中远海控称暂不重启霍尔木兹海峡航行

中远海控(15.200, 0.00, 0.00%)近日就中东局势带来的影响作出最新说明，并表示目前尚无恢复霍尔木兹海峡通行的计划。

4月9日，中远海控举行2025年度业绩说明会。公司表示，集运市场中涉及中东航线的运力在全球总运力中的占比较低，因此该地区局势引发的运力外溢效应总体相对有限；就公司自身来看，相关航线营业收入占整体营收比例不高，现阶段对收入端造成的影响也较为有限。

公司此前已于3月4日发布客户告知书，暂停中东相关航线的新订舱业务。为继续满足客户在该方向上的货运需求，公司又在当月25日更新了中东区域服务方案，通过多式联运中转的方式，恢复远东至中东地区阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克、阿曼等国家的普通箱新订舱业务。

其中，阿布扎比和杰贝阿里的本地货物可经豪尔费坎或富查伊拉任一港口，采用保税陆桥模式进行运输。海湾上游国家货物则从豪尔费坎或富查伊拉经保税陆桥运送至阿布扎比CSP，再衔接以阿布扎比CSP为核心的自有支线网络，转运至阿联酋其他地区，以及沙特、卡塔尔、巴林、科威特和伊拉克。阿曼方向货物则由印度孟买新港中转至阿曼苏哈尔。

中远海控表示，当前市场整体需求正在逐渐回暖，但考虑到中东地区局势仍存在不确定性，上述新订舱业务安排及实际运输情况后续可能发生调整，公司现阶段暂不考虑恢复霍尔木兹海峡通行。

公司指出，未来将把秘鲁钱凯港、希腊比雷埃夫斯港、阿布扎比港等作为战略枢纽，加快构建覆盖全球的干支航线网络，并同步推进相匹配的集疏运体系能力建设。同时，将重点提高秘鲁钱凯港、比雷埃夫斯码头、阿布扎比码头等关键枢纽的服务能级，优化支线网络布局，增强航线集聚效应。

截至目前，中远海控双品牌合计运营308条国际航线（含国际支线）、62条中国沿海航线以及85条珠江三角洲和长江支线航线，共覆盖全球约146个国家和地区的654个港口。截至2025年末，公司旗下双品牌自营集装箱船队规模达到590艘，运力约为360万TEU，自有及光租船舶运力合计占比75%。