沙特红海原油运输费显著回落

从红海延布港将沙特原油运往亚洲的油轮运价，较本月初触及的高位已明显回落，主要因为越来越多船舶开始转向这座可避开霍尔木兹海峡的沙特出口港。

据了解相关交易情况的消息人士以及彭博社引用的经纪报告显示，延布至亚洲航线的油轮运费，已由3月上旬每日超过45万美元的峰值，大幅降至本周一一艘2011年建造的超大型油轮成交价约每日20万美元。

在波斯湾至亚洲的航线对多数原油，特别是沙特原油，实际上已难以通行的背景下，延布港成为中东地区油轮维持对亚洲这一核心出口市场原油运输的首要选择。

由于穿越霍尔木兹海峡的商业航运仍接近停摆，沙特正在加快把运输路线由霍尔木兹海峡转往红海方向。

海事情报企业Windward周一在一份报告中指出：“伊朗仍在霍尔木兹海峡实施受控通行机制，通过由伊斯兰革命卫队掌控的通道，依据货物类别和目的地选择性放行。”

在霍尔木兹海峡仅于伊斯兰革命卫队酌情许可下开放的情况下，沙特正尽最大努力把更多原油出口转移至红海航线。

Windward援引Vortexa船舶跟踪数据称，在3月15日至21日当周，延布港原油装载量约为2290万桶，较此前一周增加20%。

Windward表示：“这一提速进一步凸显出沙特阿拉伯正把战略重点转向红海出口通道，以降低对海湾运输走廊的依赖。”

不过，即便更多依赖延布港，沙特仍无法完全填补战前经由霍尔木兹海峡运输的全部供应缺口。

据报道，沙特石油巨头阿美公司已经告知亚洲长期供应客户，他们4月份收到的将仅是从红海延布出口港装运的旗舰主力品种——阿拉伯轻质原油。

按照Kpler数据，3月至今沙特阿美原油出口量约为435.5万桶/日，明显低于霍尔木兹海峡事实上关闭前2月份710万桶/日的出口水平。

责任编辑：张俊 SF065

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