协议推动霍尔木兹海峡通航量出现回升

美以针对伊朗的军事打击已持续一个多月，受冲突影响，全球最重要的能源与航运要道之一——霍尔木兹海峡一度接近停摆。但最新情况显示，在伊朗与部分国家达成相关安排后，过去一周通过霍尔木兹海峡的船只数量开始回升。

据财联社报道，依据业内整理的船舶追踪数据，最近一周，经由霍尔木兹海峡的船舶通行量有所增加，截至周五的七天滚动平均通航数量，已升至自2月底美伊冲突爆发以来的最高点。数据显示，从当地时间周五上午到周六晚间，共有13艘船只穿越海峡，其中10艘驶离波斯湾，3艘由公海进入。

报道称，随着多国与伊朗方面展开沟通以保障本国船只通行，越来越多船舶开始穿越该海峡，其中也包括一些与伊朗并无明确关系的船只。周五甚至有一艘法国集装箱船和一艘由日本关联企业持有的液化石油气船驶过霍尔木兹海峡，这似乎是自美伊战争导致这条关键水道受阻以来首次出现类似情况。

当地时间2026年4月4日晚，伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部发言人发表声明表示，伊拉克不在伊朗对霍尔木兹海峡实施的限制范围内，相关限制仅针对“敌对国家”。与此同时，伊朗伊斯兰革命卫队海军司令部称，伊朗一架无人机击中霍尔木兹海峡内一艘与以色列相关的船只，并造成严重火灾。

新华社此前报道称，霍尔木兹海峡整体呈弧形，连接波斯湾和阿曼湾，最窄处仅约33公里。在最狭窄区域，每条航道宽度约3公里，中间由一条同等宽度的缓冲带隔开。在这样狭小的海域内航行，无论民用船只还是军舰都很容易成为打击对象。报道援引比利时智库国际危机研究组织伊朗项目负责人阿里·瓦埃兹的观点称，借助霍尔木兹海峡特殊的地理条件，伊朗只需部署少量无人机就能够“阻断船只通行”。

冲突爆发后，美国的北约盟友英国于4月2日与法国、德国、意大利等数十个国家举行会议，共同商议恢复霍尔木兹海峡正常通航的办法，美国并未受邀参加。伊朗最高领袖办公室4月1日在社交媒体转发最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊的首次讲话内容，再次强调将继续把封锁霍尔木兹海峡作为反制措施。

对此，美国总统特朗普于4月4日在社交媒体发文，要求伊朗在48小时内达成协议，或开放霍尔木兹海峡。此前，特朗普也曾多次向伊朗发出警告，要求其开放霍尔木兹海峡。

央视新闻指出，在霍尔木兹海峡问题上，特朗普近期的一系列表态似乎前后不一，反映出美方所处的被动局面。据报道，特朗普有时宣称伊朗停止控制霍尔木兹海峡应作为停火前提；有时又表示“假以时日，美军将‘打通’海峡”；还有时要求那些依赖霍尔木兹海峡运输石油的国家“自行负责维护这条通道”，并鼓动其直接前往霍尔木兹海峡“抢石油”，或者“向美国购买石油”。

美国情报界近期评估认为，伊朗将霍尔木兹海峡视作制衡美国的重要“筹码”，短时间内不太可能放松对这条能源航运通道的控制。路透社4月3日援引三名不愿具名的知情人士称，伊朗已从控制霍尔木兹海峡中“获得好处”，因此不会迅速放弃这一做法。

有分析指出，美国当前正面临多重难题：一方面，伊朗依托显著的地理优势掌控霍尔木兹海峡，美国难以通过武力方式“打通”航道；另一方面，伊朗仍会将海峡作为谈判筹码，使美国谈判前景更加艰难。当前，战事外溢影响已波及美国国内经济、民生和政治等多个层面，进一步加重美国总统特朗普的政治负担。