油价短期难降温 美国民众加油成本已激增数百亿

虽然中东地区已达成阶段性停火协议，但美国消费者正在面对一个更加严峻的现实：每加仑4美元的汽油价格，或许将逐渐成为常见水平。

即使特朗普提出的两周停火安排能够持续，油价回落也未必会很快实现。美国汽车协会（AAA）数据显示，从拉斯维加斯到西雅图，不少司机如今加油时普遍要支付每加仑5美元，而旧金山和洛杉矶的油价更是屡屡站上6美元。

哥伦比亚大学全球能源政策中心高级研究员Daniel Sternoff指出：“即便停火已经开始，整体形势依旧没有明显改善，霍尔木兹海峡的石油运输仍然受到较大限制。”

为什么原油价格回落了，汽油却还是这么贵？

本周停火消息一度引发原油市场出现历史上罕见的单日大幅抛售，但美国近期原油期货周四又反弹至接近每桶98美元，这说明实物原油市场依然承受着持续压力——这些原油正是汽油、柴油以及石化制品等多类商品生产所需的基础原料。

与此同时，原油现货的实际成交价格依旧显著高于期货价格，反映出炼油商正在积极抢购货源。Argus Media在周三追踪到的原油船货报价，最高已升至每桶145美元。

炼油企业采购原油的成本越高，最终出售成品油时的价格自然也要随之提高，即便远月原油期货合约的报价相对便宜，也难以改变这一点。

海湾石油首席能源顾问Tom Kloza表示：“实体供应链确实遭到了冲击，这也是让人感到无奈的地方，因为从期货市场看，表面上似乎还比较平静。”他预计，只有当期货价格稳定在95美元中段以下时，美国汽油平均价格才可能重新跌破每加仑4美元；而不少交易员认为，除非油轮运输完全恢复正常，否则这一目标几乎无法实现。

油价会不会像上涨时那样迅速回落？

AAA数据显示，周四美国汽油平均价格升至每加仑4.17美元，创下本轮冲突以来的最高水平；相比美国与伊朗开战前一天的2.98美元，涨幅十分明显。

分析人士指出，若霍尔木兹海峡能够真正恢复通航，美国加油站平均售价理论上有机会每天回落几美分。但在价格经历剧烈起伏之后，批发成本的快速上升已压缩了加油站利润，因此零售商往往会等到高价库存基本消化后，才会逐步下调终端售价。

卡西综合百货首席执行官Darren Rebelez近日在财报电话会上表示：“当批发成本真正见顶并开始回落时，零售价格也会同步下降。不过通常降价节奏会更慢一些，而利润空间则会因此扩大。”

哪些地方受到的冲击最严重？

AAA数据显示，近一个月以来，夏威夷、爱达荷州和犹他州的油价上涨最为显著。而处在此次冲击核心区域的加利福尼亚州，周四柴油平均价格已经升至每加仑7.75美元。

公民银行企业银行业务主管Mark Valentino表示：“无论是小企业经营者，还是普通公司的上班族，汽油价格的大幅飙升都会明显侵蚀到手收入。”他还补充称，尽管很多企业能够承受短期涨价压力，但“如果到了五六月份美国油价仍然没有回落，局面就会变得更加困难。”

这场近现代以来极为迅猛的燃油价格飙升，已经让美国民众在加油方面额外多花了数十亿美元。摩根大通(308.761, -1.57, -0.51%)分析师测算，如果近期油价涨势持续到年底，由此带来的额外总成本可能高达1000亿美元；而如果霍尔木兹海峡航运中断持续更久，这一支出规模还会进一步增加。