的航行自由，任何国家或一方都无权因使用这条航道而收费。印度总理纳伦德拉·莫迪称，他在与唐纳德·特朗普通话时讨论了伊朗战争，包括该冲突对霍尔木兹海峡造成的影响。

莫迪在社交媒体上表示：“确保霍尔木兹海峡持续畅通、安全并具备通行条件，对全球都至关重要。”

在国家对电信与互联网进行限制的背景下，伊朗外交部未立即回应置评请求。

据一位知情人士称，伊朗目前虽按个案收取通行费用，但该国已提出一种设想，计划将正式收费列入战后安排内容之一。上周，一名伊朗议员表示，议会正在推动一项提案，要求各国为将霍尔木兹海峡作为安全航运通道而向伊朗支付费用。

知情人士称，对于海湾地区的阿拉伯产油国来说，即便只是非正式“过路费”也难以接受，因为这涉及主权、先例问题，以及将这条对其能源出口极为关键的贸易通道工具化的风险。沙特和阿联酋依赖这条航线将原油运往全球市场，但目前正更多借助绕开霍尔木兹海峡的替代管道向客户供应原油。

责任编辑：丁文武

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