东京审判80周年纪念国际学术研讨会在沪召开
上海5月28日消息（记者陈潇雨）东京审判开庭80周年纪念国际学术研讨会于28日在上海交通大学召开。出自中国及日本、韩国、马来西亚、俄罗斯、德国、西班牙、澳大利亚、新西兰、巴西等国的数十位专家学者，围绕历史、国际关系、国际法三大议题，就东京审判的历史意义与当代价值展开深入探讨。 与会专家学者对东京审判的历史意义给予高度评价，认为东京审判凭借确凿证据与严谨程序，认定日本对亚太多国的侵略行为，与纽伦堡审判共同惩处侵略与战争罪行，将法西斯战犯永远铭刻于人类历史的耻辱丰碑，捍卫了国际公平正义及战后国际秩序体系。接受
高盛交易员观察:AI投资热潮降温,市场悄然转向"战后布局"
动量策略近期遭遇自2022年以来最长的连续回撤周期，市场对人工智能领域的高度集中投资正面临重新评估。高盛全球定制股票篮子业务主管Louis Miller表示，投资者正表现出更强烈的分散化诉求，而"战后交易"的雏形也在逐步显现。上周五启动的为期两天半的动量抛售潮，标志着市场情绪出现阶段性变化。Miller认为，在AI核心资产之外，超卖的消费领域、被冷落的医疗健康产业，以及受益于利率环境和地缘政治缓和的金融与国防板块，正成为资金配置的新目标。同时，持续的高利率环境也带来了新的风险敞口。Miller警告，若美国
东京审判八十载：历史正义的警示回响
1946年5月3日，远东国际军事法庭于东京正式拉开帷幕。在由原日本陆军士官学校讲堂改建而成的法庭内，11位战胜国法官庄重就座。曾经挑起侵略战争、给亚洲及世界带来深重灾难的日本军国主义罪魁们，首次在历史与法律的审判台前接受审视。东京审判并非仅仅是一场司法程序。它标志着对日本侵略战争罪行的最重要法律清算，是对《开罗宣言》与《波茨坦公告》精神的生动实践，是对二战胜利成果的法理确认，同时也是构筑战后国际秩序的关键一环。八十年时光荏苒，东京审判的意义并未褪色。当前，日本国内否认侵略历史、为军国主义招魂、鼓吹修改和平
德国新生儿数量跌至二战后最低点
新华社4月29日北京电德国政府于28日发布的数据表明，2025年德国约有65.43万婴儿降生，较上一年下降3.4%，创下二战结束以来的最低记录。 2026年1月1日，人们在德国首都柏林的菩提树下大街参加新年跑活动。新华社记者张豪夫摄 据德国联邦统计局初步统计，2025年是出生人数连续第四年下滑的一年，诞生人数少于死亡人数35.2万，造成了二战后最大规模的“人口缺口”。 相较经济更发达、人口总量更大的德国西部，德国东部出生人口同比下跌更多，降幅达4.5%，而西部跌幅为3.2%。仅汉堡州实现了出生人口的正增长
日本放宽武器出口限制背后的战略意图
新华通讯社东京4月21日电（新闻记者陈泽安欣芷如）日本在“新型军国主义”的危险道路上再次迈出关键一步。政府21日通过内阁决议，完成对“防卫装备转移三原则”及其运用指南的修改，原则上将允许致命性武器对外出口。 舆论认为，高市早苗政府放宽致命性武器出口背后隐藏多重险恶意图，这是日本安全保障政策的又一重大转折。日本正在加快“再军事化”进程，重新启动战争机器，这将严重威胁地区和平与稳定。 2026年4月16日，在位于日本东京的首相官邸前，抗议者手持标语参加集会，抗议高市政府企图解禁杀伤性武器出口。新华社记者贾浩成
伊朗石油部长：原油出口增收将投入战后工业重建
伊朗石油部长表示，尽管与美以发生冲突，该国原油出口仍然保持畅通，德黑兰计划利用油价攀升带来的额外收益，推动本国工业基础设施的恢复。该部长指出，当前原油销售状况颇为乐观，所获资金将划拨用于工业体系的修复工程。根据伊朗本地媒体报道，他在周一出席石化行业高层会议时，特别提出要加速修复在战火中遭到破坏的石化厂房。伊朗境内最大规模的气田以及多个关键石化装置，均在美以联合军事行动中遭受攻击。
伊朗军方：听从政治高层决策，战事将持续
据伊朗6日报道，军方发言人表示，只要政治领导层判定“适宜”，“我们便可持续这场军事行动”。该发言人还称，战后伊朗的威慑能力将提升至“令对手不敢轻启战端”的水平。
卡塔尔评级展望转负 惠誉警示战后安全隐忧
国际信用评估机构惠誉于周一将卡塔尔的“AA”主权信用评级纳入“负面”观察范畴，主要基于伊朗战后该国安全形势的不稳定性。 该评级机构在公告中指出：“虽然预期伊朗战事将在一个月内结束，但卡塔尔安全局势长期恶化的可能性正在上升。”本月初，在能源产业核心区域拉斯拉凡工业城遭受伊朗导弹攻击后，卡塔尔国家能源企业QatarEnergy确认设施遭遇“严重损毁”。惠誉强调：“拉斯拉凡液化天然气设施遇袭与霍尔木兹海峡封锁，将给卡塔尔公共财政带来负面影响。”该机构进一步表示：“倘若冲突延续或升级，引发对伊朗能源设施更多打击，
伊朗被曝对部分商船征收海峡通行款 拟纳入战后机制
伊朗已开始向部分途经霍尔木兹海峡的商船收取通行费，进一步显示出德黑兰对这条全球最重要海上能源通道的掌控。 知情人士表示，费用按临时方式逐笔收取，单个航次最高可达200万美元，实际上相当于在这条水道上设立了一种非正式的“过路费”。知情人士称，一些船只已经支付了费用，但包括使用何种货币等具体支付机制尚不明确，而且这种做法似乎并非系统性安排。 知情人士称，相关付款一直在低调处理。由于缺乏透明度，加上外界无法判断下一个可能被收费的对象是谁，给这条航运通道增添了新的摩擦。自战争爆发以来，穿越这条水道的船只寥寥无几，