印度减税稳油价，财政收入承压

核心要点

印度石油与天然气部长哈迪普・辛格・普里周五表示，中央政府下调国内燃油消费税后，财政税收因此受到“严重冲击”。

为防止伊朗战争扰动全球能源供应、进一步推高加油站零售价格，印度政府于周四晚宣布，将国内消费汽油和柴油的中央消费税每升分别下调 10 卢比（约合 0.11 美元）。

普里在 X 平台发文称，过去一个月，国际原油价格“持续飙涨”，已由每桶约 70 美元升至约 122 美元。

他指出，政府决定自行消化能源涨价带来的压力，以维持零售燃油价格稳定；此次减税也将缓解石油企业当前的亏损压力，目前汽油每升亏损约 24 卢比，柴油每升亏损约 30 卢比。

根据官方公告，汽油消费税将由每升 13 卢比降至 3 卢比，柴油消费税则从每升 10 卢比降为 0 卢比。

作为补充保障措施，政府还将柴油出口关税提高至每升 21.5 卢比，航空燃油出口关税提高至每升 29.5 卢比。财政部长尼尔玛拉・西塔拉曼周五在 X 平台表示，这项举措是为了“确保国内消费拥有充足供应”。

西塔拉曼表示：“这将帮助消费者免于承受价格上涨的冲击。”

作为全球第三大石油进口国及第二大液化石油气消费国，印度正承受能源成本上升与霍尔木兹海峡可能封锁所致供应紧张带来的抢购压力。

标普全球市场财智亚太区经济主管卢奇尼卡娃 - 朔施对 CNBC 表示：“能源供应中断持续得越久、油价在每桶 100 美元上方停留越久，印度经济面对的结构性风险就越大，特别是在国内政策应对失当的情况下。”

若印度政府调高油气零售价格，可能会推升通(128.32, -2.22, -1.70%)胀并抑制经济增长；但如果由政府承担高油价成本，又会进一步扩大财政赤字。

中东冲突带来的影响，已经开始反映在关键宏观经济指标之中。

汇丰银行周二公布的 3 月采购经理人指数初值显示，在国内需求走弱的背景下，印度私营部门活动降至 2022 年 10 月以来的最低水平。

受访企业提到，中东冲突、市场环境波动以及通胀压力升高都对增长形成拖累；目前成本通胀水平已逼近近四年来高点。

复兴投资管理公司首席执行官兼首席投资官潘卡杰・穆拉卡尔周五在 CNBC《走进印度》栏目中表示，若战后油价稳定在每桶 85 至 95 美元区间，印度可能新增 400 亿至 500 亿美元资金外流，占 GDP 比重超过 1%。

他表示，这或许会使印度经济增速由 7.2% 放缓至 6.5%。

责任编辑：郭明煜

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