美伊霍尔木兹海峡争端：'扼喉战争'的新趋势
随着美国总统特朗普意图从中东撤离，以及伊朗加大对霍尔木兹海峡的控制，此次海湾冲突不仅影响全球经济，还引发了关于未来战争形态的广泛讨论。
据新华社报道，伊朗最高领袖外事顾问韦拉亚提在社交媒体上表示，“霍尔木兹海峡对世界开放，但永远不对伊朗人民的敌人及其在中东的基地开放”。伊朗外交部发言人指出，伊朗将采取必要措施防止该海峡被用于军事侵略，并强调这些措施完全符合国际法。
前一天，伊朗伊斯兰革命卫队声明称，霍尔木兹海峡局势在其“完全掌控”之下。3月30日，伊朗议会国家安全委员会通过了对霍尔木兹海峡通行船只收费的法案。
美国总统特朗普1日晚在白宫讲话中表示，美国几乎无需依赖霍尔木兹海峡进口石油，其他国家需自行负责维护该通道。他此前表示，即使霍尔木兹海峡关闭，也愿结束美国对伊朗的军事行动。
华盛顿智库阿拉伯海湾国家研究所伊朗问题专家阿里·阿勒福内认为，伊朗因美国制裁面临财政压力，正战略性利用此局面惩罚美国盟友，奖励与华盛顿反伊朗运动保持距离的国家。美国似乎破坏了二战后建立的国际秩序，可能导致地缘政治紧张和冲突风险增加。
美国智库中东研究所高级研究员罗斯·哈里森指出，说服伊朗开放霍尔木兹海峡的最佳途径是结束战争，欧洲和海湾国家或许会通过政治斡旋发挥作用。单方面宣布开放无法解决船只安全通行的问题，必须通过结束战争和某种政治安排来解决。
伊朗石油出口量超过战前水平
霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，是多个中东主要产油国原油(607, -8.60, -1.40%)出口的重要通道，通过该海峡运输的原油占全球石油运输总量的五分之一。
在美以对伊朗采取军事行动后，伊朗逐步升级对霍尔木兹海峡的封锁。伊朗政府3月24日致信国际海事组织成员国，表示非敌对船只只要不参与或支持针对伊朗的侵略行为，并遵守安全规定，即可安全通过。
伊朗议会国家安全委员会通过了霍尔木兹海峡管理方案，确立伊朗武装部队的管控角色，禁止美国、以色列及对伊朗实施单边制裁的国家船只通过。计划还包括以伊朗里亚尔形式实施财务安排和收费系统，与阿曼合作制定法律框架。
据行业媒体《劳氏日报》报道，海事数据显示，少数船只在获得伊朗政府授权并经过其领海航线后得以通过该海峡。据报道，一艘船支付了200万美元的通行费。
哈里森认为，伊朗此举旨在展示其拥有可随时动用的筹码。这种影响力可以通过收费或部分/全面封锁海峡来实现，体现了非对称实力。
根据大宗商品和航运数据平台Kpler的数据，伊朗本月石油日出口量约为180万桶，比2025年的平均水平增长近8%。分析显示，这可能为伊朗带来了数亿美元的石油收入。
阿勒福内认为，限制海峡通行权符合伊朗利益，未见伊朗放弃这一筹码的迹象。伊朗的政治与军事精英一直警告关闭霍尔木兹海峡的可能性，表明这一策略并非仅由军事部门推动。
《经济学人》指出，伊朗石油出口名义上由伊朗国家石油公司负责，但实际上各派系均分配到石油份额，用于出售或资助其他活动。
有统计表明，3月平均每天只有不到六艘船只通过霍尔木兹海峡，战前日均船只通过数量为135艘。本月驶离海湾的110艘船只中，超过36%为受制裁的伊朗船只或所谓“影子船队”成员。
哈里森分析，霍尔木兹海峡选择性地对友好国家开放，展示了控制力和战略选择。全面封锁则被视为更鲁莽的行为。
目前，霍尔木兹海峡由伊朗革命卫队海军控制，拥有大量武器，能够轻松锁定试图穿越的船只。
美国战争研究所报告称，美国及以色列战机已攻击伊朗的军事设施，包括阿布穆萨岛、大通布岛和小通布岛上的飞机库、港口和仓库。但夺取这些岛屿只是任务的一部分，还需约1800至2000人的部队确保伊朗无法再次使用这些岛屿。
哈里森指出，即使美国军事力量出现，这片海域也会成为交战区，企业不愿冒险让船只通过。伊朗可以通过低成本的破坏行动，如使用无人机，实现战略目的。
随着霍尔木兹关闭时间延长，美国及其盟友承受的压力增大。特朗普持续施压北约盟友介入，阿联酋正准备协助美国及其他盟友通过武力控制霍尔木兹海峡。
哈里森认为，保持霍尔木兹海峡的长期开放取决于伊朗感受到长期安全保障，双方需互有让步。
霍尔木兹海峡关闭导致超过480艘油轮被困波斯湾，另有超过300艘在阿曼湾待命。伊朗控制海峡的影响体现在石油市场，布伦特原油价格上涨了近60%，为伊朗提供了外交杠杆。
白宫不得不做出让步，甚至暂时豁免了对部分伊朗海运石油的制裁。美国财政部下属的外国资产控制办公室发布通用许可文件，允许截至3月20日已经装船的伊朗原油和石油产品交付和销售。
历史学者马丁·纳维亚斯指出，霍尔木兹海峡持续近三周的关闭，是自20世纪40年代中东地区成为产油区以来最严重的一次。
前委内瑞拉外交官阿尔弗雷多·托罗·哈迪认为，霍尔木兹海峡的冲突凸显了关键海上咽喉要道的脆弱性，对全球供应链构成威胁。
地缘战略分析师伊姆兰·哈立德指出，现代经济的逻辑建立在海洋霸权之上，但霍尔木兹海峡的关闭使山地路线变得尤为重要。
哈里森特别关注另一国际航运要道——曼德海峡所面临的风险。曼德海峡连接红海和亚丁湾，是沟通大西洋、地中海和印度洋的“咽喉”，被称为连接欧亚非三大洲的“水上走廊”。
也门胡塞武装可能封锁曼德海峡，以支持伊朗。
哈里森指出，“扼喉战争”（Chokepoint Warfare）已成为地缘政治和军事战略术语，通过控制关键海上交通要道切断对手的能源、贸易或军事补给。
哈里森认为，伊朗以封锁海峡为筹码与美以博弈，利用这种干扰手段为本国谋取优势，这种思维方式已成为其国家安全战略的重要组成部分。
澎湃新闻记者 黄粤涵
