印度航空年度亏损超预期，寻求股东注资支持

印度航空公司目前正遭遇超出预期的年度巨额亏损。据相关人士透露，在截至3月31日的财年中，其亏损额已突破2200亿印度卢比（约合24亿美元）。这比早前流传的内部预估数据——约16亿美元——要高得多，显示出该公司的财务困境可能比预想的更为严峻。本财年伊始，该航空公司曾有一段相对平稳的时期，甚至在2025年4月初短暂实现了运营层面的盈利，但随后形势急转直下，这一良好势头似乎已然消失。

压力的形成源于一连串叠加发生的干扰事件，这些事件同时对运营效率和成本控制造成了冲击。六月份发生的一起致命空难，涉事机型为波音(223.93, 0.16, 0.07%)787梦想客机，导致超过240人丧生，迫使航空公司不得不缩减服务规模；而五月份巴基斯坦关闭其领空，则使得飞往欧美等地的航班被迫绕行更远、成本更高的航线。与此同时，中东地区（约占印度航空总运力的16%）局势紧张加剧，严重限制了其运营能力，并且随着航空燃油价格上涨，进一步加大了成本压力。其他因素，如前总统特朗普实施的关税政策以及更为严格的签证规定，也可能抑制了国际航线的需求和盈利能力。

面对困境，印度航空正与其主要股东——塔塔集团以及持股25.1%的新加坡航空（SINGF）——就可能的资金注入进行磋商。任何融资方案的规模仍在商议之中，最终结果或许无法完全满足航空公司的全部需求，这可能意味着需要寻求额外的融资渠道。当前这一局面正值敏感时刻：公司首席执行官坎贝尔·威尔逊计划于今年晚些时候离任，而外界对塔塔集团的领导层稳定公司业绩抱有更广泛的期待。该航空公司此前设定的实现运营收支平衡的目标，现在看来挑战性更大，持续的外部干扰事件或将延长其复苏进程。

责任编辑：张俊 SF065

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